汽車發電機修理方法

　　汽車用發電機可分為直流發電機和交流發電機，由於交流發電機在許多方面優於直流發電機，直流發電機已被淘汰，如果在運作過程出現了故障該怎麼修理呢?以下是小編為你整理的，希望能幫到你。

　　1 就車檢測法

　　當懷疑發電機不發電時，可以不拆卸發電機，在車上對其檢測，概略判斷是否有故障。

　　1.1萬用表電壓檔檢測

　　將萬用表旋鈕旋至直流電壓30V檔***或用一般的直流電壓表適當檔***，把紅表筆接發電機“電樞”接柱，黑表筆接外殼，讓發動機運轉在中速以上，12V電氣系統的電壓標準值應在14V左右，24V電氣系統的電壓標準值應在28V左右。若測的電壓為蓄電池電壓，則表明發電機不發電。

　　1.2 外接電流表檢測

　　當汽車儀表板上沒有電流表時，可用外接直流電流表來檢測。先把發電機“電樞”接柱導線拆下，再將量程為20A左右的直流電流表正極接發電機“電樞”，負極導線接上述拆下接頭。當發動機在中速以上運轉***不使用其他電器裝置***時，電流表有3A~5A充電指示，表明發電機工作正常，否則發電機不發電。

　　1.3 試燈***汽車燈泡***法

　　當沒有萬用表和直流電錶時，可用汽車燈泡做一試燈來檢測。將燈泡兩端焊接適當長度的導線，並在其兩端接上鍔魚夾。檢測前先將發電機“電樞”接柱的導線拆下，再將試燈的一端夾住發電機“電樞”接柱，另一端搭鐵，當發動機中速運轉時，試燈亮度說明發電機工作正常，否則發電機不發電。

　　1.4 改變發動機轉速、觀察大燈亮度法

　　起動發動機後，開啟大燈，讓發動機轉速從怠速逐漸提高到中等轉速，大燈的亮度若隨轉速的提高而增加，說明發電機工作正常，否則為不發電。

　　1.5 拆下蓄電池搭鐵看發動機***汽油機***是否工作法

　　當車上沒有微機控制電子裝置時，可以用此種方法檢測。把發動機控制在中速以上，拆下蓄電池搭鐵線***一般是斷開蓄電池搭鐵線上的控制總開關***，若發動機工作正常，說明發電機發電，否則發電機有故障。

　　2 車下不解體檢測與判斷

　　從車上拆下發電機後，可以用下述方法檢查，進一步確定故障。

　　2.1 用小燈泡***手電燈泡***判斷

　　把手電燈泡的兩端接上導線做成小試燈，接於發電機“電樞”和外殼之間。用導線將蓄電池***或相同電壓的乾電池***正、負極分別連線在發電機的兩磁場接柱“F1”、“F2”***內搭鐵的交流發電機接“F”和“搭鐵”接柱***上，讓蓄電池給發電機激磁。用手快速轉動發動機皮帶盤，小試燈說明發電機工作正常，否則發電機不發電。 38831

　　2.2 萬用表電壓檔判斷

　　讓蓄電池給發電機激磁***接線方法同2.1***，將萬用表選擇在直流電壓3-5V***或一般直流電壓表適當檔***檔，黑、紅表筆分別接“搭鐵”和發電機“電樞”接柱，用手轉動皮帶盤，萬用表***或直流電壓表***指標應有擺動，否則發電機不發電。

　　發電機保養的注意事項

　　發電機部分：

　　1.發動機機油 - 機油每5000公里是最好的更換週期，如果更換週期長會造成發動機內部的磨損，此外，車輛使用更少的頻率應該三個月來代替，因為時間長了機油會惡化，不能在保護髮動機發揮作用。更換標準--5000公里或3個月。

　　2.機油濾清器 - 如果過濾器變髒，即使油的變化，其效果會降低，並同時更換機油是非常有效的。更換標準--5000公里或3個月。

　　3.皮帶 - 作用是通過由發動機驅動型發電機，空調壓縮機產生的功率，並且進一步傳遞到發動機冷卻風扇，以便所有部件一起工作良好。

　　正時皮帶風扇皮帶。方向帶發動機皮帶鬆緊度一般在10-15mm的合適。更換標準 - 當定期維護檢查。

　　4.防凍 - 在寒冷地區旅行時，不要忘了加大防凍液的濃度，一般防凍液濃度為30%左右，為了防止結冰，然後40-50%的最佳保證。更換標準 - 驗車。

　　5.空氣過濾器 - 更換標準20000公里。

　　6. ATF - 更換或新增維護每一個40000公里當更換標準的建議。

　　7.電池 - 更換標準每兩年一次。

　　8.火花塞 - 更換每20000公里標準。