大眾汽車營銷方案

　　汽車市場營銷學的本質要求創新,急劇變化的社會經濟環境要求汽車市場營銷者必須具備創新性運用市場營銷理論解決不斷出現的新問題能力，那麼下面是小編整理的相關內容，歡迎參閱。

　　篇一

　　《 我國自主品牌汽車的市場營銷策略研究 》

　　【摘要】汽車產業是我國重要的支柱性產業，在經歷了幾十年的快速粗放型發展後，在經濟體制改革的大潮推動下，走向了發展的轉折點，在經濟全球化的新時期，我國的自主汽車品牌要想求生存、求發展，必須要認識到市場營銷的重要性。只有真正營造屬於自己的品牌，同時推出針對不同市場環境的市場營銷策略才能最終實現企業的利益和汽車產業的壯大。文章立足於我國當前汽車產業的實際情況，從汽車市場的需求角度出發，對我國自主品牌汽車的市場營銷策略進行簡要分析。

　　【關鍵詞】自主品牌;汽車產業;市場營銷;經濟全球化;品牌理念

　　一、自主品牌研究概述

　　***一***自主品牌的含義

　　自主品牌是我國企業通過自己的研究和分析，利用現代化的科學技術，開發出屬於企業自己的、具有特色的技術產權和智慧財產權，在這種方式上形成的產品為企業的自主品牌。一個企業在自身品牌的設定並不是根據企業的自身發展來決定的，而是在資料資訊上經過資料的分析得出的結果。主要從實際的生產數量、企業生產在市場分析中的佔有量以及企業在行業發展中實現的積極作用進行判斷的。自主品牌在建設期間，倡導的就是自主方向，這種自主的表現主要體現在兩方面，一種是品牌實施的產權、企業能夠行使的判斷權利以及決定權。另外一種是對經濟效益實施的支配權、企業在今後的使用權以及規劃權等。我國提出自主品牌的發展和實施，主要是為了發展我國技術領域、經濟領域以及國際地位的提升。

　　***二***自主品牌的發展意義

　　發展自主品牌有幾方面的意義，首先它能夠實現市場中的有效步驟。因為在現代社會發展中，企業要實現良好的經濟效益和穩定的市場發展，就要建立自己的品牌策略，特別在一些技術、資金以及管理方式中進行提升，才能使企業實現更大的經濟發展。還能實現市場中的公平方向，在競爭方式上來看，由於消費者對質量的要求不高，就會出現有一些仿製品出現在市場中，這種現象使消費者降低了對該產品的認可，也降低了企業在利益方向上的實現。發展自主品牌建設也能促使我國在綜合能力上的提升，因為一個企業或品牌的建設在市場中能夠保證穩定的發展，所體現的綜合國力也會得到進一步的提升。自主品牌的實施不僅是國家在綜合國力上的提升，也是國家以及政府在市場上的信譽保障。一種是企業行業保障的信譽，另一種是國家在民族信譽上的保障。在近幾年，世界上各大知名品牌在信譽上都出現了較大的問題，不僅降低了相關企業的經濟效益，國家地位也變動較大。所以說，自主品牌的建立不僅要在經濟發展和社會發展中實現有效的營銷策略，還要在發展中實現科學的品牌戰略。

　　篇二

　　***一***沒有形成品牌觀念和品牌形象的建設

　　受我國傳統觀念的影響，我國汽車發展自主品牌建設在營銷方式上遠遠落後於國外的發展狀況。雖然在價格上獲得市場，但價格銷售的同時也降低了我國在成本方向上的控制，所以在這種發展情況下，我國不僅沒有形成較大的資金利用和開發，在技術和質量方向上也沒有形成較大的提升。在現代社會不斷髮展期間，由於人們在精神世界和物質世界不斷要求的提升，人們在購買行為上已經不會將價格放在購買行為的首位，特別是一些技術含量和質量的要求成為主要的購買方式。我國在汽車企業發展中，只是以價格作為主要的營銷目的，忽視了品牌建設的實施和發展。例如：我國在價格營銷方式上，由於要實現最大的經濟效益，所以在製造汽車技術和質量上降低了一些材料的使用和技術方向的研究，從而使我國汽車在生產中不能保障質量的實施，相對的品牌建設也沒有樹立起來。

　　***二***沒有為發展汽車自主品牌建立相關的體系

　　要實現汽車自主品牌建設，就要依據相關的體系來實施。根據相關體系的發展才能在企業內部管理和市場投資以及產品經濟結構發展中實現統一的管理和提升。但我國汽車工業的發展不僅投資少、規模小，實現的產品結構也比較單一。因為我國在發展汽車行業領域中，將經濟利益的實現作為主要的發展方向，忽視了一些客觀因素和相關戰略的實施和影響，從而阻止了我國汽車企業的發展和建設。隨著汽車產品的不斷增長，相關企業之間的競爭也越來越高，但隨著數量生產的不斷增加，生產質量也降低了一大步。我國在汽車生產領域，是全世界發展數量最多的國家，但這種生產規律還不能實現一些高階產品，較大的規模和數量也不能完全滿足經濟利益的實施和發展。

