汽車維修故障的學習有哪些

　　汽車方便了人們的出行，但是如果汽車壞了你又是否給予了汽車“方便”呢?對於汽車維修的知識可能還是有很多人還沒掌握好，以下是小編為你整理的汽車維修故障的學習，希望能幫到你。

　　汽車維修故障的學習

　　1、化油器車發動機熱車不易起動

　　故障判定：真故障。

　　原因分析：如果發動機熱車狀態不易起動，這也就是自動阻風門系統出現了故障，造成阻風門不能自動開啟或是不能完全開啟。車輛在行駛時，由於節氣門開度較大，因此在大的進氣壓力下，空氣流衝擊偏離中心軸的阻風門，使得阻風門此時能全開，但是在發動機低速或怠速時，節氣門開度很小，因而進氣壓力不大，此時阻風門只能處於半開或者開度很小狀態。在阻風門的作用下，進入氣缸的混合氣較濃，如果發動機此時停止運轉，阻風門將關閉，等再起動發動機時，過濃的混合氣進入氣缸將火花塞打溼，使得發動機很難起動。遇到此情況時可採取將加速踏板全部踩下，將阻風門和節氣門全開，轉動起動機，通過吸入新鮮空氣將過濃的混合氣沖淡，使發動機起動。當火花塞嚴重淹溼時，可拆下晾乾，但重要的是要去修理廠找出阻風門不能全開的原因。

　　2、車輛在行駛中高速行駛時排氣管冒黑煙

　　故障判定：真故障。

　　原因分析：一般情況下，車輛在中、高速時冒黑煙是自己駕駛進不易察覺的。不過，可以採用計算燃油消耗量來確定。化油器發動機主要由以下四種原因造成：油平面過高，造成混合氣過濃;真空省油器失靈，造成不適當的加濃混合氣;主空氣量孔沫管堵塞;空氣濾清器堵塞。應首先檢察空氣濾清器濾芯是否堵塞。若堵塞，會在高速時排黑煙，動力性、經濟性惡化，此時應更換空氣濾芯。然後檢查化油器，上述操作需要專業的人員進行。還有就是對點火系統和發動機要進行整體檢測。

　　3、冬季時，車輛的天窗不能開啟

　　故障判定：假故障。

　　原因分析：在冬季，在室外停放的車輛，因頭天晚上車內溫度較高致使飄落在天窗周圍的冰雪溶化，而隔夜後，車輛的整體溫度降低，溶化的雪水凝結成冰，所以，極易使天窗玻璃與密封膠框凍住。如強行開啟天窗易使天窗電動機及橡膠密封條損壞，因此要待車內溫度上升確認解凍後再開啟天窗。同樣，冬季洗車時，即使熱水洗車如未完全擦淨，車輛在行駛中天窗邊緣殘留水分也會凍住，所以洗車後應開啟天窗，以便擦乾周圍水分。另外，天窗密封條表面經過噴漆或植絨處理，為避免凍住，噴漆處理膠條最好用軟布擦乾，再塗上些滑石粉。而植絨處理膠條擦乾即可，切勿粘上油汙。

　　4、轉向時沉重費力

　　故障判定：真故障。

　　原因分析：原因有轉向系各部位的滾動軸承及滑動軸承過緊，軸承潤滑不良;轉向縱拉桿、橫拉桿的球頭銷調得過緊或者缺油;轉向軸及套管彎曲，造成卡滯;前輪前束調整不當;前橋車或車架彎曲、變形。另外轉向輪輪胎虧氣、四輪定位資料不準也會造成轉向沉重。

　　35、行駛時車輛的轉向盤難於操縱

　　故障判定：真故障。

　　原因分析：可能是兩側的前輪規格或氣壓不一致;兩側的前輪主銷後傾角或車輪外傾角不相等;兩側的前輪轂軸承間隙不一致;兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不一致;左右兩側軸距相差過大;車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓，造成一側制動器髮卡，使制動器拖滯;車輛裝載不均勻等。

　　6、行駛時車輛轉向“發飄”

　　故障判定：真故障。

　　原因分析：往往是由行駛中前輪“擺頭”引起的，原因有：墊補輪胎或車輛修補造成前輪總成功平衡被破壞;傳動軸總成有零件鬆動;傳動軸總成動平衡被破壞;減振器失效;鋼板彈簧剛度不一致;轉向系機件磨損鬆馳;前輪校準不當。

