世界上最大的超級油輪
最傑出的發明是油輪。這個詞本身來自英文單詞“坦克” - 坦克。下面跟小編一起來看看這個超級郵輪。
世界上最大超級油輪
海洋油輪設計的船舶在船罐槽運輸液體貨物油,酸,油,熔融硫等。這些海洋的船隻有不同的大小,但其中有一種特殊型別 - 超級油輪。這是最大的這種型別的油輪。他們可以隨身攜帶在一次旅行中50%以上的油比別人加油,船員,保險,只有15%的較大和運營成本,允許石油公司,船隻租賃企業利潤最大化和節約儲蓄。在這樣的油輪將始終處於需求。
1。敲尼維斯,一艘超級油輪,他們的存在在不同的時間,孔名:JAHRE機器貓,快樂的巨人和海上巨人。敲尼維斯的長度458.45米,以便在相反的方向轉動油輪至少2公里,如果顛倒進行了拖船的幫助。該船的寬度為68.8米,這將提供更好的 - 大約相當於一個足球場的寬度。
2。在船甲板上可設5.5個足球場。
3。它是世界上最大的在當前船舶曾經創造的世界的歷史。它有它的缺點,基本上預定的短期存在的油輪。通過比較,其24.6米的草案-是,是超過了標準的7層高的住宅大樓。
船可以不通過的蘇伊士運河和巴拿馬運河,因為尺寸巨大,而且他沒有允許通過英吉利海峽,因為觸礁的風險。
海上巨人是建於20世紀最大的船舶。但巨人內建的雙殼油輪,事故埃克森公司瓦爾迪茲開始之前的時代。這是不可能的,新的油輪將超過大小海上巨人,可能是手掌攔截漂浮城市-這些漂浮城市,住房,辦公室,和所有其他的東西,有在城市。有些專案,如船舶已經被開發出來。
4。海上巨人開始建造於1979年由希臘大亨委託,但由於石油禁運70他破產。該船買香港大亨洞,並資助其完成。然而,董建華堅持從480000至564763噸,載重量增加,使海上巨人,併成為世界上最大的船舶。該油輪於1981年投產,並在第一輸送石油從墨西哥的領域海灣。然後,他被轉移到伊朗石油的運輸。在那裡,在海灣地區,它沉沒。
在1986年,油輪在霍爾木茲海峽的伊朗-伊拉克戰爭期間,飛魚導彈攻擊而沉沒的伊拉克空軍飛機。伊拉克戰機發射獨特的油輪,誰是那麼幾乎或相當的波斯海灣-霍爾木茲海峽海峽兩岸,位於伊朗和阿聯酋之間,通往海灣反艦導彈反艦導彈。
它沉沒在哈爾克島附近的淺水域,所以在8月1988年把它撿起來,並帶來了在新加坡的新主人,諾曼國際修造船廠吉寶船廠。修理工更換失事鋼材370萬噸。
5。最有可能的,公司買的,提出修復的油輪主要用於威信。裝修海上巨人更名為巨人快樂。到1999年,他又改變了的主機名, - 這是由挪威Jahare華林購買並更名為的JAHRE海盜。
6。在2004年3月,巨人有一個新的老闆,第一奧森油輪。時間是正確的,由於年齡的油輪,他決定重拍FSO -漂浮系統的儲存和載入,迪拜船廠。修改後,他被任命為爆震尼維斯,然後放置在一個FSO鋁沙欣領域的卡達水域
規格超級油輪敲尼維斯
委託:1976年
源自海軍:04/01/2010
長度:458.45米
寬度:68
草案86米:24,611米
推進:蒸汽渦輪機,總容量為50000升。
速度:13-16結
船員:40人。
有效載荷:564763噸,
另外6艘油輪ULCC超大型油輪超過500,000載重噸的標誌:
553.662 Battilus載重噸1976 - 1985退役
螺螄1976年553.662載重噸- 1986年退役
皮埃爾Guillaumat 555.051載重噸1977 - 1983退役
埃索大西洋516,000載重噸1977 - 2002退役
埃索太平洋516載重噸1977 - 2002退役
Prairial 554.974載重噸1979 - 2003退役
7。想想看:巨大的制動距離為10.2公里,圓的直徑超過3.7公里!因此,在其他船隻,到處亂竄,在這些水域的超級油輪-一家瓷器店的大象。
當該油輪必要把油終端,把它的拖船和拉是非常,非常緩慢。這是很容易想像會發生什麼錯誤時,在操縱一艘重達近百萬噸。
生前油輪超巨星換了主人好幾次,改了名字-第一-快樂的巨人,然後的JAHRE海盜。
8。阿郎在2009年,船被運到印度,在那裡它被強行扔出一個接地處理。2010年,船舶報廢。
9。此刻,
這一類的船舶的代表之一是油輪?Batillus。貨船從開始到結束,按照原來的專案,無需額外的升級服務。始建於10個月以來的書籤海洋油輪,並花了約70,000噸的鋼材建設上。樓宇業主已耗資1.3億美元。
10。規格油輪?Batillus?
長度-
- 414.2米寬度
- 63米草案28.5米
載重量- 655,000噸
位移- 275276噸
動力系統- 4個蒸汽渦輪機?飛蝨拉瓦爾?64800升每個容量。與
速度- 16節,
船員- 26人;
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