汽車輪胎檢查方法

　　人靠腳，車靠胎。汽車的輪胎就像人的腳一樣，一直在默默的為我們服務，但車胎卻是行車安全的重中之重，驅動您愛車前行的輪胎是否真的讓您放心呢?下面是網站為大家整理的，希望對大家有幫助!

　　有哪些

　　檢查方法：輪胎扎到異物，我們只要細心觀察輪胎表面就能發現。假如異物扎到的部位比較隱蔽，我們還可以往輪胎表面灑水，找到有氣泡冒出的地方，有時甚至能聽到“嘶嘶”的洩氣聲。

　　輪胎氣門損壞

　　檢查方法：檢查氣門嘴，除了看其表面是否有裂紋之外，還可以用手摸氣門嘴橡膠，感受其柔軟程度。橡膠氣門嘴容易老化破裂，車主可以嘗試更換金屬氣門嘴。雖然買一根金屬氣門嘴的錢可以買很多橡膠氣門嘴，但更耐用的金屬氣門嘴讓人更放心也更省心。

　　輪胎側面及內沿破損

　　檢查方法：輪胎側面受損程度可以直接觀察出來，嚴重時會出現開裂和鼓包，只要發現這種情況，一定要儘早更換新輪胎，以免出現爆胎的意外。這種情況一般不建議補胎，需要直接換胎。安全最重要，如果爆胎就有點得不償失。

　　輪轂破裂

　　檢查方法：檢查前需要將車輪卸下，然後察看輪轂表面及內壁是否有裂紋存在。若輪轂出現裂紋，修好的可能性很小，請及時更換輪胎。

　　鼓包

　　檢查方法：鼓包通過直接觀察便可以發現。汽車以高速駛過凹坑、障礙物及馬路沿時，輪胎區域性在巨大的撞擊力下將發生嚴重變形，內部壓力瞬間增大，這樣的直接後果就是造成輪胎鼓包。已經發生鼓包的輪胎必須立即更換，否則就有爆胎的危險。

　　胎壓

　　檢查方法：對於前驅車來說由於發動機、變速箱等重要驅動部件都壓在前部，所以前輪有時看起來會有點癟。目測是不準確的，一定要用專用的胎壓表測量胎壓是否正常。

　　想要輪胎用的久，平時細心少不了。平日行車注意經常檢查車胎，有問題早修復，讓行車更安全。

　　汽車輪胎保養常識

　　輪胎花紋深度低於1.6mm時要更換

　　根據國家標準規定，轎車用的子午線輪胎花紋磨損極限為1.6mm，貨車、客車用的子午線輪胎花紋磨損極限為2.0mm。在車胎側面，每隔30度的位置會有個“△”標誌，是輪胎磨損警報訊號標誌，車主可以用隨身攜帶的鑰匙對比，如果溝槽深度低於1.6mm時，那麼這條輪胎就應該被換掉。

　　胎壓不足或過度都不可取

　　輪胎胎壓不足或者胎壓過大會造成成本損耗並帶來危險。如果胎壓不足將會降低胎體的耐久性;提高輪胎的滾動阻力，導致燃油經濟性降低。而過度充氣將會降低抓地效能，導致不規則磨損，特別是安裝在驅動軸上。

　　對任何在缺氣或充氣不足***80%或低於建議的操作胎壓***的條件下執行的輪胎進行再充氣會導致嚴重的傷亡事故，爆炸事故也不在少數，因此，車主自行給輪胎充氣時要嚴格按照以下步驟：

　　1、在沒有安全籠的情況下

　　先充氣1.5巴***20psi***，然後檢查輪胎是否有發熱、變形等現象，如果有，必須拆卸下來，由專業人員檢查。如果無異常，按照說明將輪胎充氣至正確的胎壓。

　　2、有安全籠的情況下

　　如果是放在安全籠中充氣，只有根據負載時的軸重才能確定正確胎壓。在充氣時還要用氣壓表檢查氣壓，防止充氣過多，使輪胎爆破。

　　輪胎中充入氮氣比充入空氣好

　　氮氣不會對車胎金屬軸心和橡膠面造成氧化，而且在溫度較高的條件下，氮氣體積不會有明顯改變，不過氮氣都是在專業輪胎店內進行更換的。

　　安裝輪胎自動檢測系統

　　很多中高階汽車，都有車胎檢測系統。胎壓監測系統主要包括直接式胎壓監測系統、間接式胎壓監測系統，直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎裡的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，當氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。間接式胎壓監測，當某個輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑變小，導致其轉速比其他車輪快，通過比較輪胎之間的轉速差達到效果。

　　充氣要根據氣候條件

　　夏天給車輪打氣不要太多，打氣太足會使輪胎內溫度升高，胎內氣體升高到一定溫度後輪胎就會膨脹，最終導致爆胎。在冬季，溫度低，車胎中的氣就要比夏季多些，以保證車胎中的氣量充足。