比亞迪車隊管理制度是什麼

　　近日，被譽為菲律賓規模最大、賽程最長的賽車耐力挑戰賽“菲律賓挑戰賽”在首都馬尼拉落下了帷幕。在這場在艱苦的8小時耐力賽中，比亞迪在各大競爭對手中脫穎而出。下面，小編將和大家一起分享比亞迪車隊管理制度的相關內容。以供參考。

　　比亞迪車隊：經理外出管理規定

　　1、 目的：規範經理人員外出及請假行為準則和程式，從管理上層培養良好的工作作風，使經理在公司員工中起到應有的表率作用，以提高公司員工的整體素質及公司的形象。

　　2、 適用範圍：此規定對XXXX公司以及裡比、比創達等子公司同樣適用。

　　3、 經理外出是指因工作業務、個人事務離開公司的範圍。公司統一組織的事務不在此範圍。

　　4、 打卡規定：在工作日，經理必須在上午8：30前，下午5：00後各打卡一次。

　　遲到或早退10分鐘內含，罰款100元;

　　遲到或早退10分鐘以上至1小時內含，罰款200元;

　　遲到或早退1小時以上，罰款500元;

　　不打卡、不請假按曠工處理。

　　該罰款為一次性單項罰款。

　　5、 凡因工作事務外出辦事的，須當面或電話向公司分管領導請示，請示內容包括去向、事務等，並通知總辦登記，由總經理或分管領導派遣外出的，直接通知總辦登記。

　　6、 凡因私事外出的，必須當面或電話向分管領導請假，並由公司分管領導通知總辦登記。

　　7、 公司副總以上人員外出應主動通知總辦登記。

　　8、 總辦按月將登記表交人事部。人事部按《員工手冊》的規定，根據打卡情況和經理外出登記表核對經理當月的出勤，並根據打卡制度上的規定交財務部核算經理的工資等事項，最後在每月初將登記表上交總經理。

　　9、 不論因公因私，經理外出必須告知本部門文員知曉。

　　10、 不請假請示、代請假請示以曠工論。

　　11、 每月人事部考勤員將對經理請假、外出情況進行不定期的檢查，有違反上述規定的，嚴格按《員工手冊》上的規定執行。

　　比亞迪車隊管理：職業培訓

　　在職培訓是提高勞動者整體素質的一種方式，技工培訓分知識培訓和技能培訓。

　　1. 知識培訓：為了提高技工的水平，需對技工進行基本知識、專業知識和相關知識的培訓。由於公司生產任務繁忙，很難抽出時間進行集中培訓，因此可由培訓科組織考核小組的專家編寫培訓教材，發放給技工以自學為主，在條件許可的時候組織集中培訓。

　　2. 業餘自學：可由考核委員會和各部門根據生產的需要，指定一部分書籍供員工學習。相關人員可以指導和解決員工學習中遇到的疑難。

　　3.技能培訓：以班組為單位進行生產過程中的培訓。由高帶低，由老帶新，形成一種學知識、學技術的風尚。

　　附：《技工考核委員會名單》

　　《技工考核細則》

　　《各工種培訓材料》

　　□技工考核細則

　　一、 依據：根據技工委員舉行的第一次委員會議精神，制定本細則。

　　二、 宗旨：建立有序的、合理的、公平的技工晉升程式。

　　三、 適用範圍：公司內所有技術工種均在此範疇。

　　四、 等級劃分方式：公司內技工均分為初、中、高三個檔次，每一檔次再各分五個等級即十五級。