考駕照科目二坡道技巧

　　科目二的坡道定點停車和起步考試，掌握技巧是關鍵!下面是小編為大家整理的，希望大家喜歡!

　　1上車後，首先要調整好前後座椅及靠背的傾斜度，讓自己以比較舒適的姿勢開始練車。另外要紮好安全帶，調好後視鏡，只有養成良好的習慣才能更順暢的通過各科考試。

　　2車輛在進入坡道前要擺正方向，把車輛順正了，這是半坡停車的關鍵，因為進入坡道後再調整車輛比較費勁，還經常容易跑偏

　　3順正車後，掛上一檔慢慢前行，這時要靠右打一點方向了，因為坡道定點停車對邊線的要求特別高，只有邊距達到30cm，才算合格。因此要儘量在上坡前把車輛向右稍稍移動，大約離邊線***下圖一中右邊的白色實線***30cm左右了再回輪，繼續前進爬坡。

　　4爬到坡上後，要看好坡道停車處的標杆和停車虛線標誌。一定要集中注意力，車速不要過快，對準坡頂標誌慢慢往上爬就行。

　　5車輛距離坡道停車起步線越來越近時，要踩住離合器和剎車降低車速，離停車線有20--30公分處就要停穩車了。踩住剎車的同時拉緊手剎，如果摘了檔***即車輛檔位處於空擋位置***可以不用踩離合器了。這樣坡道停車基本完成。

　　6下面是關鍵的坡道起步了，駕駛人要屏氣凝神，注意手眼腳配合。右腳鬆開剎車後輕點油門，左腳踩離合器緊接著右手掛一檔，輕點油門的同時鬆手剎。注意鬆手剎時左腳的離合器一定要控制好，要確保離合器出去“半分離”狀態，這時車輛有些抖動，這樣鬆了手剎能確保車輛不向後溜車。繼續加油門後車輛開始爬坡，等走出幾米後可以完全抬起離合器，加著油門繼續爬坡。這樣坡道停車和起步順利完成。

　　科目二坡道定點停車和起步操作步驟

　　1、對好路中間行駛，一般有箭頭，用方向盤中點對箭頭行駛，可以稍微抬離合上坡，

　　2、聽到“上坡定點停車”指令後，立即開啟右轉向燈，方向向場地右側靠。

　　3、即將到達路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側與路邊保持平行，並距離在30釐米內***最好壓白色虛線走，或用左筋對準標準線走***。

　　4、起步後，可完全放開離合器踏板進行上坡，上坡過程中，如果車輛出現明顯抖動，可稍殊離合器踏板，以防熄火。

　　5、快要到達停車點時，珠離合器踏板，放漫車速，當向右看到停車標記時，珠制動踏板，珠離合器踏板停車，或者從左後視鏡下沿看到定位停車線邊緣即停車，拉緊駐車制動器手柄，關轉向燈，變速桿置於空檔位置，抬離合器踏板。

　　6、停10秒，等報完成績，進行半坡起步準備，珠離合器踏板，珠制動踏板，掛1檔，打左轉向燈並按一下喇叭，鬆駐車制動器手柄。

　　7、輕抬離合器踏板，當車身有抖動感覺或發出齒輪磨合聲音時，完全鬆開制動踏板，輕珠加速踏板，車即向前行駛，如果當車抖動時放開制動踏板，車不走，怠速快速下降，要及時珠下離合器踏板和制動踏板，保持不熄火、不溜坡，然後重新起步，注意：起步時間不要超過30秒。

　　8、過完坡頂，要用剎車控制車速，輕點就可，保持左稜筋與邊線10cm，車就差不多不會壓線了。

　　9、下坡時，可用半聯動控制車速，也可完全放開離合器踏板，用制動踏板控制車速。

　　駕考坡道定點停車小竅門

　　1、擔心定點不準：雨刷定點停車法

　　當雨刮凸起點與定點停車標誌杆與視線三點一線時剎車即可。

　　2、擔心30公分距離：寧超勿壓

　　多個專案幾乎都有追線的操作，本專案的不同之處只是在車輛行進中上坡，追線方法依舊相同，使用引擎蓋右前角1/3處追線，這裡要提示大家，如果因為各種原因對距離把握不好，寧肯距離超過30cm，也不要壓到路邊線，超過只是扣10分壓到線可就直接不及格了。

