北京城市規劃佈局

　　北京市是中華人民共和國首都，是世界歷史文化名城。其城市規劃是重中之重的，下面由小編為大家整理的，希望對大家有幫助!

　　空間佈局

　　兩軸—兩帶—多中心

　　北京城市總體規劃 - 區域空間結構規劃示意圖《北京城市總體規劃***2004年—2020年***》對北京市的空間佈局做了大的調整,提出構建“兩軸—兩帶—多中心”的新城市空間格局,實施多中心與新城發展戰略,合理引導城市功能佈局,努力構建符合現代化城市發展規律的結構佈局,將全市各類分散的資源和功能整合到若干聯接區域的交通走廊上,實現城市的集約化發展。

　　規劃中的“兩軸”指沿長安街的東西軸和傳統中軸線的南北軸。“兩帶”指包括懷柔、密雲、順義、通州、亦莊、平谷的“東部發展帶”和包括延慶、昌平、門頭溝、房山、大興的“西部發展帶”。“多中心”是指在北京市域範圍內建設多個服務全國、面向世界的城市職能中心,提高城市的核心功能和綜合競爭力。其中，包括中關村高科技園區核心區、奧林匹克中心區、中央商務區、海淀山後地區科技創新中心、順義現代製造業基地、通州綜合服務中心、亦莊高新技術產業發展中心和石景山綜合服務中心等8大城市職能中心區。

　　城鎮結構

　　中心城—新城—鎮

　　在構建“兩軸—兩帶—多中心”城市空間結構的基礎上，北京計劃形成“中心城—新城—鎮”的市域城鎮結構，其中重點發展東部3個新城。中心城是北京政治、文化等核心職能和重要經濟功能集中體現的地區。其範圍包括原規劃中心城範圍加上回龍觀與北苑北地區，面積約為1085平方公里。

　　新城是在原衛星城基礎上，承擔疏解中心城人口和功能、聚集新的產業，帶動區域發展的規模化城市地區，具有相對獨立性。新城共規劃了11個，分別是通州、順義、亦莊、大興、房山、昌平、懷柔、密雲、平谷、延慶、門頭溝。其中，北京重點發展的3個新城分別是位於東部發展帶上的通州、順義和亦莊，這3個新城將成為中心城人口和職能疏解及新的產業集聚的主要地區，形成規模效益和聚集效益，3個新城將共同構築中心城的反磁力系統。

　　交通規劃

　　公共交通未來將佔主導

　　《北京城市總體規劃***2004年—2020年***》確定,到2020年,北京交通結構趨於合理，公共交通成為城市主導客運方式，出行的選擇性增強，出行效率提高，交通擁堵狀況得到緩解和改善。

　　預計到2020年，北京市全市民用機動車擁有量將達到500萬輛左右，全市出行總量將達每天5200萬至5500萬人次。中心城市公共交通出行佔出行總量的比例，由2000年的27%提高到50%以上，其中軌道交通及地面快速公交承擔的比重佔公共交通的50%以上。

　　據介紹，北京將在2020年初步建成以公共交通為主體、軌道交通為骨幹、多種運輸方式相協調的綜合客運交通體系。屆時，由地鐵、輕軌、市郊鐵路等多種方式組成的快速軌道交通網將覆蓋中心城範圍，並連線外圍的通州、亦莊、順義、大興、房山、昌平等新城，最終形成19條線路、570公里左右的軌道交通網路。

　　城市環境

　　2020年生態城市成型

　　堅持生態保育、生態恢復與生態建設並重原則，將北京建設成山川秀美、空氣清新、環境優美、生態良好、人與自然和諧、可持續發展的生態城市。

　　根據規劃，2010年以前為生態城市起步階段,2010年——2020年為生態城市成型階段。規劃明確劃定禁止建設地區、限制建設地區和適應建設地區，指導城鎮開發，確保生態環境。 市政系統