汽車修理工工作總結範本

　　《汽車修理學》是一門實踐性極強的課程。同時,也是汽車技校最主要的專業課程之一。汽車修理教學實習是學習《汽車修理學》重要的實踐環節。因此,學生在學習該課程時,我們必須正確處理好教學與實踐環節的關係,要求學生既動腦、又動手,二者不可偏廢於某一方。下面是小編整理的三篇總結和計劃，供大家參考一下!

　　篇一:

　　一、統一思想，切實增強加快公司建設和發展的責任感和緊迫感

　　汽車是一個現代城市的重要載體，是帶動一個地區經濟發展的驅動力，作為汽車維修行業，我們就是城市驅動力馬達的維修師、保養師，作為一名汽車維修工作者，我們的每一位同志都完全有理由自豪和驕傲。近段時期以來，公司把汽車維修、零件供應、售後服務、基礎設施建設及公司的總體建設擺上突出位置，通過一系列強有力的措施，推動了公司建設的超常規發展，取得了令人矚目的成績。但是，對照先進兄弟服務站的發展速度，對照鄭州市乃至河南省的經濟社會發展形勢，對照廣大客戶的願望和要求，都還存在不小的差距。我們務必要保持清醒的頭腦，統一“三種認識”。

　　第一，我們的基礎建設投入不是多了，而是力度不夠大。自去年以來，我們累計投入基礎建設資金****元，實施了維修廠搬遷、門市整修等多項工程，現公司整體經營面積擴充套件到***平方米。而前段時間我參觀的***地址，僅去年一年，就投入基礎設施建設資金**元，經營面積達到**平方米。面對各地競相加快城市建設的形勢，我們決不能在城市建設投入上有任何的遲疑和絲毫的顧慮，堅決破除自滿自足和畏難發愁思想，以資金大投入帶動城市規模大膨脹，推動公司經營效益大發展。

　　第二，我們公司整體競爭力不是強了，而是優勢不夠突出。現在，汽車維修保養行業各單位之間的競爭越來越集中在技術實力與服務態度的競爭上，而這兩項正是是公司競爭力的重要組成部分，直接決定著整個公司的整體發展前景。

　　公司通過近幾年的建設和經營，我們經營各方面的功能不斷完善，經濟承載能力不斷提高，但總的看，經營的框架還沒有完全拉開，現有的基礎設施剛剛配套，經營環境才得到初步改善，還不能適應整理公司快速發展的需要。我們必須緊緊抓住技術實力和服務態度這兩個方面不放鬆，進一步加大經營力度，增強公司的吸納、聚集功能和對外吸引力，提升市場競爭力。

　　第三，我們經營成績不是很高了，而是還有許多不盡人意的地方。汽車是改善人居環境、提高人民群眾生活質量的重要載體，而我們從事的汽車售後服務業是支撐這一載體的重要組成部分。雖然這幾年我公司的經營取得的成績有目共睹，得到了廣大客戶和生產廠家的認可和好評，但仍有許多方面不能滿足生產廠家和廣大客戶的要求，如售後服務缺乏主動、服務態度缺乏熱情的問題，維修質量不高、經營運作不夠規範的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為廠家負責、為客戶負責，挖潛增效，創造效益”的經營思想，堅持不懈地抓好服務站建設，樹立公司的良好形象，創造良好的工作業績。

　　為了實現公司的再發展，我們將在公司推行“四個一”工程：

　　確定一個明確的整體發展思路。新的一年裡，公司將在保持現有紅巖服務站、****服務站****定點維修站，能夠獨立承攬****的維修保養工作的基礎上，再加一把勁，再鼓一下力，對公司的管理程式、經營程式進一步規範，進一步壯大南陽分公司，爭取取得****專業認證，在鄭州市乃至河南省的汽車維修保養行業中，佔據一個不容忽視的席位。

　　營造一個友好、和協的發展環境。公司的發展需要一個安定的創業環境，離不開友好相處的同事關係。為此，公司在以後的經營中，將對周邊環境的創造予以重視，與鄰居友好相處，與各有關管理部門友好相處，支援社群工作，為公司的發展創造條件。在公司內部，部門之間、同事之間也同樣要友好相處，大事講原則，小事講風格，不搞“窩裡鬥”，嚴禁內部鬧矛盾，使每一個人舒心地工作，高興地生活。