　　7、平常能正常行駛，但有時在緩慢停車時，有緊急制動的感覺，起步時有拖滯感;高速時油耗較大，車速受限

　　故障判定：真故障。

　　原因分析：故障可能出在制動總泵上。實際案例：有一輛車再現上述現象，將汽車支起，拆檢各制動器、制動分泵、卡鉗導軌以及手制動拉線等，未發現異常。進行路試也未發現異常。過了一段時間，上述故障再次出現，並在無制動情況下推不動。用手觸控兩輪輪轂，明顯過熱。將總泵與真空助力器的連線螺栓鬆開後，制動解除，車能被推動。將總泵拆下，用工具測量助力器頂杆長度及總泵活塞深度，發現兩者間沒有間隙。這使得總泵回油不徹底，產生制動拖滯。在總泵與助力器之間加墊並調整好間隙之後，裝複試車，故障排除。

　　8、行駛中發動機有爆燃響，尤其是加速時明顯

　　故障判定：真故障。

　　原因分析：爆燃聲響類似氣門杆的響徹聲即“喀喀”聲。由於新型發動機大都使用液壓挺柱，不會發生氣門杆間隙過大的響聲，實際是一種爆燃聲。這種響聲多由於使用了低標號燃油所致。要排除這種故障，必須更符合要求的高標號燃油。這種異響在切諾基車上最明顯。若一時買不到符合規定的燃油，則應對點火正時進行適當調整。

　　9、發動機液壓挺柱響

　　故障判定：真故障。

　　原因分析：裝用液壓挺柱的發動機，不需要調整氣門間隙，但由於液壓挺柱功能衰退或其他因素影響，有時也會有異響發生。在發動機怠速運轉時，在發動機中部、氣門液壓挺柱側會聽到“咔嗒”的聲響。響聲規律不明顯，提高發動機轉速後聲響減弱或雜亂，高速時消失。冷車較明顯，熱車響聲逐漸減弱。若斷火試驗，響聲依然存在。這種響聲容易誤判，即誤認為是其他部位的金屬敲擊聲，因此引起讀者的注意。產生液壓挺柱異響的原因是，柱塞磨損，閥門漏油、供給挺柱子機油壓力不足、柱塞與挺柱體被油汙阻塞。排除故障時，對磨損、漏油嚴重的零件應予以更換。磨損較輕的部件通過修理可繼續使用。

　　10、真空膠管有漏氣聲

　　故障判定：真故障。

　　原因分析：在使用中，由於真空膠管老化鬆動、脫落及變形，在怠速運轉時，發動機上部便會聽到一種“噝噝”的漏氣聲，隨著轉速的提高，聲音逐漸消失，冷機、熱機響聲無變化。同時，發動機在怠速運轉時，還伴有“突突”聲響，有些附件因真空度不夠而不工作，響聲雖小，但有隱患。上述故障原因是由於真空膠管鬆動、脫落後，因發動機運轉產生真空，在真空管接頭處有較大的吸氣而產生氣流的響聲。排除這種故障的方法比較簡單，檢查各真空軟管、管接頭處有無老化變形、龜裂、脫落，若有損壞應更換新件。

　　汽車的保養技巧

　　1.以肥皂清洗真皮座椅

　　真皮座椅怕硬物劃傷，更怕化學清洗劑的腐蝕。用腐蝕性極小的透明皁，不但去汙性好，而且乾燥後皮面柔軟有光澤。具體做法是用乾淨軟毛巾溫水浸泡，將肥皂適量均勻打在毛巾上，然後輕輕擦拭座椅。此時，毛巾若會變髒，證明去汙有了顯著效果。擦完肥皂通風晾乾，以清洗過後不含肥皂的溼毛巾擦拭兩遍即可。此法去汙，皮面乾淨蓬鬆，清新如初。此法也適用門內飾和儀表盤處塑料件。其原因是肥皂香皂去汙性強，且對人體面板無刺激，對真皮件更實用。

　　2.以牙膏去除劃痕

　　光亮的車漆無意間常浮現道道劃痕，車主為此到汽車美容店推沙臘划不來，用牙膏打磨的方法去除較輕微劃痕，效果不錯。先把劃痕處以清水洗淨，然後取一干淨布或毛巾，沾牙膏少許在劃痕處反覆輕輕推擦，待劃痕消失或減弱後即可用溼巾抹乾。道理很簡單，牙膏本身就是一種清洗牙齒的研磨劑，不傷人體更不會傷漆。

　　3.以風油精去不乾膠貼

　　年審貼在車風擋玻璃上的各種證極難去除。在不乾膠貼背面塗上風油精，片刻洇透後以乾布用力擦即可脫落，不留痕跡。此法適用於各種商品上貼上的不乾膠商標。原因是風油精能夠溶解不乾膠有效成分。如無風油精，可以牙膏替代亦可，只是效果稍差些。

