道路安全教育

　　道路安全是在一定危險條件下的狀態，並非絕對沒有交通事故的發生。下面是小編整理的，供大家參閱。

　　***一***

　　一、交通安全定義

　　交通安全是指在交通活動過程中，能將人身傷亡或財產損失控制在可接受水平的狀態。交通安全意味著人或物遭受損失的可能性是可以接受的;若這種可能性超過了可接受的水平，即為不安全。道路交通系統作為動態的開放系統，其安全既受系統內部因素的制約，又受系統外部環境的干擾，並與人、車輛及道路環境等因素密切相關。系統內任何因素的不可靠、不平衡、不穩定，都可能導致衝突與矛盾，產生不安全因素或不安全狀態。

　　二、交通安全的特點 :

　　①交通安全是在一定危險條件下的狀態，並非絕對沒有交通事故的發生。

　　②交通安全不是瞬間的結果，而是對交通系統在某一時期、某一階段過程或狀態的描述。

　　③交通安全是相對的，絕對的交通安全是不存在的。

　　④對於不同的時期和地域，可接受的損失水平是不同的，因而衡量交通系統是否安全的標準也不同。

　　三、交通安全與交通事故的關係

　　①交通安全與交通事故是對立的，但事故並不是不安全的全部內容，而是在安全與不安全的矛盾鬥爭過程中某些瞬間突變結果的外在表現。

　　②交通系統處於安全狀態，並不一定不發生事故;交通系統處於不安全狀態，也未必完全是由事故引起的。

　　四、交通安全的組成要素

　　交通安全是一門“5E”科學。所謂“5E”是指：法規、工程、教育、環境及能源。

　　⑴法規

　　在我國，“法規”是指維護交通秩序，保障交通安全的交通規則、交通違章罰則及其他有關交通安全的法律等。交通法規是交通安全的核心，貴交通安全起保障作用。交通法規必須具備三大條件：一是科學性;二是嚴肅性;三是適應性。

　　⑵工程

　　“工程”是指交通工程，它包括三個方面的內容：一是研究和處理車輛在接到和公路上的運動，研究其運動規律;二是研究和處理為使車輛達到目的地的方法、手段和設施，包括道路設計、交通管理和訊號控制等;三是研究和處理為使車輛安全執行而需要維持車輛與固定物之間的緩衝空間。

　　⑶教育

　　“教育”是指安全教育，包括學校教育與社會教育兩種。學校教育是對在校學生進行交通法規、交通安全和交通知識的教育;社會教育是通過報刊、廣播、電視及廣告等方式，廣泛宣傳交通安全的意義和交通法規，同時對駕駛員定期進行專業技術知識、守法思想、職業道德及交通安全等方面的教育。

　　⑷環境

　　“環境”是指環境保護。在發達國家，80%以上的噪聲汙染及廢氣汙染是由汽車執行造成的，因此，保障道路交通安全是道路交通環境保護的重要措施。

　　⑸能源

　　“能源”是指燃料消耗。汽油、柴油的大量使用，造成不可再生資源的大量消耗，給人類發展帶來影響。交通事故與能源消耗的關係一直是發達國家研究的熱點。

　　***二***

　　1、交通安全法律、法規對行人的要求有哪些?

　　答：對行人的要求有：⑴必須遵守《道路交通安全法》、《道路交 通安全實施條例》和各省、市、自治區制定的實施辦法等交通安全管 理法律、法規和規章的規定;⑵必須遵守車輛、行人各行其道的規定。 借道通行時，應當讓在其本道內行駛的車輛或行人優先通行;⑶必須遵 守交通訊號燈、人行橫道訊號燈的規定，即 “紅燈停、綠燈行、黃燈 警告要注意”;⑷必須遵守交通標誌和交通標線的規定;⑸服從交通警察 的指揮與管理;⑹不準在道路上扒車、追車、強行攔車、拋物擊車，或 在車行道內坐臥、停留、嬉鬧等;⑺不準強迫、指使、縱容他人違反交 通安全法律法規規定。

　　2、農民朋友在道路上怎樣行走最安全?

　　答：農民朋友作為行人在道路上通行時是道路交通中的弱 者，只有嚴格遵守交通安全法律法規規定，增強自我保護 意識，才能保證自身安全。具體講，行人在道路上行走必 須走人行道。沒有人行道的，必須靠路邊行走，即在從道 路邊緣線算起 1 米內行走。不要跨越、倚坐人行道、車行 道和鐵路道口的護欄以及道路隔離設施;不要在車行道內 坐臥、停留、嬉鬧;不要在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑 行工具;不要有追車、拋物擊車等妨礙道路交通安全的行 為。遇有紅燈或禁止通行的交通標誌標線時，不要強行通 過，應等綠燈放行或繞道通行。

　　交通安全常識

　　3、行人怎樣橫過城市街道或公路最安全?

　　答：行人橫過城市街道或公路時，屬於借道通行，應當讓在其本道內行駛的 車輛或行人優先通過。為確保自身安全和取得橫過道路的優先權，行人橫過城 市道路時，首先應當選擇離自己最近的人行橫道、人行過街天橋或地道通過。 其次是在通過人行橫道時，有訊號燈控制的應當遵守訊號燈的規定，綠燈亮時 ，要迅速通過;沒有訊號燈控制的，應看清來往車輛，直行通過，千萬不要與車 輛搶道，或相互追逐、猛跑。第三，在沒有人行橫道的地方橫過道路，應該先 左看、後右看、再左看，確認安全後直行通過;橫過多條車行道，或者車行道的 車流量比較大時，可以採取“左右左”看、一條一條車道通過。第四，橫過道路時 ，不要突然改變行走路線、突然猛跑、突然往後退，更不能在車輛臨近時突然 橫穿或者中途倒退、折返。第五，行人列隊橫過道路時，須從人行橫道迅速通 過;沒有人行橫道的，應直行通過，不要斜穿。