有哪些容易犯錯的駕駛誤區

　　駕駛過程中會出現這樣那樣的駕駛錯誤是很多駕駛員都會經歷的過程，下面是小編給大家精心挑選的，希望大家喜歡!供你參考和閱讀!

　　容易犯錯的駕駛誤區

　　1、放空擋可以省油

　　電噴汽車在空擋滑行的時候不一定省油，因為有些車在加速中鬆開油門，噴油系統停止供油，當發動機轉速降至2000轉時恢復供油，所以電噴車高速帶擋滑行時會省油，放空擋反而費油。

　　2、高擋位小油門比較省油

　　這種做法發動機易發生爆震，燃油爆發的力量不能完全做功，並衝擊連桿機構，造成早期磨損，由於低轉扭力不足，加速無力，反而耗油會有增高的可能。最佳的節油而又保護髮動機的方式，是在最大扭矩轉速偏低的區域工作，這樣能得到最大的動力和最好的節油效果。

　　3、下坡空擋滑行

　　有些車主在下坡時，為圖方便，就掛空擋滑行，僅以剎車來控制速度，這存在相當大的安全隱患。如果是在一個長距離坡位這樣做的話，剎車系統會因過熱而突然失靈，從而導致事故發生。正確的做法是根據實際車速掛上合適的擋位，讓發動機制動，偶爾輔以剎車，這樣既安全，又能延長剎車的壽命。

　　4、轉彎同時剎車

　　轉彎時汽車重心移向外側，此時剎車會加重側傾，造成單邊制動，若速度過快或剎車過猛，則有翻車危險。正確做法應在進入彎道前減低車速換入低擋，入彎後，緩慢加油車身才能保持平穩姿態，不至於引起車輛側翻。

　　5、先踩離合器後剎車

　　許多開手動擋的車的人認為剎車前應切斷動力，這樣剎車會更有效，這是嚴重的錯誤。因為踩下離合器，發動機轉速迅速降低到怠速，且氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，剎車距離反而變長。正確的操作應先踩下剎車，當車速降低至接近停止時再踩下離合器，這樣才能確保安全。

　　6、加擋超車

　　駕車者普遍認為高擋位速度較快，所以喜歡在超車途中升上一擋。事實上車輛的前進是靠引擎所發揮的扭力，高擋位扭力較小，油門反應遲鈍，加速度反而減慢，所以超車時應該減慢一擋，自動擋只需將油門踩到底，變速器便會降低一擋，以提供足夠的扭力。

　　7、磨合期車速越慢越好

　　磨合期是要在一段時間內將摩擦部件的配合間隙磨到一個合理的範圍，才能實現較好的潤滑。若磨合期發動機轉速過低，則曲軸連桿軸瓦承受的衝擊較大，轉速過高則汽缸壁容易拉傷，造成早期磨損，所以磨合期應參照發動機轉速而不是車速，汽油發動機轉速在2000至3000轉之間，柴油發動機在1000至2000轉之間。

　　8、汽車啟動預熱10分鐘

　　汽車啟動前預熱，能使機械部件得到較好潤滑，減少摩擦，延長使用壽命。但預熱時間不宜過長，能使潤滑油到達所需潤滑部位即可，時間過長，只會造成更多的油耗和更大的發動機磨損。

　　手動擋紅綠燈起步技巧

　　先是空擋啟動汽車，然後迅速踩下離合器，將擋位放在1擋，然後你慢慢送離合器，感覺到送到哪個位置車輛會開始前進，一旦你感覺到車輪動了，穩住離合器輕加油門，不要快速鬆離合器，否則車輛會一衝一衝的。

　　車輛往前行進穩住離合器兩秒到三秒，輕踩油門，同時慢慢鬆離合器，這樣起步就比較穩。換2擋時輕鬆油門，如果一下子鬆油門有時候也會車輛前衝的，用一樣的辦法將擋位換到2擋，一腳離合就可以了。最重要的是感覺鬆離合時車輛向前的那個點。只要你把這個點找準了，每次換擋時到達這個點後輕踩油門再鬆離合，基本上車輛會比較穩了。

　　等待紅綠燈是不要緊張，我以前的一位朋友也和你一樣，當紅燈還有最後5秒時，可以踩離合器，慢慢送離合器，最後一秒時看到前面的車動了，你就輕踩油門，再慢鬆離合器。這樣不容易熄火。

　　手動擋紅綠燈起步注意事項

　　1 離合一定要踩死。

　　2掛一檔時檔位一定要找準了，千萬下要是自以為是掛好了。

　　3 掛好擋後要慢慢放離合，這樣車子也不會抖。可以等離合鬆開了，再加油門。

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