手動擋如何開車不傷車

　　現在路上行駛的新手很多，其中很多新手開車都是”二把刀“，往往對車輛傷害不小。那麼，呢?下面跟著小編一起來了解一下吧。

　　手動擋開車不傷車的技巧

　　開車要控制好踏板，養成良好的習慣。

　　準備剎車時，先踩制動踏板，等速度減下來，再踩離合器。 切忌開車時總是踩離合，或者長時間把腳放到離合器上面。手動擋汽車起步時要力求平穩，起步時離合器和油門要控制好，離合抬到一半時隱約感受到車輛抖動 ，然後輕點油門，這時再同時鬆手剎或剎車，慢慢的抬起離合

　　從坡上向下倒車時，不少朋友使用空擋倒車，這樣做速度不容易控制，特別是在滑溜的坡路上，踩制動或離合器踏板時都會造成車體的側滑或失控。此時，比較穩妥的辦法是掛入倒擋，鬆開手剎，利用發動機的牽阻作用平穩地倒車。

　　用後鏡倒車，應熟悉後視鏡顯示的景物與實際物體的差距，注意保養好後視鏡。

　　新手倒車時，應該注意多看看後視鏡，要熟悉後視鏡顯示的景物與實際物體的差距。此外，一般比較高階的車輛，外後視鏡帶有停車自動摺疊了，這個功能雖然方便，但是也有問題啊，就是冬天萬一外後視鏡結冰，自動摺疊就容易燒壞電機。所以冬天要特別注意，最好改成按鍵式的比較好。

　　上路前，仔細看一遍地圖，將市區幾個主要幹道的方向、主要支路和重點標誌建築物的方位記清楚。迷路時，如果求助無門，則儘量想辦法回到自己熟悉的主幹道，然後再嘗試走回原來的路線。萬一走錯路，尤其是行駛上禁止掉頭、轉彎或者單行路時，寧可多繞一段路再返回原路，也別違反交通規則。

　　新手司機開車時將目光放遠，並多留意路口指示牌和路面的白字地名路線指示，需要變道的路段，及早準備，而且旁邊的人要避免總是催促，以免臨時手忙腳亂。

　　當新手開車時，旁邊的老手總是不耐煩的說“抓緊換擋啊”，這樣催促會導致新手緊張，變得手忙腳亂，所以老手儘量少說話，讓新手慢慢的自己找感覺最好。過多的催促只會適得其反的。

　　注意開車習慣，開車不要走神，不要打手機、低頭撿東西等等。

　　隨著交通法規越來越嚴格，很多開車不良的習慣都會被抓拍處罰了，像開車打手機、低頭撿東西、吃東西等等，都是違規的，因此廣大新手要特別注意，開車應該有比較好的習慣，一定專心開車。在一些路口，有很多指示牌，比較重要的就是禁止駛入、禁止左拐等，要特別看好了，不要闖了單行線，肯定會被抓拍的。

　　手動擋駕駛的技巧

　　1、坐姿技巧

　　以右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應為鈍角約120度左右或更大以舒適為主，緊踩時大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可，靠背位置也不應過於垂直，儘量將前胸遠離方向盤，但保證右手輕鬆獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部，方向盤在市區駕駛可以抬至較高，長途駕駛時可放置於較低位置。

　　2、起步技巧

　　不同於自動擋車，手動擋車起步時，左腳把離合器踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時鬆手剎同時輕踩油門，踩油門後踩離合器的左腳慢慢完全抬起，車輛平穩起步。

　　但遇到高坡起步時，左腳離合器要抬到恰到好處，即車輛處於“半聯動”狀態，這時即使鬆了手剎，鬆了剎車，車輛也不會溜車，然後緊跟上踩油門，慢抬離合器，鬆手剎，車輛起步。

　　3、過積水路段技巧

　　當我們通過積水較深的路段時，在不知深淺的情況下最好繞行，如果非走不可，那一定記住，掛上低檔，踩住油門不要鬆，一定要跟上油門，不能換擋，轟著油門一氣通過，如果換擋，排氣管進水就麻煩了。

　　4、不要長期使用半離合狀態

　　長時間處於半離合狀態一些駕駛員在開車中習慣於左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大，尤其是當車輛跑高速時，長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損，另外，二擋起步的做法也同樣會導致離合器過早損壞，一擋起步對任何車型來說都是有益無害的。

　　5、檔位控制車速技巧

　　在控制車速看情況用檔位替代部分制動，尤其是下坡時讓發動機制動，偶爾輔以制動，不要踩著制動下坡，這樣可以保護剎車片，車輛起步前，千萬不要忘記鬆手制動，帶著手制動開車是最磨損制動片的一種駕駛方式。

　　6、換檔時機

　　一般市區行駛時，應將發動機轉速小於等於2000轉/分左右，這樣，可以充分發揮良好動力和兼顧經濟油耗的駕駛模式，熟練後，可以根據發動機在上述檔位/時速配合時的聲音，合理掌握時機，及時換檔。

　　7、遇紅綠燈技巧

　　當車輛快到訊號燈前時，要提前判斷，如果離訊號燈還有二三百米，綠燈閃爍，就可以摘個空擋，滑行到路口，等紅燈，這樣不僅可以省油，還可以更好照顧剎車。

　　8、離合分離技巧

　　平時開車時總可以看到，一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準確掛入，而且長期如此，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷，如果發現離合掛不進去，就先退下來到空擋，鬆一下離合器，然後再重新掛，切記別用力過猛傷害了變速箱。

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