逸動汽車保養常識

　　又到盛夏時節，酷暑高溫天氣足以傷害到汽車諸多部件，如何解決這一問題。下面是小編整理的一些方法，希望對大家有所幫助!

　　具體如下：

　　1.首要檢查的是汽車空調中的氟儲量，作為夏季頻繁使用的部件，製冷效果不好或者空調失效在大多數情況下都是由於製冷劑不足。其次要檢查是否有洩露。一般乾燥罐上都有玻璃觀察孔，從氣泡的流動情況即可初步判定其工況。最後還要檢查一下是否缺冷凍潤滑油。

　　2.夏季氣溫高，應儘量避免長時間行車，否則容易造成發動機過熱、內部部件加速老化。行駛途中要注意適時休息。停車時應儘量選擇在陰涼通風處，如條件允許也可打開發動機罩通風散熱。若溫度表的指標已經指近高溫度區，這時就必須把車停下來“退熱”，使發動機逐漸降溫。必要時也可用冷水澆在散熱器上，千萬注意不要弄溼線路。

　　3.近年來汽車高溫自燃現象增加了很多在出車前，要經常檢視電路是否短路、漏電，插頭是否鬆動;檢查油路接頭是否漏油、排氣管是否放炮，如有問題，應立即檢修;要注意保持蓄電池通氣孔暢通。夏季公路路面溫度常常在70攝氏度以上，汽車輪胎如長時間在高溫路面行駛，胎內氣壓增高，此時若輪胎有損傷或薄弱處很容易發生爆胎。

　　4.油箱蓋一定要擰緊：在高溫下，油及水的蒸發都將增加，油箱蓋要蓋嚴，油管要防止滲油;經常檢查水箱的水位，曲軸箱的機油油麵、高度，制動總泵內的制動液液麵高度及蓄電池內電解液密度和液麵高度等。

　　之汽車燃油系統深化

　　燃油系統積碳、沉積物形成的原因：

　　首先是燃油本身含有膠質、雜質、灰塵、水分等，日積月累地在油箱、進油管等處形成油泥等沉積物;其次是由於汽油中的烯烴等不穩定成分在高溫下發生氧化和聚合反映，形成膠質和樹脂狀的粘稠物，這些粘稠物停留在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時沉積物就會變成堅硬的積碳。

　　另外，交通擁堵，汽車經常處於低速和怠速狀態，更會加重積碳和沉積物的形成和加劇。

　　燃油系統不清洗的危害

　　首先，積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，影響噴射系統精密部件的效能，導致噴油不暢，霧化不良，動力效能下降等。其次，積碳和沉積物會致使進氣閥門關閉不嚴，汽缸壓力下降甚至回火，導致發動機怠速不穩，油耗增大並伴隨尾氣排放惡化。在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳，容易使燃燒室區域性過熱、汽油預熱而引起發動機爆震等故障。這些故障都會縮短髮動機使用壽命。

　　燃油系統保養方法

　　***1***定期加入高品質燃油系統清潔劑***20000公里使用一次***。它可以在車輛行駛過程有效的清除燃燒室、進排氣門、噴油嘴及燃油管路的膠質、積碳和沉積物等，保持燃油系統各部位清潔。它還可以分解燃油中的水分，提高燃油標號，降低有害物質排放。尤其在加入劣質燃油後應隨時使用。***2***定期使用高品質噴油嘴系統清潔劑和專用裝置清洗噴油嘴***20000公里清洗一次***。可清除噴油嘴的積碳，消除引擎抖動、遲滯、霧化不良好，加速不良等問題。使油氣混合比更 精確。恢復動力、節省燃油、降低尾氣排放，對噴油嘴、氧感測器和三元催化器無傷害。***3***定期使用高品質節氣門或進氣系統清洗劑清洗節氣門系統***20000公里清洗一次***。

　　可使用專用清洗裝置清洗，能清除節氣門和進氣歧管中的膠質和沉積物，清除進氣門、燃燒室和三元催化器的積碳。恢復正常壓縮比，清除怠速不穩、爆震、缺火等故障，使油氣混合比更精確，節省燃油、降低尾氣排放，消除發動機無力，加速不良，提高汽車動力和駕駛效能保護燃油系統各部件，防止生鏽和腐蝕。