　　建立一套責任清楚、獎懲合理的管理制度。公司將涉及公司發展的承攬業務量、創造效益額、維修質量、工作進度、服務態度等每一個環節納入管理之中，明確每一個崗位的責任，制定相應的獎罰標準。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據個人的工作能力、工作態度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的幹勁、更精的技術投入工作，共同創造公司美好的明天。

　　培養一支業務精幹的技術隊伍。新的一年裡，公司將適度加大業務精幹人員的招聘工作，引入競爭機制。同時，在現有職工中開展比學趕幫超活動，讓技術熟練的帶動技術一般的，讓管理經驗豐富的帶動管理生疏的，進而使公司的各個環節走向高效、規範，富有競爭力。讓每一位職工在公司裡，業務技術得到提高，同樣富有競爭力。

　　二、統一思想，明確任務，強化措施，圓滿完成新一年的工作

　　新的一年裡，我們要進一步增強公司的凝聚力和向心力，並肩攜手，共創新一年的輝煌。為了達到這個美好的目標，我想請大家思考一個問題：四川長虹集團是怎樣由一個民營小企業走向國際性的大集團的?廣西***公司是如何由只有幾個人的小作坊發展壯大起來的?甚至名揚天下的微軟如何能由幾個捆在一起的兄弟手中騰飛的?經過思考，我想答案有很多，天時、地利、人和缺一不可，但我認為最重要的一條是：人和!這一點尤其關鍵。如果創業之初長虹集團中幾個元老過分考慮自己的得失，如果廣西***的合作伙伴同床異夢，如果微軟幾個兄弟不放眼未來，。。。。。。他們的發展會迎來讓人如此眩目的秋天嗎?回顧我們自己的公司，我們已經擁有了他們並不擁有的創業基礎，我相信在我們的共同努力下，一定會有一個美好的發展前景，我相信我們在座的每一個人，也請你們相信我!

　　篇二:

　　一、幾個階段性的工作

　　我市汽修市場整頓工作共分五個階段，各階段工作各有側重點。

　　第一階段：動員階段

　　主要是成立組織機構和做好宣傳發動工作。成立了以市交通局xx副局長為組長的領導小組和以xx副處長為辦公室主任的整頓工作機構。利用報紙，廣播電視等新聞媒體向社會各界宣傳18次，組織骨幹企業在相關地段集中宣傳，懸掛橫幅150條，發放宣傳資料1100套，並設立了諮詢臺，現場接受投訴和諮詢。在處內部資料《運政管理資訊》上刊登治理整頓資訊7條，對整頓活動各方面的工作進行了全面、及時、有針對性的報道。除按省局要求向一、二類企業發放《 致全省汽車維修業戶的一封信》外，還向全市486戶汽修專項業戶發放《致全市汽車摩托車專項業戶的一封信》，為整頓工作造就了強大的輿論氛圍和宣傳攻勢。

　　第二階段：集中整治階段

　　對全市三環路範圍內無證修車、超範圍修車的業戶進行重點清理，運政三個稽查大隊及汽修管理科全員出動，在全市主要路段展開了拉網式的檢查。共檢查420家業戶，對98家業戶進行了查處。清除亂起名稱，亂標維修範圍、亂掛汽車維修標誌的“三亂”行為52起。對全市25家特約維修企業在重新核實特約維修資格的基礎上，向全社會進行了公示。

　　第三階段：規範內部管理階段

　　全面健全各類臺帳，重新修訂各項工作程式，日常管理工作做到了規範化、程式化、標準化;全面啟用了“運證線上”行政管理系統，資訊資料全部上網、資源共享、陽光操作;對全市含六縣運政執法人員進行了汽車維修行業行政執法專題培訓，提高了服務意識和行政執法水平。

　　第四階段：一、二類汽車維修企業資質審驗階段

　　對全市汽修企業進行資質認定，要求41家企業進行限期整改,8家不達標企業予以登出。結合省計分考核辦法，對汽修企業的維修資質及經營情況進行了專項檢查，對 44家企業的不規範經營行為進行了計分處理。

　　第五階段：鞏固治理成果，全面總結階段

　　針對前一階段整頓期暴露問題比較多的路段、業戶進行了複查。鞏固治理戰果，防止回潮。同時健全業戶檔案，實行跟蹤服務，實施動態管理。

　　二、幾個特點

　　1、把整頓維修市場同汽修企業年審結合起來，把國家有關維修市場整頓的要求，貫徹到年審指標之中，以年審促整頓、以整頓促規範、以規範促提高。

　　2、把整頓維修市場同全市轟轟烈烈開展的“萬人評運管”活動緊密的結合起來。先規範執法行為，再規範汽修市場經營行為，爭取社會各界對這項活動的支援、理解、創造良好的執法環境。

