汽車空調使用有什麼誤區

　　汽車空調是車主們的親密伴侶，可是如果對它不瞭解，這位親密伴侶也會常常耍耍脾氣。那麼一些關於汽車空調使用的誤區大家瞭解嗎?跟著小編一起來看看吧。

　　汽車空調使用的誤區

　　誤區1：空調效能不良時才清洗空調

　　有些新手總是要等到空調效果不好時，才想起清洗空調，這是不對的。

　　空調濾清器要定期更換，因為沙塵較多，這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調產生黴味，因此最好每年的一季後更換一次。另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。

　　誤區2：空調出風口方向隨意調

　　有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的最佳效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。

　　誤區3：整個冬天都不開空調

　　一些地區的冬季比較暖和，有的車主整個冬天都不使用空調。其實長時間不用空調會導致其橡膠圈老化，空調內部各部件上的潤滑油也會變幹，定期啟動空調能讓各部件接受潤滑油的潤滑，維持良好狀態，因此在冬季空調也最好每週啟動一次。

　　誤區4：長時間開著空調

　　有的車主常常在上車後就一直開著空調，長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗，因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。

　　誤區5：進車立即開內迴圈

　　很多車主習慣一進車內就開啟空調的內迴圈。這樣做的效果其實很不好，在剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外迴圈，把車內氣體都排出去之後再換成內迴圈。

　　誤區6：長時間開內迴圈

　　因為內迴圈是空氣在車內封閉空間內的迴圈，車內的含氧量會不斷下降，而且如果汽缸中的汽油燃燒不完全，發動機未燃燒盡的一氧化碳也可能漏進車廂內，因此車內的空氣質量會越來越差，甚至對人體產生危害。因此應該開一會兒內迴圈，再開一會兒外迴圈，讓新鮮空氣進入車廂。不能開著內迴圈在車內睡覺，也是這個道理。

　　誤區7：先熄火再關空調

　　有的車主常常在熄火之後才想起關閉空調，這對發動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發動機。因此每次停車後應先關閉空調再熄火，而且也應該在車輛啟動兩三分鐘、發動機得到潤滑後，再開啟空調。

　　誤區8：從不使用大風量

　　有的車主因為不喜歡空調開到高擋時發出的噪音，因此很少或從不將空調開到大風量。空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將空調風道內表面的浮塵吹出來，這是保持空調清潔的一種簡單的方法。另外，也要用專用的風道清洗液進行殺菌、清理和除異味。

　　汽車空調錯誤使用方式

　　上車後立即開空調

　　在炎熱的夏季，汽車經陽光 暴晒，車內溫度高達60℃，不少車主經常是一上車就馬上開啟空調，並且在較長時間裡一直使用，這樣做會對車輛造成損害，而有些車主，在使用空調過程中開著車窗，既浪費能耗，又起不到效果。

　　汽修廠維修工提醒，一進車廂就開啟空調效果不佳，這樣不僅難以達到製冷的效果，還會增加引擎初始運轉時的壓力。最佳方法是車主剛進入車內以後，要是感覺車廂內溫度較高，可以先開啟車窗通風，通過在行駛中內外空氣的流動來降低車內溫度，之後再開啟空調降溫。另外，大家都知道，熱空氣是向上升的，而冷空氣會往下沉。在夏天開啟冷風后可以將出風口方向朝上，這樣既節約能耗，製冷效果也更好。

　　內迴圈一開到底

　　內迴圈制冷效果好又省油，所以部分車主只使用空調內迴圈系統。事實上，這樣時間久了會導致車內空氣質量越來越差，空氣含氧量也會越來越低，不僅對車主的呼吸系統有很大的危害，某些極端條件下甚至會出現車內駕乘人員頭暈缺氧的情況，所以空調系統的正確使用萬萬大意不得。

　　內迴圈、外迴圈最好交替使用。當車外空氣好、空氣質量高的時候可以使用外迴圈，沒有外面空氣的更新，車內的空氣會逐漸渾濁。而車外空氣差、廢氣多、溫度高時可以使用內迴圈。

　　空調長期處於休眠期

　　說到節能環保，一些車主可能正是因為這個原因，很少或者基本從來不使用空調，汽車空調實際上是長期處於休眠期。

　　就研究表明，每個月讓空調執行至少一次，即使每次就幾分鐘也行。長期擱置對空調的損害是非常明顯的，而且容易滋生很多黴菌，影響車內空氣質量。作為車廂內空氣汙染最嚴重的汽車空調系統，如果一段時間不使用就可能會出現“發黴”，散發出難聞的味道。另外，可以在天氣好的時候將車開到室外空曠地帶，車門窗全部開啟，把汽車空調開啟外迴圈狀態，風量開至最大，然後持續十到二十分鐘即可。如果還有黴菌的話，那就只能及時更換空調濾芯，對車輛空調風道進行清洗。相比較汽車貼膜的“墨鏡”作用，空調濾芯的功能有些更類似於汽車的口罩，而且也需要及時的清洗和更換。

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