中國最長的地鐵線路

　　我們經常去搭地鐵，但我們有沒有了解過國內地鐵哪個城市最長?下面小編就帶你去熟悉熟悉一下，希望可以給你帶來幫助。

　　北京地鐵114公里

　　北京1969年第一條地鐵線建成通車，是我國最先開通地鐵的城市。建成線路包括1號線、2號線、13號線和八通線，運營線路總里程114公里，共有70座運營車站。其中，1號線全長31.04公里，23座運營車站;2號線全長23.61公里，18座運營車站;13號線全長40.85公里，16座運營車站;八通線全長18.9公里，13座運營車站。北京地鐵目前日客運量150萬人次左右。目前北京在建地鐵有4，5，10,奧運支，機場特鐵，2008年長度達200公里。北京是我國地鐵規劃運營線路最長的城市，到2020年，北京地鐵將達到850公里。

　　發展歷程編輯

　　最初規劃

　　朝鮮戰爭結束後，中國的領導人決定全力展開國內的恢復與重建。參考莫斯科地鐵在莫斯科保衛戰中用作防空洞與軍事指揮所的經驗，中共北京市委在1953年下半年制定了《關於改建與擴建北京市規劃草案》，其中首次提出修建地下鐵道，作為“平戰結合”的防禦手段。

　　因為中國在地鐵建設上缺少經驗，所以非常依賴於蘇聯和東德的技術援助。1954年，一些蘇聯的工程師其中一部分曾參與莫斯科地鐵的建設被邀請參加北京地鐵的籌備工作 。1953年至1960年，數千名中國學生被送往蘇聯學習地鐵的建設 。1957年，北京地鐵的最早規劃出爐，其中包括一條環線與7條其他線路，共172千米，有114個車站[5] 。其中兩條線路被選中最先動工。其中東西向線路沿長安街建設，起始點分別為五棵松與紅廟。另一條南北向線路起自頤和園，經西直門、西四和中山公園後終到北京體育館今國家體育總局。這兩條線路被選中的原因，是因其經過的國家機關較多。然而，第二條線路直到四十年後2004年4號線動工才真正開始修建。

　　由於中蘇交惡，北京地鐵規劃被迫暫停。1960年，蘇聯專家開始撤離中國，到1963年全部返回蘇聯[5] 。1961年，北京地鐵籌建工作因三年困難時期而停止。幾年後，地鐵籌建工作才得以重新開始。地鐵線路向西延長，以把北京城區和西山連線起來，方便國家領導人經地鐵到西山避難。1965年2月4日，毛澤東批准了這個專案。

　　一期工程

　　北京地鐵一期工程於1965年7月1日開工，包括朱德、鄧小平在內的很多國家領導人，以及北京市市長彭真參加了開工典禮。地鐵建設中最有爭議的一步就是拆除北京內城從復興門到北京站的城牆和城門，以為採用明挖回填法施工的地鐵騰出空間。建築學家樑思成提議保留城牆，以作為老北京城的標誌。毛澤東主席則認為拆除城牆優於拆除民居。最後，周恩來要求保留正陽門城樓及箭樓，而其他的城門、城牆則被拆除 。

　　地鐵一期工程在1969年10月1日完工，以慶祝國慶節。這條線路長23.6千米，採用明挖填埋法施工，從西山蘋果園到北京火車站，共有17座車站。這條線路是中國大陸最早的地鐵線路，而且也早於香港、首爾、新加坡、舊金山、華盛頓等城市，但很多技術問題導致北京地鐵在之後10年內事故連連。

　　1969年11月11日，地鐵電力系統起火導致3人死亡，100多人受傷，而且毀壞了2輛列車。周恩來讓部隊控制地鐵，但事故仍舊接連發生 。1971年1月15日，地鐵一期工程開始試運營，線路由北京站至公主墳站。運營線路的西端終點站在1971年8月5日延長至玉泉路站，1971年11月7日延長至古城站，1973年4月23日延長至蘋果園站 。

　　1971年9月13日至1971年11月6日、1973年8月12日至1974年6月30日、1975年1月12日至1975年1月31日，北京地鐵因戰備停止運營。[10] 1976年9月18日，因召開毛主席追悼大會地鐵停運一天[10] 。儘管地鐵的運營權在1976年由軍方交還，地鐵仍然由於大火等事故多次關閉。

　　兩條線二十年

　　1981年9月11日，通過專家鑑定，地鐵一期工程經國家批准正式驗收，在試運營10年之後，北京地鐵終於對外開放。它包括19座車站，和從西山的高井站到北京站的27.6千米線路。工程共投資4.06億元。地鐵被交由北京市地鐵運營公司管理。

　　1984年9月20日，北京地鐵二期工程開通運營。這條馬蹄形的線路於1971年3月開工 。自復興門至建國門，長16.1千米，有12座車站。二期工程和一期工程的一部分可以組合成一個環，但直到1987年12月28日，兩條已有線路才被重新組合成兩條新線，自蘋果園至復興門的1號線全長16.9公里，共12座車站和一條沿北京內城城牆行駛的環線，即2號線全長23.03公里，共18座車站。

　　1991年1月26日，1號線沿長安街東延的規劃即“復八線”，由復興門延長至八王墳地區獲得批准，總投資8億元，其中從日本海外協力基金貸款192億日元 。延長工程在1992年6月24日開工。西單站在1992年12月12日開始運營 ，其餘線路則在1999年9月28日通車，國家領導人溫家寶、賈慶林、俞正聲和市長劉淇共同出席了通車典禮。2000年6月28日，1號線全線貫通運營 。 規劃巨集圖。