小松挖掘機維修方法

　　近幾年來，挖掘機的發展相對較快，現在已經成為工程建設中最主要的工程機械之一， 尤其小松挖掘機更是受到大家的熱烈追捧，如果在運作過程中出現故障應怎麼進行維修呢?以下是小編為你整理的小松挖掘機維修，希望能幫到你。

　　1.什麼是OLSS系統?

　　OLSS系統是小松挖掘機的開式中心負荷感應系統。它是通過控制斜盤式變數柱塞泵旋轉斜盤的傾角的方式，以減少燃油消耗的節能系統。作業時，由於該系統的作用可減少液壓損失，以增大微調控制，合理控制油泵輸出量。

　　2.什麼是噴嘴感測器?

　　當挖掘機分配閥在中間位置時，全部的液壓油都經過這個感測器迴流油箱。感測器中一個節流閥A和溢流閥B，溢流閥的過流壓力為1.6Mpa，也就是說Pt的壓力是1.6Mpa，Pd和油箱相通，其壓力基本為零。當分配閥在工作時，油路被切斷，Pt壓力瞬間降到零。變數系統就是使用這個壓力差訊號來實現變數的。

　　3.Pt壓力太高和太低對變數系統有何影響?

　　常見的故障有感測器的Pt壓力不正常，有時候壓力會達5Mpa甚至更高，其原因是壓力溢流閥有異物卡死。一旦Pt壓力太高，會使柱塞泵流量變得很小，挖掘機會出現工作沒有力。如果Pt壓力太低，柱塞泵流量會變得很大，如果壓力降到零，當挖掘機起步時發動機就會熄火。

　　4.TVC閥的構造與工作原理是怎樣的?

　　TVC閥是靠主泵的排油壓力Pp1、Pp2以及TVC閥的輸出壓力Pc2之後，平衡彈簧彈力來得到控制。

　　當主泵負荷小時***轉換開關接通在L狀態時***，由於主泵的排油壓力Pp1和Pp2低。因此滑閥2被彈簧1推到下端。結果，控制泵的排油壓力Pc與TVC閥的輸出壓力Pt2變得相同了。此時，TVC閥輸出壓力Pt2變為最大，伺服閥使柱塞泵傾斜角變大，流量也最大。

　　當主泵負荷大時***轉換開關接通在S狀態時***，由於主泵排油壓力Pp1與Pp2增加，活塞外被推壓，滑閥2向上移動，由於滑閥上的切口a孔與b孔的油被節流，而b孔與c孔***排放孔***的開口部變大。所以，此時TVC閥輸出壓力Pt2下降，伺服閥使柱塞泵傾斜角變小，流量也隨之變小。

　　轉換開關接通在L狀態時，電磁閥7接通電源，軸6便推動活塞5向上移動，達到提高彈簧1的效果。

　　TVC閥上的電磁閥線路出現故障時，會使機器在作業時會失去微調的作用，沒有自動功能。當電磁閥線路故障，挖掘機的工作將會受到什麼影響。7、電控OLSS自動減速系統是如何工作的?

　　當作業機構操縱桿在中間位置時，它能自動使發動機轉速降低，而作業機構開始作業時，也就是把操縱桿扳到工作位置時，無須動油門手柄發動機轉速可自動加速到原油門工作位置的轉速。

　　將自動減速開關扳到ON，在未動作業機構及行走機構連桿時***處在中間位置***，從控制箱微機發出訊號使電磁閥起動，液壓缸伸出，發動機轉速業4s後會減至1150r/min，這時油門手柄位置仍然不變。若作業機構開始工作，電磁閥立即關閉，液壓桿及調速器杆自動復位到原手柄位置，轉速自動恢復到原來的速度。

　　5.TVC閥上的調節螺絲應如何調整?

　　在機器出廠時廠家已除錯好，一般使用者不能任意去調整。

　　如要調整，方法是在2個柱塞泵的出油口安裝上壓力錶，把2個泵的油壓調整在規定值內***32Mpa***然後把TVC閥的調節螺絲旋出一些。加大油門，將大臂提升到使大臂過載閥溢流閥溢流，觀察發動機轉速的變化。如果發動機負荷不重，可以把調節螺絲再擰進一些***螺紋半圈左右，不可太多***。用同樣方法再次提升大臂，觀察發動機負荷和轉速的變化。如果仍然無變化，再把調節螺絲擰進一些，直到提升大臂時發動機感到有荷重為止，此時再將調節螺絲退出半圈，再次提升大臂，直到確認大臂提起時無負荷、轉速不會有明顯下降即可。

　　6.小松PC200、PC300、PC400、PC600挖掘機TCC閥跟TVC 閥有何不同。

　　TVC閥的功能只是多了電子控制，如果電子控制部分壞了，就跟TCC閥一樣。CC閥用2個2位3通閥來調控Pc油壓。它們的功能都一樣。從結構上講TCC閥比較複雜，故障也多。因為零件很多，拆裝時要特別小心。許多使用者由於沒有零件圖，少裝了一件，或者是裝錯了方向也不知道。