　　3、擔心起步溜車或熄火：及時踩剎

　　當左腳鬆離合車身抖動後，右腳慢慢鬆開剎車，切忌鬆剎車太快，離合仍要穩住。當完成此步驟後發現車身有後溜跡象，迅速踩剎車踩離合將車停穩，重新起步即可。熄火一般都是半聯動臨界點時，左腳踩離合不穩造成的，需要多次練習，加強對離合的控制。

　　4、擔心起步超過30秒：不要急躁

　　30秒的時間對起步來說是非常充裕，不要急躁。停車之後，不要等待語音播報定點的結果，要根據平時起步的節奏爭取一次成功是最好的方法，就算有溜車跡象剎車重新起步時間也足夠了。

　　科目二看坡道定點停車點三招

　　看左後視鏡露線就踩

　　這個要求你在上坡的時候要控制好車速，因為突發情況很多，假如你速度快了線一露你踩不住容易過，慢了車速控制不好，上到上坡沒力了，應急措施不做好，很有可能會導致熄火或溜車。當然車頭正不正也是非常關鍵的，如果上坡車沒有擺正，看線就會出現差距，不能精準。

　　另一方面，每個人的身高不同，坐位的前後調得也不同，這個線露多露少還是需要自己去找適合的位置。最重要的是考場的線寬度有限，可能和你練的場地不太一樣，比如，下圖所示的坡道，線就那麼長，你車一上去右邊不靠很近，左邊怎麼看得到線。所以學會隨機應變也是很重要的。

　　車頭引擎蓋最前端位置的橫切面與杆來定點

　　這個方法在剛練的時候是不容易掌握的，但是一但熟練了，不管你右邊與邊線有多大的偏差，前方的位置都不會影響。

　　剛開始練不要覺得平行了就踩是對的，要適當的感覺你過一點，所以，練習的時候最好自己下車檢視是否到位，確認好自己看出去能看得到的引擎蓋最前端橫切面與杆的關係後，再反覆練習，個子矮的同學一般看出去感覺是突出了點，個子高的同學那就是該是齊平。

　　右雨掛器圓點或則引擎蓋右邊參照物直接對杆

　　看右雨掛器圓點或引擎蓋右邊參照物直接對杆。這是個簡單可以用的方法，但是也並不穩定，會出現偏差，因為雨掛器或引擎蓋上任何參照物是在車上固定的，每次上坡，如果靠右邊的距離不同，那雨掛器的圓點或引擎蓋上參照點直接對杆的位置也會出現偏差，這就要求學員練車的時候，控制好上坡靠邊的距離，車頭也要正。

　　難點錯點解析

　　1、停不準

　　這也和離合的控制有很大的關係，需要學員保持勻速爬坡，期間坐姿要端正，以正確找到剎車點。

　　2、熄火後溜

　　起步時，離合快了車會熄火，慢了車會後溜，這兩樣都是考試中不應該出現的情況。需要考試嚴格掌握半離合的狀態，如果身體感受不到，可以通過聽來判斷，但緩緩抬起離合器到達半聯動時，學員可以聽見發動機的聲音明顯不同，當聲音變化穩定後，抬剎車起步。

　　科目二坡道定點停車和起步扣分標準

　　沒有定點停車，扣100分;車輛停止後，汽車前保險槓未到控制線，扣100分

　　停車後後溜大於30釐米，扣100分;停車後後溜小於30釐米，扣10分***原規定扣20分***

　　起步未開左轉向燈，扣10分

　　車輛行駛中壓道路邊緣實線，扣100分

　　車輛停止後，前保險槓未到停車線，扣10分***原規定是扣20分***;停車時右前輪距邊緣線30釐米以上，扣10分***原規定是扣20分***

　　起步時間超30秒，扣100分***新增扣分專案，學員落馬最多的考試專案。***