　　***三***汽車生產的結構和內部整合不合理

　　我國汽車發展領域在結構生產的不合理性主要是汽車製造中對私人轎車的生產比較少，貨運汽車的生產數量相對比較多，特別是我國在人均佔有量上，私人轎車遠遠低於其他國家的發展。由於經濟水平的不斷提升，我國在交通運輸領域已經開始運用火車、動車以及飛機等代替貨運汽車，而對於私人轎車來說，由於經濟水平的提高，人們對生活質量的不斷要求，開始加大了對私人轎車的需求。所以我國在汽車結構生產中就要進行調節，以滿足人們在社會中的不斷需求。同時，我國汽車領域生產的種類也比較單一，特別是一些模仿品的出現，不僅沒有保障技術方向上的創新，也降低了我國汽車自主品牌的發展。

　　篇三

　　***一***完善自主品牌理念的建設

　　對於企業來說，在現代社會發展中，在思想和理念建設上只有發展創新性才能適應當代社會發展的需要。由於全球經濟化的不斷髮展，我國企業要在市場建設能夠有立足之位，使我國汽車工業也能走出國門實施發展建設，就要發展新的經營理念和思想，使汽車行業能順應市場的發展和建設。對於發展汽車企業來說，如果沒有先進的科學技術和豐厚的資金問題就不能實現大型的發展和管理模式，也不能實現中外合作的有效方式，企業在管理方式中也降低了自己的實施地位。所以對於這種問題的發展和創新，企業相關的管理人員就要在思想上有正確的認識，因為一個企業的發展和建設不僅僅只是在經濟效益的發展，要實現良好的地位建設就要在品牌建設和企業文化發展中實現有利的提升。而我國在發展汽車行業建設中，自主品牌的建設就是主要的發展趨勢。我國汽車行業面對國際較大的市場建設，在這種競爭激烈的發展下，企業的相關人員就要樹立自主品牌思想的建設，根據我國汽車行業在自身的發展趨勢進行分析和研究，找出自己的不足和優勢，從而在汽車行業發展領域中發展一體化的管理方式。對於企業發展情況來說，在內部的管理方式是主要的關鍵問題，企業發展自主品牌意識的建設不僅僅在個人發展中，還要樹立全部工作人員新的觀念。在企業內部對發展汽車自主品牌開展相應的研究會議，在決策方式和理念創新上都增加自己的意見和建議，從而在交流與合作中提升企業自主品牌建設的強大決心。

　　***二***加強汽車自主品牌系統的建設

　　根據一些發達國家在自主品牌汽車上的建設和發展可以分析到，他們的發展和建設都是在政府的支援和發展下實現的。特別是一些技術應用的支援和政策上的實施，在絕大程度上推進了汽車行業在自主品牌期間的建設和發展。在我國汽車自主品牌建設中，對於一些技術方向上的使用和政策的實施，無論在國家，還是政府方向上都給予較少的支援。由於企業自身條件的制約，在技術開發方向上以及資金實施上都面臨較大的困難，而且我國資訊科技的發展也較落後，所以在汽車未來技術發展上，不僅是國家和相關責任政府的支援和響應，也要發動社會各界的支援和有利的合作。但單一的企業技術發展和規模的實施在汽車自主品牌開發過程中還不能實現更快的發展和建設，應根據技術基本的應用和成本的建設實現汽車行業的多種方向和多種合作，只有這樣，才能在技術支援和創新發展建設中實現更好的地位效果。

　　***三***建立良好的投資環境

　　企業要建立良好的自主品牌建設，還要在資金方向上實現良好的投資環境和經濟結構的實施。由於汽車行業在發展建設中比較迅速，特別是汽車熱的產生，主要是因為政府在投資方式上形成了較大的資金行為。政府為了使汽車行業在建設中形成較大的規模，就利用投資的主要方式來實現經濟效益的有利提升。不僅使汽車行業在發展建設中得到更大的經濟地位，也為我國的稅收領域做出貢獻。但這種投資方式沒有確定一定的發展範圍，導致一些投資結構出現無限增多。而且政府在投資行為上也要運用正確的投資方式，不要盲目做出一些非理智的投資行為。

　　四、結論

　　品牌建設的實施成為我國在經濟發展和地位建設中的主要來源，我國汽車行業在社會中的發展已經趨於成熟，雖然人們也產生了較大的需求，但人們經濟水平和質量水平要求的不斷提高，使我國汽車在市場建設中面臨較大的競爭趨勢，所以為了更好實現經濟效益和地位品牌的提升優勢，就要對相關的品牌策略進行更好的營銷方式，從而使我國自主品牌成為國際發展地位上的一支獨有力量。

　　參考文獻

　　[1]魏慶峰.安徽自主品牌汽車營銷策略研究[D].安徽大學，2014.

　　[2]秦鵬.合資品牌汽車營銷策略研究[D].河南大學，2014.

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