輪胎的氣壓不足和氣壓過高有什麼危害

　　輪胎的負荷能力是與充氣壓力相對應的，必須要根據車輛的負荷情況來確定輪胎的合理氣壓。下面是網站為大家整理的，希望對大家有幫助!

　　一、氣壓不足的危害：

　　氣壓不足會導致輪胎胎側變形加劇，生熱增加，極大的降低輪胎壽命，並會帶來以下問題以及安全隱患：

　　***1*** 胎肩位置過度磨損。

　　***2*** 增大輪胎髮生撞擊起鼓的可能。

　　***3*** 輪胎各部件間粘合力下降導致脫層。

　　***4*** 氣壓嚴重不足導致胎側碾壓損壞。

　　***5*** 輪胎跳動過大，造成胎圈部與輪輞間的異常磨損，損傷胎圈。

　　***6*** 滾動阻力增加，油耗升高。

　　二、氣壓過足的危害：

　　氣壓過足會導致輪胎胎面接地面積減小，胎體剛性增加，緩衝性降低，並會帶來以下問題以及安全隱患：

　　***1*** 胎面中央位置過度磨損。

　　***2*** 增大輪胎受外力衝擊時破裂甚至爆胎的危險。

　　***3*** 接地面積減小導致操控性下降，易發生甩尾、滑行等危險

　　***4*** 乘車舒適感下降。

　　***5*** 長期氣壓過足行駛，易對車輛底盤造成傷害。

　　輪胎氣壓表使用方法介紹

　　輪胎氣壓表使用方法

　　將輪胎氣壓表測量端槽口與輪胎氣門嘴對正壓緊。這時輪胎氣壓表指標發生偏轉，其指示值即為該輪胎的充氣壓力，或者輪胎氣壓表的標杆在氣壓作用下被推出，這時標杆上所顯示的數值即為該輪胎的充氣壓力。

　　輪胎氣壓表 是一種氣壓輪胎氣壓表，它由表頭、活塞、表體、標尺、主彈簧等組成，表頭上只有一個氣壓計量口，主彈簧的長度為60——90mm、中徑Φ7——12mm、節距2.7——3.0mm、鋼絲直徑Φ0.6——1.5mm，氣壓計量口的中心線與表體軸線的夾角為90°——180°，標尺為四方體，量程刻度值為0.07Wpa——0.4Wpa。本實用新型結構簡單、量程較小，精度高，使用方便，適於小車輛如微型車、摩托車等的輪胎氣壓測量使用。

　　使用方法：將輪胎氣壓表測量端槽口與輪胎氣門嘴對正壓緊。這時輪胎氣壓表指標發生偏轉，其指示值即為該輪胎的充氣壓力，或者輪胎氣壓表的標杆在氣壓作用下被推出，這時標杆上所顯示的數值即為該輪胎的充氣壓力。

　　輪胎氣壓標準

　　輪胎的標準氣壓在駕駛員這邊的門上或門邊上都有標註***另外這個標準值還可以在油箱蓋上和說明書上找到***。要注意的是氣壓有不同的表示標準單位，一般有3——4種。就像表示重量有用公斤的也有用市斤的一樣，氣壓表上也有3——4種標示單位，如kg/m2、bar、PSI和kpa，它們之間的換算關係是這樣的：1bar=1.02kg/m2=102kpa=14.5PSI。百業汽配網建議，對此車主不用管怎麼去算，只要看氣壓表上指標指在哪個位置，這個位置是用什麼單位來標示，然後看車輛對應的氣壓單位標準值是多少就可以。看看測量值和標準值之間有多少差異，如過高就放掉一些氣，如低了就要補氣，直到輪胎氣壓和標準氣壓吻合。

　　注意如果發現車輛需要補氣，有充氣機可以自己就地解決，如果沒有車主就需要到最近的輪胎店去充氣。最好選擇至充氣點的距離不要超過1.6km，因為汽車在靜置4小時後，行駛1.6Km之內，輪胎的氣壓依然是準確的，如果超過1.6Km則在充氣時要多充5%。

　　根據相關資料，普通汽車輪胎標準氣壓最好是：冬季前輪為2.5kg，後輪為2.7kg;夏季前輪為2.3kg，後輪為2.5kg。這樣既可保證安全的駕駛和舒適性，也能使油耗降到最小。