新手上路開車起步技巧

　　新手上路開車起步容易遇到熄火的情況，其實，起步也是有一定技巧的，那新手上路開車如何起步呢?下面是網站為大家整理的，希望大家喜歡!

　　一、坡道起步：

　　***1***、失敗現象：起步熄火，起步後溜。

　　***2***、原因：一是油門跟不上;二是鬆手制動的時機不當;三是油門和離合器配合不好。

　　***3***、正確操作方法

　　保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，左腳除徐踏下加速杆掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當反映至發動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速鬆開手制動，並再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時不能立即放鬆離合器踏板，而是要先跟油門後鬆離合器。因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。關鍵點是鬆手制動的時機。若鬆得過早，會使車輛後溜：若鬆得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯動位置，發動機聲音有變化時，立即鬆開。坡道起步要領可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門鬆制動，油門大小看坡度，不溜不衝不熄火。

　　二、上坡起步

　　汽車上坡起步關鍵在於克服上坡阻力，防止汽車後溜。除了平路起步要領和操作外，還要注意駐車制動杆，離合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具體操作：踏下離合器踏板，掛上1擋;左手握穩轉向盤，右手將駐車制動杆向後拉緊，右腳踏下加速踏板，倆眼注視前方，同時緩抬離合器踏板;當離合器開始接觸，感到發動機吃力，汽車欲起步行駛時，放鬆駐車制動杆，並緩抬離合器踏板，繼續踏下加速踏板即刻起步。

　　三、半坡起步：***一腳倆用***

　　發動，踩離合，掛一檔，慢慢抬離合，當發動機出現轟鳴聲此時車頭會有個明顯上抬，穩住離合，不要再抬了，同時右腳加油***1500轉——2000足夠了***，穩住油門，鬆手剎，車子開始爬坡。此時逐漸把離合鬆掉，但不要鬆的太快。一般衝坡不要選擇高檔位，上坡2檔3檔足夠。

　　歸納如下：1.踩離合器，掛擋，手握住手剎; 2.加油門，車輛轉速保持1500轉; 3.慢抬離合器，讓發動機轉速降到1400轉，穩住離合器，再放開手剎;4.加油門。車子就會慢慢的前行了。

　　四、平路起步

　　掛好安全帶，啟動車輛，把離合器踏板踩到底，掛一擋或二擋，打轉向，同時觀察倒車鏡左右，看是否有行人或車，確定安全後，鳴喇叭，鬆開手剎，緩慢平穩放起離合器踏板和平穩採下油門。

　　離合器要與油門配合好，緩慢放起離合器和緩慢踩下油門。油門登的不要過大，也不要過小，讓離合器平穩結合。

　　開車起步***七步驟***：一踩二掛三轉四嗚五放六穩七抬。一踩：踩離合器;二掛：掛擋***一擋***;三轉：開左轉向燈;四嗚：嗚喇叭;五鬆：鬆手剎;六穩：穩油門;七抬：慢慢抬起離合器。

　　起步不良現象：要求起步時無前衝、抖動、熄火和間歇拱動。離合器放起過猛，就會造成起步過猛出現滅火。離合器放起慢，油門跟不上，就會產生空油門聲。因此離合器要與油門配合好。

　　起步關鍵在於離合器，離合器分為：自由行程、結合行程***分離行程***、有效行程。離合器的快、停、慢過程要掌握好。駕駛員就是個"熟練工", 沒什麼訣竅。

　　新手開車時怎樣提高觀察能力

　　1、適宜的基本觀察距離所謂適宜的基本觀察距離是指既不能太遠，也不能太近。看得太遠，對路上的障礙看不清楚，判斷也難以準確;看得太近，雖然看得清楚，但不利於統籌兼顧，容易被接踵而來的事態弄得措手不及。能夠使您兼顧道路近處和遠處的障礙，從容操作，確保行車安全的距離，就是您適宜的基本觀察距離。

　　觀察距離是指在標準行駛條件下勻速行駛，從汽車到觀察中心的距離，等於汽車在12s內所通過的路程。

　　2、重要的目標觀察在基本觀察距離之內，必須高度重視觀察與交通有關的情況，從繁雜的交通情況中分離出潛在隱患的重要目標，抓住影響行車安全的主要矛盾，淘汰和放棄次要的觀察目標。

　　3、合理的觀察視線駕駛人能否及時掌握觀察視線的迅速轉移和分配，是駕駛人觀察能力強弱的一個重要標誌，它直接影響和關係到對重要目標的觀察時間是否充分。如果駕駛人視線轉移和分配不合理，對次要目標的觀察時間過長，就有發生危險的可能性。

　　4、利用有限的觀察視野汽車結構縮小了駕駛人的觀察視野，並且隨著汽車的逐漸流線性化，駕駛人的視野越來越受到限制。這就要求駕駛人應充分利用有限的觀察視野，進行儘可能的全面觀察。

　　行車前，駕駛人要調整好後視鏡的角度以保證充分的汽車後方直接觀察區域

　　行車中，駕駛人要利用後視鏡觀察汽車側方和後方的交通情況。若需變更車道或改變行車方向、在前方沒有危險的前提下、可迅速轉頭觀察側方和後方的交通情況。並結合前方情況，綜合起來分析判斷。另外，要特別注意後方汽車的位置及其相對速度，制動前，要適當注意與後面的汽車保持足夠的距離，防止側向刮擦和後車追尾事故。