　　4.滑石粉化解門封條沾結

　　雨後汽車門封條潮溼與漆面粘連，開門不順伴有“吱啦”聲。可用一把滑石粉塗於門內橡膠縫條之上，症狀即可消失，開閉自如，絕無聲響。

　　5.延長消聲器使用壽命

　　將消聲器下方最低點打一小孔。道理很簡單：排水防腐蝕。

　　6.如何起步提速快

　　在車輛空載或負荷較少的情況下，直接用二檔起步不必擔心對車輛有損，因為一檔齒輪和離合器是按過載情況下設計的，而且大部分車一檔換二檔不順暢，衝到3000轉以上後迅速推入三檔，再衝到3000轉以上，這時一般車會落後與你了，從容的切換四檔、五檔，也可直接換到五檔適用於高速公路交費後，而且並不增加油耗。

　　7.如何保養輪胎

　　汽車的輪胎、鋼圈是最容易髒的部位。所以，對輪胎的保養也是非常重要的關鍵所在。在洗輪胎之前，準備一個把手較長的刷子，如果輪胎並不是太髒，用一般用的清潔劑洗就行了。除非真的有太多汙垢，那可能就要購買專業清潔劑了。

　　刷子不能用在鍍鉻的鏡面處理過的輪圈，會留下很明顯的傷痕。鍍鉻的輪轂一般用海綿，洗小地方再考慮用刷子。只要將輪胎及膝部以下部位清洗乾淨，整部車看上去就會變得光纖亮麗。

　　8.如何清潔儀表控制板

　　自行清潔時可用毛刷，每天對儀表臺、空調進風口、開關、按鈕等進行刷拭，清潔後可以噴上一層錶板蠟。頂棚：可用車用吸塵器除塵。

　　電動車十大故障解決方法

　　一、電機不轉

　　處理方法：

　　檢查電池電量是否充足，不足就給電池充電;

　　檢查調速把是否損壞，壞了就更換調速把;

　　檢查剎把電位是否正常，剎車回位是否良好，壞了就更換剎車斷電開關;

　　檢查電機霍爾是否損壞，損壞就更換電機霍爾;

　　檢查電機相線是否短路，短路就分離相線;

　　檢查控制器MOS管是否擊穿，擊穿就要更換控制器。

　　二、電機轉動不正常

　　處理方法：

　　轉動轉把後電機停轉，電池浮電，電量不足導致，給電池充電;

　　空載電機轉動時電流大、噪聲大，相序或相位角不匹配，更換控制器相序;

　　負載過大或者爬坡時有前進的裡但是幾秒後就停下，這是正常的堵轉保護，去除負載或者停止爬坡;

　　騎行電流大、噪聲大，控制器MOS驅動損壞或者電機損壞匝間短路，這個時候要更換電機或者控制器。

　　三、正常推車有阻力

　　處理方法：

　　MOS管損壞，更換控制器或者MOS管;

　　控制器或者電機相線短路，剝離短路相線部分並使之絕緣;

　　電機匝間短路，更換電機。

　　四、零起步電機不轉，推動一下電機又能轉動

　　處理方法：

　　MOS驅動中的某一相缺相導致，要更換控制器或者維修MOS驅動電路;

　　相線接觸不良，檢查電機和控制器的接線，使之接觸良好。

　　五、起步無力

　　處理方法：

　　電量不足，要給電池充電;

　　轉把故障，使輸出電壓較低，更換新的轉把;

　　控制器採用軟啟動，這個是設定的程式，無法更改。

　　六、電機行駛過程中噪音大，騎行抖動或者有頓挫感

　　處理方法：

　　現在的控制器基本採用正弦波輸出，噪音大、騎行抖動或者有頓挫感主要是因為控制器與電機在正弦波的匹配上有問題，最好方法就是更換匹配的電機或者控制器。

　　七、開啟店門鎖，整車不通電

　　處理方法：

　　空氣開關處於關閉狀態，開啟空氣開關;

　　電池連線線未連線好，檢查電池是否按照要求連線;

　　電門鎖是否燒壞，檢查電門鎖並更換

　　主線保險絲是否熔斷，更換保險絲。

　　八、充電器充滿不跳綠燈

　　處理方法：

　　充電器充電電壓偏高，更換或修復充電器;

　　電池組或其中單節電池出現故障，更換或修復電池。

　　九、充電器一插就跳綠燈，但整車電量不足

　　處理方法：

　　充電器電壓低，使電池充電嚴重不足，需要更換或修復充電器;

　　電池進入衰退期，不能滿足長時間放電，更換或修復電池。

　　十、續航里程短

　　處理方法：

　　檢查電池是否充滿電，電量不足要及時充滿電;

　　檢查整車是否存在漏電的情況，喇叭、轉換器、主線搭鐵。若存在漏電，則需要更換相應的部件並整理好主線電路;

　　檢查電機與控制器是否匹配，若騎行噪音大，電機發燙，則需要及時更換互相匹配電機和控制器。