考駕照曲線行駛技巧

　　曲線行駛是科目二的必考專案，很多人都過不了這一關。那麼這其中又有什麼技巧呢!下面是小編為大家整理的，供大家學習!

　　第一種方法：

　　第一，以車頭對準右邊黃線的方向進入曲線考試，不然後車輪有可能壓線，低速進入曲線行駛專案。

　　第二，等到最右邊那條黃線到達車蓋前沿的一半的位置，就要慢慢往左邊打方向，注意這不能打死，然後繼續看點，我是看車蓋左邊那個四分之一點，我看著它慢慢的準備和右邊黃線重合了，然後就控制好方向盤不動，慢慢讓這個點和右邊黃線重合的畫線，如果看到不重合了就要調整過來，捉住這點，你就成功一半了。

　　第三，然後畫完線後，等左邊凸點準備和左邊黃線重合的時候回正方向，然後再慢慢開，開到車蓋前沿剛好貼住最左邊黃線了，這個時候記住方向盤就不要動了，讓車蓋前沿和黃線重合畫線，當然也要注意不重合就慢慢調整下，繼續開，等車頭出來了，就要及時回正方向，繼續走。

　　第四，車頭擺正回方向都可以過了，看下後視鏡，後輪確保出線了。

　　第二種方法：

　　第一、左前角與右側邊線重合時,向左打一圈方向。

　　第二、打了一圈方向後,就保持車前角與右邊線重合,如果有偏離就通過方向盤來加以修正,修正方向盤的幅度在半圈內。

　　第三、行駛至右轉彎道的接連處時,將方向回正。此時車身左前角和左側邊線將近重合,如下圖所示。

　　第四、回正方向後,進行前行。當車右前角與左側邊線有500px的距離時,如下圖所示,向右打一圈方向。

　　第五、採用與步驟3類似的方法,來對方向加以修正即可。在彎道要過完時,回正方向,駛出曲線。

　　第三種方法：

　　第一：從車內觀看，AB段曲線隨著車子的前進，會不斷地向引擎蓋左邊移動，我們也要慢慢的向左打方向，使引擎蓋左測凸筋一直搭著AB段曲線走。

　　第二：隨著車子前行，AB段曲線走完，即將進入BC段曲線。

　　第三：BC段曲線是左彎曲線向右彎曲線的過渡區，類似於一小段直行區域，在此過程中，要完成方向盤的回正及再向右打的動作，這些動作都是連貫自然銜接的。在CD段曲線靠近車頭左側引擎蓋時，方向就要準備向右打***實際此時方向處於正直狀態***，如圖所示。

　　第四：當引擎蓋的左側凸筋搭到CD段曲線時，就要開始向右打方向，並使曲線由左凸筋位置移到右凸筋位置

　　第五：適當緩慢調整方向盤，使右側凸筋始終搭著CD段的外側右轉曲線走一直到曲線終點，出曲線，回正方向。

　　其實曲線行駛很簡單，記住“左凸筋搭著外側的左轉曲線走，右凸筋搭著外側的右轉曲線走”這樣一個看點口訣就OK了，但是在左轉曲線向右轉曲線過渡區，要掌握好打輪時機。

　　科目二曲線行駛常見錯誤彙總

　　1、沒有對前後輪的位置有正確判斷

　　如果走第一個彎道，彎道的趨勢是向左轉彎，於是學員容易一直往左打方向盤，忽略了左後輪離左邊線越來越近，最後壓線。所以走曲線行駛時要同時注意車的前後輪。

　　2、沒有掌握曲線行駛技巧

　　練習科二時應該對每個考試專案都要給予足夠的重視，每個專案都多加練習，提升自己的車感。

　　曲線行駛雖然看起來不難，但還是要多加練習，平均分配時間，做到熟練通過。如果學員本身車感較差，對車輪位置的把握不夠好，卻還過於自信不多練的話，這個專案很容易出問題。

　　3、沒有記清楚教練所教的方法

　　平時學車的過程中一定要把教練教的方法步驟記清楚，到哪個點該怎樣打方向，都嚴格按照教練的方法去做。

　　4、沒有控制好車速

　　車速不能太快或者太慢，車速過快就會看不準點，更不能及時打方向，車速過慢甚至停頓就容易犯中途停車的錯誤。