科目二側方位停車實戰技巧

　　側方位停車是駕照考試科目二的一項內容。側方位停車是在城市中越來越多見的情況，特別是在正規停車場車位逾見緊張時，很多地方都將原有的街道兩旁劃成停車位，成為“側向停車位”。下面是小編整理的一些關於的相關資料，供你參考。

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　　側方位停車技巧是一個合格的司機所必備的技能。當找到車位後，先把車往前開，跟車位前面的車保持平行，同時把距離控制在30釐米左右。30釐米是一個很近的距離，你從駕駛位看過去會覺得兩臺車就要蹭上了，其實還沒有，這就需要多加練習來強化你對距離的感知。

　　之後保持方向不變，開始緩慢倒車，當你右邊的外後視鏡跟旁邊車的B柱差不多平行了的時候，就可以停下了。這時你所在的位置就是一個比較靠譜的初始位置，然後把方向往右打滿，開始倒入停車位。

　　當你車身所在的直線與停車位的直線之間呈45度夾角的時候，停止倒車。有一個簡單的方法來判斷45度夾角：按照這個套路來倒車，45度出現的時候，你的車頭跟前車車尾的連線差不多會和車位垂直，換句話說，當你的車頭後退到跟前車尾一條水平線的時候就差不多了。

　　向左打滿方向往裡倒車，必須仔細觀察右側的車外後視鏡以及車內的後視鏡，掌握好車尾與後車以及牆面的距離。一切安全第一，放慢速度就對了。後視鏡的鏡面是一個弧面，這種設計能讓你有更大範圍的視野，但同時也會讓物體間的距離失真。

　　所以從鏡子裡觀察車尾時，以為就要蹭上牆面了，其實還有挺大一段距離。另外，現在很多車都有了倒車雷達，你也可以在它的輔助下儘量安全的入位。不過勤練習總是沒錯的，掌握好距離感在側方停車時尤為重要。

　　最後，適當的調整一下車身姿態，這套側方停車動作就算完成了。

　　為了驗證這種方法的實用性，我們來使用大尺寸的車測試一下。首先也是找到倒車前的起始位置，之後保持方向不變，開始緩慢倒車，當你右邊的外後視鏡跟旁邊車的B柱差不多平行了的時候，就可以停下了。

　　當你車身所在的直線與停車位的直線之間呈45度夾角的時候，停止倒車。對於車身較大的車，尾部進入車位的時候一定要注意觀察右側的外後視鏡。

　　方向盤向左打滿，繼續倒車入位，可以看到，車輛距離牆壁和後車比較近。日常生活中，大家應該多留些餘量比較安全。

　　對於車身較大的車，採用這種方法入位後，適當的調整一下姿態，就算是順利的入位了。由此可見，這種方法的實用性還是很強的，無論大車小車都可以做到以比較標準的姿態安全停入車位。在倒車過程中，要記得合理使用外後視鏡!

　　科目二側方位停車常見錯誤：

　　壓左前庫角或前庫線分兩種情況：a、是在倒車時右後車輪壓左前庫角或前庫線，原因都很簡單，都是因為倒車時第一把方向打的過早。第一把方向打的過早，右後車輪離左前庫角太近，必定壓左前庫角或者前庫線。b、是出庫時右前車輪壓左前庫角或前庫線，原因：出庫時應該躲左前庫角，方向多往左側打，如果過早的往右側回方向，右前車輪就會壓左前庫角或前庫線。

　　倒入庫以後壓左庫線，是因為最後向左打死方向的時機太早了***側方停車一般的操作方法：打最後一把方向都是左後車輪壓住左庫線才向左打死方向***，如果左後車輪還沒有壓住左庫線就向左打死方向，向左打死方向的時機太早，倒入庫以後就會壓左庫線或者離左庫線特別近。

　　倒入庫以後壓右庫線，是因為最後向左打死方向的時機太晚了***側方停車一般的操作方法：打最後一把方向都是左後車輪壓住左庫線才向左打死方向***，如果左後車輪壓住左庫線沒有及時就向左打死方向，錯過了時機，那等車倒入庫以後就會壓右庫線或者離右庫線太近。

　　車輛完全進入側方庫後，只要車一正就應該馬上停車，沒有必要再往後倒車，再往後倒車就容易車尾出底庫線或者右前輪壓右庫線。

　　另外，倒車的第一把方向打的過晚，導致整個車身太靠側方庫後邊，最後做完側方停車後，也容易導致車尾出底庫線。

　　側方停車要求在一倒一出完成倒入側方庫，並把車從庫中開出來。在倒車和出庫過程中不能停車，否則視為中途停車，不合格。

　　其它錯誤原因：上面所講述的只是簡單機械的說出了每個錯誤可能出現的表面現象和原因。但是有些問題的出現可能並不是單獨出的錯誤，可能有其它的原因。下面咱們來說說側方停車出現問題的其它原因。

　　側方停車一般的教學方向盤的動作是第1步：向右打死方向;第2步：回正方向;第3步：向左打死方向。好多不合格學員在考試的都忘記了第2步，做完第1步，直接做第3步向左打死方向，而忽略了第2步導致考試失敗。類似這樣的情況是明顯的記憶不牢固出現的問題。對於教練傳授的方法和點學員們必須記的非常牢固而且條例清楚，不能模糊，不能死記硬背，否則考試的時候做出來的動作僵硬、遲鈍、不協調，最終會導致考試失敗。

　　有這種普遍情況，學員練完車以後不能馬上約上考試，需要學員等待一段時間才能考試。恰恰就是等待這個時間段，讓學員由熟手變成了生手。俗話說的好三天不練手腳忙亂，更別說學員等待的時間可能要比三天長的多，生手去考試失敗的可能性就大多了。所以非常建議學員在考試之前練車，並且參加模擬考試，考前及時把對技術要領掌握的水平恢復到自己最佳狀態並對存在的問題查漏補缺，這樣就能極大的提高及格率。

　　控制好車輛的速度是通過科目二每一個專案的前提。考試過程中車速過快或者車速過慢都容易導致不合格。車速過快就不容易看準點和及時的打準方向，就會打亂做動作的節奏，手忙腳亂的情況下考試失敗是必然的。車速過慢甚至停頓就容易犯中途停車的錯誤，同樣也是不合格的。

　　控制好車速不是一時之功，需要在練車的時候勤學苦練，多練壓穩離合讓車輛保持一個速度不快不慢勻速行駛。練車的時候在控制速度上下足了功夫，考試時自然就能輕鬆不少!千萬不要等到要考試了，才知道控制車速的重要性!

　　《科目二常見錯誤之上車準備》裡已經寫了調倒車鏡在做側方停車時的重要性，這裡我就不過多的說了。調好倒車鏡才能看到教練教的點，才能保證側方停車的順利通過。如果沒有調好倒車鏡，就無法準確看到教練教的點，考試失敗是必然的。

　　有好多沒考過的學員都說自己在考試過程中如何如何緊張，我覺得緊張是失敗的表面原因。理性的來分析一下出錯誤的深層次原因，我覺得還是因為學員對側方停車技術掌握的不牢固、不熟練才出了上面1、2、3、4的錯誤。緊張並不是考試失敗的主要因素，掌握好技術要領和培養自己的自信心能很好克服緊張的情緒。