汽車脫保後有哪些保養要點

　　汽車3年或10萬公里後脫保，對於大部分使用者來說或許已經熟悉了愛車的“脾氣”。那麼在脫保後汽車有著哪些保養要點呢?跟著小編一起來看看吧。

　　汽車脫保後保養要點

　　1、常規保養，定期檢查

　　不該忘記更換的油液：防凍液和變速箱油

　　防凍液：建議每次保養檢查液麵高度/每年檢查一次冰點/不可用自來水替代防凍液。

　　變速箱油：建議嚴格按照保養手冊上的規定執行。市面上大部分車型的變速箱油都是需要定期更換的，常見的有4萬公里、6萬公里、8萬公里甚至10萬公里不等。

　　不容忽視的檢查：輪胎、皮帶、火花塞以及底盤件、密封墊等

　　輪胎：建議每兩週檢查胎壓/每次保養檢查胎面磨損情況。

　　皮帶及附件：起碼每半年或1萬公里檢查一次。

　　火花塞：根據火花塞檔次不同，更換週期差異較大，根據其材料的差異，更換週期從2-3萬公里到超過10萬公里都有。其中，銅芯的火花塞更換週期最短，為2-3萬公里，鎳合金的大約4-6萬公里，白金為8萬公里左右，銥金能達到10萬或以上。

　　底盤件：利用每次保養放機油的時間定期檢查

　　密封墊/橡膠管路/門窗密封條：定期檢查，發動機內的密封墊和橡膠管路也需要定期檢查，特別是氣門室墊，隨著車輛使用年份和里程***參配、圖片、詢價*** 數的增加，這裡很容易老化並滲油。

　　2、安全第一 制動系統

　　剎車片、剎車盤：無論是更換剎車片還是剎車盤，都要做到配套更換，單個更換剎車片或剎車盤，會加劇新的剎車片或剎車盤的快速磨損，並且會導致制動方向抖動，影響駕駛安全。

　　檢查剎車油：大部分汽車廠商對剎車油的更換週期都有嚴格要求，比較常見的是2年或5萬公里***不同廠商對公里數的規定會有所差異***。剎車油具有吸水特性，如果長時間不更換會腐蝕制動系統，給行車帶來隱患。同時，由於剎車油吸水之後，沸點會降低，容易造成制動壓力不足，影響制動效果。因此，剎車油的定期更換，非常重要。如果您平時開車開得很少，2年時間到了還是建議及時更換吧，畢竟換剎車油花不了多少錢，但安全是無價的。

　　汽車保養常見誤區

　　一、圓圈方式打蠟

　　效果差很多人給車身打蠟都習慣性地以圓圈方式進行，這是不正確的方法。正確的打蠟方式是以直線方式，橫豎線交替進行，再按雨水流動的方向上最後一道，這樣才能達到減少車漆表面產生同心圓狀光環的效果。

　　二、機油太多

　　出故障當發動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少二潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發燒瓦軸事故。但是，如果機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油故障。因此，發動機 油底殼中的機油應控制在機油尺上、下刻線之間為好。三、螺栓過緊永久變形汽車上用螺栓、螺母連線的緊韌體很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊，一方面將使連線件在外力的作用下產生永久變形;另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現象。

　　四、風扇皮帶太緊

　　軸承負荷大夏季氣溫過高，有的司機認為提高風扇皮帶的緊度，造成風扇皮帶過緊，殊不知這樣的做法是不對的。風扇皮帶應該保持鬆緊適當，因為過緊會使軸承負荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。

　　五、新蓄電池不充電

　　縮短壽命蓄電池的首次充電稱為初次充電，初次充電對蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電，即加“水”直接使用，蓄電池的容量不高，壽命將縮短;若直接充電，也會縮短壽命。通常蓄電池的初次充電是在加註完電解液後，用小電流充電大約1小時左右即可安裝使用。

　　六、車內裝置隨意加

　　影響行車安全私人轎車是車主移動的家，追求乘用舒適和豪華無可厚非，但一些車主自己動手在車內加裝各種裝置，這種改裝，如果處理不妥當，對汽車效能及操縱的方便和可靠性往往帶來不利影響，易留下後遺症或影響行車安全。

　　七、冷卻水溫度太低

　　磨損發動機夏季天氣炎熱，有的司機為了防止發動機溫度過高，一味要求冷卻水溫度儘可能的低;有的司機為了達到降溫的目的，乾脆把節溫器拆去，這些做法都是不對的。

　　汽車發動機既怕熱又怕冷，如果冷卻水溫度過低，會使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機油黏度增加，發動機功率降低。試驗表明，汽車行駛時冷卻水溫度為40~50攝氏度時，發動機磨損增加60%~80%，功率降低25%，油耗增多8%~10%。因此，發動機冷卻水的溫度並非越低越好，一般應控制在80~90攝氏度之間。

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