　　挖掘機現場故障診斷

　　現場診斷液壓系統故障的主要方法還是經驗診斷法。經驗診斷法即為，維修人員利用已掌握的理論知識和積累的經驗，結合本機實際，運用“問、看、聽、摸、試”手段，快速的診斷出故障所在部位和原因的一種方法。具體為：

　　1、問

　　“問”就是向操作手詢問故障機器的基本情況。主要了解機器有哪些異常現象;故障是突發的還是漸發的;使用中是否存在違規操作，維修保養情況;液壓油牌號是否正確及更換的情況;故障發生的時機，即是在工作開始時還是在作業一段時間後才出現的，等等。獲得這些資訊後，即可基本確定該液壓系統所出現故障的特點。一般來說，突發性故障，

　　大多是因液壓油過髒或彈簧折斷造成閥封閉不嚴引起的;漸發性故障，則多數是因元件磨損嚴重或橡膠密封、管件老化而出現的。

　　如挖掘機開始工作時正常，但工作一段時間後出現動作變慢並伴隨著噪聲和油溫升高***油溫表指示數大於75°C***的現象時，在排除非油量不足、高溫環境不長時間大負荷作業、冷油器散熱片汙垢太多和風扇膠帶打滑等原因外，則可能是泵或閥內漏造成的。例如，一臺挖掘機，起初先導操縱壓力正常，不久後其值下降。檢查結果是，因先導泵的橡膠進油管受熱折癟，致使進油受阻造成的。

　　2、看

　　“看”就是通過眼睛檢視液壓系統的工作情況。如油箱內的油量是否符合要求，有無氣泡和變色現象***機器的噪聲、振動和爬行等常與油液中大量氣泡有關***;密封部位和管街頭等處的漏油情況;壓力錶和油溫表在工作中指示值的變化;故障部位有無損傷、連線漸脫落和固定件鬆動的現象。當出現液壓油外漏的故障時，在排除緊固螺栓扭力不足或不均勻後，在更換可能已嚴重磨損或損壞的油封前，還應檢查其壓力是否超限。安裝油封時，應檢驗油封型號和質量，並做到準確裝配。

　　3、聽

　　“聽”就是用耳朵檢查液壓系統有無異常響聲。正常的機器運轉聲響有一定的節奏和音律，並保持穩定。因此，熟悉和掌握這些規律，並保持穩定。因此，熟悉和掌握這些規律，就能準確地診斷出液壓系統是否工作正常;同時，根據節奏和音律的變化情況，以及不正常聲音產生的部件，就可確定故障發生的部件，就可確定故障發生的部位和損傷程度。如高音刺耳的嘯叫聲，通常是吸進了空氣;液壓泵的“喳喳”或“咯咯”聲，往往是泵軸或軸承損壞;換向閥發出“哧哧”的聲音，是閥杆開度不足;粗沉的“嗒嗒”聲，可能是過載閥過載的聲音。若是氣蝕聲，則可能是濾油器被汙物堵塞、液壓泵吸油管鬆動或油箱油麵太低等。

　　4、摸

　　“摸”就是利用靈敏的手指觸覺，檢查壓系統的管路或元件是否發生振動、衝擊和油液溫升異常等故障。如用手觸控泵殼或液壓件，跟據冷熱程度就可判斷出液壓系統是否有異常溫升，並判明溫升原因及部位。若泵殼過熱，則說明泵內洩嚴重或吸進了空氣。若感覺振動異常，可能是迴轉部件安裝平衡不好、緊固螺釘鬆動或系統內有氣體等故障。

　　5、試

　　“試”就是操作一下機器液壓系統的執行元件，從其工作情況判定故障的部位和原因。

　　***1***全面試。根據液壓系統的設計功能，逐個做實驗，以確定故障是在區域性區域還是在全區域。如全機動作失靈或無力，則應首先檢查先導操縱壓力是否正常，離合器***連軸器***是否打滑***鬆脫***，發動機動力是否足夠，液壓油油量是否充足和液壓泵進口的密封情況。如一臺挖掘機地故障症狀僅表現為動臂自動下降，則故障原因可能在換向閥、過載閥或液壓缸的油路之中，與液壓泵及主安全閥無關。

　　***2***交換試。當液壓系統中僅出現某一回路或某一功能喪失時，可與相同***或相關***功能的油路交換，以進一步確定故障部位。如挖掘機有兩個互相獨立的工作迴路，每一個迴路都有自己的一些元件，當一個迴路發生故障時，可通過交換高壓油管使另一泵於這個迴路接通，若故障還在一側，則說明故障不在泵上。