高速路霧天天氣事故應急技巧

　　霧天，尤其是大霧天的可視距離會縮短到僅僅10米，特別是氣溫很低時，部分路面還會出現結霜的現象，開車難度陡增，這種時候特別容易發生惡性通事故，下面是小編整理的一些關於的相關資料，供你參考。

　　：大霧天氣裡行車要合理的使用汽車燈光

　　汽車車燈的正確使用是確保霧天行車安全的一個重要的。在霧天行駛時，駕駛員應將前後霧燈全部開啟，如果霧氣非常大，還可將雙閃燈開啟，開啟霧燈和雙閃燈的主要作用，是為了讓其他車輛的司機可以更好地觀察到你，避免追尾和刮擦事故的發生。

　　特別需要提醒的是，有的司機會以為開啟遠光燈效果會更好，其實不然，遠光燈開啟後會讓視線變得更加不好，因此建議司機可將遠光燈當作訊號燈使用，以確保會車時讓對方更容易發現你，但遠光燈閃動的時間應當極短，以免影響對方視線釀成事故。

　　此外，出行前應檢查雨刷是否完好，行駛中當霧氣落在風擋上時，要確保雨刷能順利將水氣刮掉，以確保有良好的視線。

　　：注意限速行駛

　　即使在輕霧區也要適當降低行駛速度，適當加大行車間距。當能見度在500—200米時，必須開啟防眩目近光燈、示寬燈和尾燈，時速不得超過80公里，行車間距應保持在150米以上。能見度在200—100米時，必須開啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈和尾燈，時速不超過60公里，行車間距保持在100米以上。能見度在100—50米時，除開啟上述燈光外，時速不能超過40公里，行車間距保持50米以上。

　　能見度在50米以下時為特濃霧，公安機關按照規定可採取區域性或全路段封閉高速公路的交通管理措施，此時已經進入高速公路的車輛，駕駛員必須按規定開啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈和尾燈，在保證安全的原則下，駛離霧區，但時速不得超過20公里，也可找就近的服務區暫避，等霧散後再行車。

　　：行車過程中要頻繁和平緩踩剎車

　　大霧中行車頻繁和平緩踩剎車，一是可以控制車速，二是剎車時尾燈變亮，可提醒後面的車輛注意保持車距。在霧區行車時，一般不要猛踩或者快鬆油門，更不能緊急制動和急打方向盤。如果認為確需降低車速時，先緩緩放鬆油門，然後連續幾次輕踩剎車，達到控制車速的目的，防止追尾事故的發生。

　　：勤按喇叭

　　在霧天視線不好的情況下，勤按喇叭可起到警告其它車輛的作用。當聽到其它車的喇叭聲時，應當立刻鳴笛迴應，提示自己的行車位置。

　　：要注意行車路線的選擇

　　霧天行車要儘可能靠路中間行駛，不要沿著路邊行車，以防刮、碰、撞防護欄，避免與路邊緊急停靠的車輛相撞。

　　：適時靠邊停車

　　遇到濃霧突然降臨，來不及進入就近的服務區時，應儘快把車停靠在高速公路緊急停靠帶上，同時開啟霧燈、示寬燈和尾燈。並在來車方向150米以外設定警告標誌。

　　停車後，從右側下車，離路儘量遠一些，千萬不要坐在車裡，避入護欄外以免被過路車撞到，等到視線恢復到一定程度時，儘快離開緊急停靠帶，或根據實際情況到服務區找安全地帶停靠。

　　：前擋風玻璃除霧技巧

　　霧天駕車，前擋風玻璃上很容易起霧，此時千萬不要邊擦霧邊開車，因為這會分散駕車人的注意力，容易導致交通事故的發生。遇到前擋風玻璃起霧時，應開啟冷氣，或稍微開啟車窗，這樣可消除或避免玻璃起霧。

　　：耳聽八方，聽覺很重要

　　在高速公路上駕車，聽覺對我們同樣重要，一旦聽到前方有車輛撞擊的聲音，應在確保安全的情況下，迅速將車停在路邊，開啟所有燈光，車上人員需要翻過護欄在路邊等候，並沿著路外側走到車後150米以外設立警告標誌，完成後迅速離開路面。霧天高速公路上一旦有追尾事故發生，大部分都是連環追尾事故，此時人員要快速離開路面，確保自己的安全。

　　：遇交通事故應急處理

　　一旦發生交通事故時，應迅速採取安全措施，保護好現場，及時報案，以求最快處理現場。此時人必須遠離車輛，最好避入護欄外，以確保自己的安全。後面來的車輛不要擠佔緊急停車道，以免給交通管理部門的疏導交通、搶救傷員、清障救援等工作造成不便。

　　：遇大霧滯留，要等視線完全恢復後再行車

　　遇到大霧天氣，駕駛員一定要耐心等待，不能為了搶時間而貿然駛入霧區。因為大霧初散時，高速公路沿線的霧經常時濃時淡，造成車速難以控制，更容易發生交通事故，因此更不能掉以輕心。

　　希望這些霧天出行小提示能給您在實際 駕駛時有所幫助，在此高速民警還想提醒廣大機動車駕駛人，如果遇到大霧天氣，您儘量避免選擇高速公路行駛，以免由於霧天能見度低發生意外。

　　在大霧的天氣行車，我們是避免不了的。看不清楚路況，你可以開啟車燈來幫助你駕駛行車。或是開啟車窗聽聽外邊的情況，這些都可以避免。行車的司機在開車的時候遇到這樣的天氣更加要沉著穩重，不要過於急躁。在高速路上出現事故比在道路上出現事故比較嚴重些 。