科目三方向不穩的原因是什麼

　　科目三路考方向不穩是導致不合格時跟多學員頭疼的問題，那麼到底是什麼原因導致這種情況發生呢?跟著小編一起來看看吧。

　　科目三方向不穩的原因

　　1、由於新手學員還沒有培養出太多的車感，車身歪斜並沒有太多的感覺，只有明顯的跑偏才會發現問題，這時再修正，很難避免車身的晃動。

　　2、在實際道路駕駛中，由於受路面影響，不可能一直跑的是直線，所以在我們發現車身有歪斜時，就需要修正方向了，學員們普遍的毛病是打方向過快過急了;這樣修整方向的後果就是車輛產生明顯的搖晃，不合格。

　　3、由於受到科目二訓練時，經常方向打到底的影響，剛開始科目三練習，學員在訓練中修正方向時角度過大，總是矯枉過正。

　　科目三方向不穩解決辦法

　　解決辦法一

　　在實際道路上行駛的學員們，看到路上人來車往的，普遍的現象是上車就害怕和緊張，這是我們操作不熟練的表現，所以大家在初期上路時出現各種各樣的問題是正常的，也是合理的，發現了錯誤我們就改正，等能熟練的操作了，情況會變好的。

　　但是在科目三考試中，方向控制不穩會直接判不合格。車在道路上行駛時，學員們沒有車感，也就是說發現車身歪斜的時機太晚，只有很明顯的跑偏了，才發現問題，這時再修整很難避免車身的明顯搖晃。

　　在行駛中視線要儘量的向遠處看，這樣能儘早的感知車身與道路是否平行，視線越遠，越能早發現問題。

　　解決辦法二

　　實際上車在行駛中，不可能一直跑直線的，因為受路面的影響，所以在我們發現車身有歪斜時，就需要修正方向了，學員們普遍的毛病是打方向過快過急了;這樣修整方向的後果就是車輛產生明顯的搖晃，不合格。

　　解決辦法三

　　當需要修整方向時，打方向要輕打慢回小角度的調整。

　　解決辦法四

　　在訓練中還有的學員，在修整方向的時候角度太大了，總是矯枉過正。可能是科目二的訓練有影響，在倒樁和場地專案中，我們打方向經常是打到底的，可是大家不要忘記了，那時的車速是多少，才幾公里的有時還要踩離合來控制車速，但是在路上行駛就不行了，這時的車速是幾十公里。

　　解決的辦法：車速較高時，修整方向的角度一定不要大了，是什麼標準呢，和在高速公路行駛是一樣的道理，兩指或者三指原則，就是我們在打方向實際轉動的距離在兩個或者三個手指的寬度就可以了，不要再大了。

　　科目三起步的注意事項

　　1、要仔細聽油門發出的聲音。在抬離合器期間，總共有三種聲音："高昂"、"沉穩"、"低沉"。在"高昂"聲音時，離合器抬起的這段距離是空行程，;而在"沉穩"、"低沉"聲時，抬離合器的速度一定要放慢。

　　2、平路起步和下坡起步可以先放下手動剎車，再踩油門、抬離合器;而上坡起步只能在聽到油門聲音變為"沉穩"時，才可以放下手動剎車，否則會出現車子後溜的情況。

　　3、平路起步和下坡起步時，稍稍加油就可以完成起步;而上坡起步需要根據坡度的大小決定踩油門力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。

　　4、在放下手動剎車瞬間，暫時穩住離合器，並多加點油，以避免車子出現不平穩的現象。

　　5、下坡起步時，如果車子已經熄火，而坡度較大，可以在不打火的情況下直接掛三檔，鬆剎車，起步。通過車輪轉速的加快，車子可以自動打火。

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