　　3、突出人員持證上崗工作。我們認為人力資源是第一資源，人員管理是第一任務。行業管理工作必須緊緊抓住人這一最活躍的因素。通過提升人的素質和水平，提高行業整體技術水平。通過持證上崗強化對人員的管理，規範行業的經營行為，樹立行業良好形象。我們以這次集中整頓為契機，在近幾年工作的基礎上進一步強化從業人員持證上崗工作，目前全行業質量檢驗員、價格結算員持證率達98%以上，近80%維修技術人員持有交通運管部門核發的上崗資質證。近

　　50%的人員持有行業管理部門考核、勞動部門核發的技術等級證書。全行業人人學技術、個個講誠信的熱潮正在興起。

　　4、以促進行業健康發展為目的，以規範經營行為為手段，始終把引發企業自律和全面落實行業法規有機結合起來，把行業管理從被動的要他做盡力轉化為他要做的自主行為上來。這次活動中我們集中抓好打擊亂起名稱、亂標名稱、重新公告特約維修企業。維修質量、維修收費專項檢查和嚴查倒賣維修竣工出廠合格證、使用假冒偽劣配件等違規行為，都得到大部分企業理解和支援，對不規範的企業震懾作用也相當大。

　　三、幾點啟示

　　1、今後汽修行業管理從根本上講是依法管理，加強法規建設將是我們一項極其重要的工作。否則我們汽修管理以後的生存空間將越來越小。省汽修市場管理條例討論稿，很大程度上解決了困擾我們多年的問題，操作性較強，建議集中人員、精力、修改、完善，力爭儘早出臺。

　　2、必須重新認識路邊店的現狀，作用及發展趨勢。要克服那種把路邊店消極作用誇大的意識和傾向，要理解一、二類在滿足市場需求方面的不完整性和不完善性及三類業戶的廣闊空間，僅靠打壓解決不了問題，必須充分運用經濟手段，扶優限劣，以提高檔次、規範行為為出發點和落腳點，

　　構築一、二、三類協調發展、互為補充、共同發展的格局。

　　3、嚴把開業條件是提高行業檔次和水平的關鍵環節。有恆產者有恆心，只有嚴格按照開業條件把好准入關，才能提升企業檔次，企業才能有長遠打算。從根本上維護行業利益，促進行業發展。

　　篇三:

　　20xx年度的維管工作，目標明確，任務繁重。為進一步做好今年的各項工作，我們以08年維管創新創優目標為主線，各項工作齊頭並進，按部就班，層層分解。上半年我們立足於各項工作的發動、部署和全面啟動上下功夫，致力於全年工作目標的細化分解上抓落實。從今年維管工作的實際和需要出發，緊緊圍繞“抓住重點、全面發動、狠抓落實、奮力達標”等方面做文章。今年上半年各項工作環環相扣，有序推進，基本實現了時間過半任務過半的工作目標。主要工作進展情況簡述如下。

　　一、引導企業做強做大 維修企業結構日趨合理

　　截止今年6月30日，全市一、二、三類維修企業業戶數為2087家，其中一類企業130家，較去年同期增長了17%;二類企業376家，與去年同期基本持平;三類業戶數1011戶，較去年同期增長了11%，摩修店570戶，較去年同期下降了6%。上半年新增一、二類維修企業21家，其中一類9家，二類12家。上半年登出維修企業數16家。從上半年我市維修企業結構的變化趨勢分析，主要呈現以下三個特點：一是“4S”店經營模式成為行業中的“主角”。其中武進汽車城已經成為常州地區最具規模的汽修有型市場，汽車城內目前已擁有28個汽車品牌，其維修作業量和產值已佔到全市的五分之一左右。二是一類企業增速較快，反映出當前汽修投資人做強做大意識在逐步增強。三是摩修業戶數呈明顯下降趨勢，隨著城區“限摩”區域的不斷擴大，市區摩修業戶數減幅較為明顯。

