自動擋開車壞習慣

　　自動擋的車最大的方便之處就是省了我們大部分頻繁換擋的力氣，但是也使得很多人就不在意換擋會出現的問題了。今天，小編為大家整理了，希望大家注意哦!

　　一：左腳踩剎車

　　正確做法：剎車油門都由右腳控制

　　左腳制動，容易變成一邊加油、一邊剎車的操作，使動力系統機件，特別是離合器摩擦片嚴重受損。同時加油和制動，變速器和剎車“自相殘殺”，這絕對不是高明之舉。

　　更危險的是，當出現緊急情況時，你很可能把油門剎車搞混，導致嚴重的交通事故。

　　二：一腳油門轟到底

　　正確做法：儘量避免頻繁出現這種狀況

　　自動變速器的程式是按照車速、負荷、油門深度等條件來評估駕駛者需要多少動力，以便調節至不同的擋位。為了避免變速器頻繁地轉擋，程式設計時會刻意做一點相應滯留，也就是說變速器不會因為夠力就立刻跳高一擋，也不會因為差一點力就立刻跳低一擋。

　　猛踩油門的缺點非常明顯：大油門和高轉速會帶來高噪音和高油耗;由於是在高轉速執行狀況下實現降擋，自動變速箱內部各機構需要承載高出正常行駛狀態數倍的衝擊力，頻繁地一腳油到底自然影響其壽命並可能引發故障。

　　三：下坡時空擋滑行

　　正確做法：自動擋和手動擋，都不能空擋滑行

　　在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋滑行，以為這樣能省油?那你就大錯特錯了。手動擋車型空擋滑行時，發動機沒有制動力，遇見緊急情況容易剎不住車。對自動擋車型的傷害就更大了，會導致變速箱油泵供油不足，液壓油路不迴圈，潤滑狀況惡化，最終損壞變速箱。

　　四：上長坡時一直用D擋死都不換

　　在長陡坡道時，一直使用D擋，你會發現變速器不停在忙著換擋，一會升一會降的，這種情況其實也是對變速箱比較有損傷的。

　　正確做法：自動擋的車型可能會碰到因為坡太陡，檔位太高扭矩不足而上不去，這種時候可以選擇切換到低速擋L，或者切換到手動模式自己控制檔位。

　　自動擋汽車保養注意事項

　　1.當自動擋汽車若是出現故障難以移動的時候，這時候應該通知拖車來進行拖動，但一定要注意先將驅動輪抬起才能拖動汽車，不然很容易導致變速器的損壞。另外在拖車的時候，車速一定不能超過35 km/h，汽車與拖車之間的距離應該同志在65 km/h以內為佳。

　　2.自動擋的汽車一般在行駛十萬公里左右就需要更換自動變速器油，但由於我國很多地區環境及路況均出現惡劣的情況，建議車主朋友儘量在五萬公里左右就更換一次，特別是在環境及路況惡劣的地方就需要特別注意了。

　　3.一般自動擋汽車在剛出廠或大修之後，汽車的磨合期一般是在一千公里至兩千五百公里左右。另外在此期間，自動擋的汽車必須要限載、限速，並且要選擇一些比較好的潤滑油，慢加油、慢起步、慢制動，並且車主朋友需要經常檢查變速器和驅動橋等。