　　二、全市快修業態培育工作進展順利

　　快修業態的培育與發展，是今年省局下達給維管部門的一項重點工作。今年省交通廳先後下發了“關於加快我省汽車快修業發展的通知”和“關於印發‘江蘇快客’、‘江蘇快貨’、‘江蘇快修’品牌認定管理辦法的通知”，同時明確要求今年我市必須完成20家“江蘇快修”品牌的培育工作。在這項工作的具體推進上，我們主要從3個方面入手。①積極培育全市快修企業。在目前為止省局正在制訂的《江蘇省快修業開業條件》尚未出臺的情況下，我們不等不靠，先行一步，擬文下發了《常州市推進汽車快修業發展工作思路》，多次召開專題會議，市、轄市區處所統一步調。具體做法是：“二降快”和“三轉快”。所謂“二降快”，就是對一些不符合二類汽修資質條件的，又具有門店快修作業條件的降為快修企業。所謂“三轉快”，就是對一些三類專項業戶其經營作業專案在兩個以上、且具備快修作業能力的，先核為三類專項業戶，待《省快修業開業條件》正式出臺後，直接換轉為快修企業。目前這類物件已確定有20多家。②引導培育快修連鎖企業。由於對快修連鎖企業核定的要求比較高，經營模式上必須符合“資金、人員、配件、標誌標識、收費”等“五個統一”，目前我市汽修行業真正符合這一要求的連鎖企業只有新奇特1家。省局明確，各地要積極培育快修連鎖企業，但沒有數量要求。③在全市4S店大力倡導開闢快修綠色通道培育工作。針對目前我市廣大汽車維修消費者對各品牌汽車售後服務中反映較多的“修車環節複雜”、“使用者等待時間較長”等現象，為了極大地發揮廣大“4S”、“3S”店售後服務“質量好、環境優、使用者放心”等優勢，把汽車維修消費者的抱怨度降到最低，把客戶滿意度提到最高，今年元月16日我們下發了《關於明確我市汽修行業“4S”、“3S”站店全面實行快修服務的通知》。從實行的範圍和要求上進行了明確。從3月份我們開展的專項督查工作表明，目前，我市汽修行業基本符合快修特色服務要求的汽車品牌廠家為30家，其中，常州市區為18家，武進區為8家，金壇為1家，溧陽為3家。

　　三、全市信譽管理培育推進工作紮實有效

　　今年4月16日，我們組織召開了全市機動車維修行業信譽管理總結表彰大會，全面部署了今年行業內新一輪信譽評定申報工作。結合省局今年下發的“關於對全省機動車維修企業抽查和暗訪情況的通報”中所指出的問題，進行了全面的梳理和整改，為幫助廣大企業鞏固建立成果，今年5月21日和6月25日，我處組織全市誠信先進企業和獲省A級以上企業的廠長、經理，根據不同物件，分兩批召開了“全市機動車維修行業信譽管理工作推進會”，發放了統一製作的“公示牌”，詳細明確了維修企業爭先創優工作的規範要求，這一做法受到了廣大企業的普遍歡迎。為著力打造常州汽修市場和諧消費的良好環境，今年以來，常州市汽車維修行業管理處將深入推進全市汽修行業信譽管理工作列為爭先創優的重點工作來抓，根據“創優工作要奮進、創新工作要快跑”的工作指導方針，常州維管部門在前兩年全面完成對《機動車維修管理規定》和《江蘇省機動車維修管理條例》以及省運管局著力推行的“機動車維修記錄”等三項配套制度系列宣貫、不斷推進的基礎上，針對部分機動車維修企業普遍存在公示內容不全以及部分廠長、經理抱有的“行業的規範要求倒底是什麼?企業如何做才能達到規範經營標準”等一些疑問。市行管部門將行業內現有法律條文中明確機動車維修經營企業必須公示的所有內容，進行了整合。具體歸納了維修價格報備制度、維修質量保證期制度、《機動車維修記錄》等三項制度、維修竣工出廠合格證制度、維修質量承諾制度、維修服務承諾制度、業務受理程式、客戶抱怨受理制度等八項公示內容，截止到目前為止，由市處行管部門統一監製的全市506家機動車維修企業的“八項公示”牌已全部落實到位。通過這八項公示內容的推進落實，為承、託修雙方有效地宣傳和貫徹了行業現有法律條文的主要內容，使廣大機動車維修企業經營者在遵章守紀、推進誠信經營中有了明確的方向，使廣大汽修消費者能有一個明明白白的消費環境，此舉為我市機動車維修行業在打造“消費者放心行業”的工作中邁出了堅實的一步。去年我市獲省A級信譽企業的達標率是19.4%，今年我市培育目標為25%。