關於專案融資論文

　　專案融資不僅可以幫助投資者靈活地安排和運用資金，而且實現其在傳統融資方式下可能無法實現的目標。下文是小編為大家整理的下載的範文，歡迎大家閱讀參考!

　　下載篇1

　　淺析公交企業專案建設融資思路

　　摘要：很長一段時間以來，城市公共交通專案建設的融資渠道非常單一，主要靠政府的財政補貼。為了改善這樣的現狀，本文通過對公交行業中存在的融資問題、公交專案建設融資模式可以借鑑的思路以及公交專案建設的融資策略進行了系統的分析，突出了在城市中對公交專案建設融資思路進行探索的重要性，希望可以供相關的研究做一些參考。

　　關鍵詞：公共交通 專案建設 融資

　　長期以來，城市公共交通的發展主要依靠國家的財政補貼。城市公共交通建設是一種資金密集型產業，它是以提高社會經濟效益為前提的，其經濟效益是非常低的，因為公共交通本身具有的這些特點，使它在規劃、建設和管理上的發展一直落後於其它產業。現階段，公共交通專案建設面臨掌握融資渠道窄、資金短缺的現狀。在很多城市中，公交車輛非常破舊，更新購置的速度跟不上來，很多公交線路存在車隔時間長、缺趟多的特點，使公交事業的發展受到的嚴重的制約。

　　一、公交行業中的融資問題

　　一公交行業的投資主體非常單一

　　公共交通在城市中屬於一種壟斷性非常強的基礎性產業，其投資主體是政府，一直以來缺乏規範、穩定、多渠道的資金來源。近年來，政府對公共交通的重視程度不斷增加，投資力度也在不斷加大，但是始終不能滿足城市居民的出行需要，現在資金不足的問題開始突出，很多公共交通建設專案因為缺乏資金投入不能得到如期的完成，城市中的公交企業的運營變得更加困難。

　　二公交行業處於虧損經營的狀態，政府的財政補貼非常沉重

　　公交企業在城市中採取的機制是高財政補貼和低價格的策略，公共交通的價格基本不會受到成本變動和供求關係的影響，近年來公交企業因為受到城市居民收入水平的影響，再加上燃料、勞務成本的快速上升，公交的價格和成本基本呈現倒掛的局面，城市公交企業存在嚴重的政策性虧損現象。

　　三公交企業缺乏積極性與自主權

　　城市中的公共交通運營屬於一種生產經營性的活動，其投資活動主要受到政府的安排，從實質上來說，公交企業是沒有經營上的決策權的。因為現階段公交公司的經營虧損非常大，加上政府的財力又非常有限，地方政府現在只是可以做到基本滿足居民的需要，維持簡單的再生產，對企業生產服務的擴大再生產，難以實現。

　　四公交企業的生產效率低，服務質量差

　　公交企業在一定的地區內具有壟斷性的獨家經營權，沒有很多家企業進行社會成本的平均，所以在實際上企業的生產成本就是社會成本。這樣的現狀使企業不能從降低成本上使生產效率得到提高。因為公共交通企業屬於壟斷性的經營，這就導致公交公司中的一些人員的服務意識非常淡薄，甚至存在不思進取的現象，服務的質量非常差。

　　二、公交企業專案建設可以借鑑的融資方式

　　一BOT融資模式

　　公交樞紐BOT執行過程

　　BOT模式是專案融資發展的一種重要趨勢。從上面的圖表中我們可以看出，BOT模式對公交建設具有一定的促進作用，政府可以對這種模式進行充分的利用，對社會閒散資金以及國外資金進行吸引，使政府的財政負擔得到相應的減輕。政府可以通過對BOT模式的利用將專案風險適當的轉移給投資者。這種模式的引進還可以使專案建設的質量得到相應的提高，使建設進度得到加快，為社會公眾提供更加優質的服務。

　　二TOT融資模式

　　TOT融資模式是指政府在專案建成之後對投資進行迅速的回收，使融資的規模逐漸擴大，使開發效率得到相應的提高。TOT融資模式在公交專案建設中的應用對於投資者來說，可以使前期的負擔得到一定的消除，使運營過程中的風險相對減少，這種融資模式在一定程度上來說對於民間資本的吸引具有很大的吸引力。

　　三融資租賃

　　融資租賃首先要由承租方提出對物品的租賃意向，將物品的供貨方和指標要求提供給出租方。出租方可以通過對合適的供貨方的選擇為供貨方提供租賃的物品。承租方將租金支付給出租方。在租賃的期限以內，租賃物品的所有權應該是供出租方所有的，承租方只是擁有租賃物品的使用權。一旦租賃期滿，所有的義務都將完畢，融資租賃也具有相同的道理，這種融資租賃一定是用物品進行融資的，如果有問題發生，對於租賃的物品出租方可以立即進行收回。一般來說，其融資租賃的門檻是比較低的，中小型企業都可以參與。

　　三、分析公交企業專案建設的融資策略

　　TOT融資模式一般來說適用於存在已建公交樞紐的情況，對於專案建設和運營過程中的管理存在一定程度上的侷限性。BOT融資模式可以促進公交樞紐的建設，但是在我國的專案工程建設中始終存在一些問題。這種融資模式將工程全權交給投資者進行建設和運營，在建設的過程中政府是不會獲得任何收益的，更加不能考慮到公交專案建成後的公益性。在公交專案建設的過程中政府將大量的風險轉移到投資者身上，投資者就會將這些風險相應的轉變為一定的社會成本，這樣的現象就需要有高回報率為風險進行補償，這樣造成的結果就是消費者的負擔變重。

　　因為這兩種融資模式都存在著一定的不足，就要求這兩種模式在使用的時候要充分的發揮它們的優點，對民間資本和國外資本充分的吸引，將吸引來的資本用在公交工程專案的建設中，在城市公交一體化的模式下，促進公交建設的發展。

　　四、結束語

　　綜上所述，公交公司隨著時代的發展不斷進行革新與管理，對於融資渠道要進行勇敢的嘗試。在當前經濟快速發展的情況下，公交的發展受到很多因素的制約，在對融資渠道進行擴充套件的同時，公交公司要不斷的解放思想、事實求是的為人們的出行方便貢獻出一份力量。

　　參考文獻：

　　[1]李發鑫.“公交優先”必須破解融資難題――訪交科院城市交通研究中心高階經濟師王永勝[J].運輸經理世界，20115

　　[2]李茜.城市公共交通“十二五”投融資政策建議[J].綜合運輸，201111

　　[3]邱法軍.融資租賃結緣城市公交勢在必行[J].運輸經理世界，20136

　　下載篇2

　　淺談企業專案融資策略

　　摘要:伴隨改革開放的縱深演進，企業發展越來越受到資金的約束，因此合理採用多種融資策略，提升企業融資能力極為必要。本文綜合分析了企業專案融資的方式、資質、外部環境及問題，並提出了一系列提升融資水平的策略。

　　關鍵詞:融資方式 融資環境 融資問題 融資策略

　　一、企業專案融資方式與資質

　　伴隨經濟社會的不斷進步，企業自身發展也面對著巨大的資金約束，因此使得融資問題成為制約企業發展的最主要因素之一。一般而言，企業融資方式可以分為內部融資與外部融資。內部融資也即企業在其內部採取一系列方式來籌集自身經營所必需的資金，如固定資產的折舊與變賣，充分使用留存盈餘政策等方式，這種方式的融資成本較低，但也融資的數量往往並不很大。外部融資是指企業通過在金融市場上的活動來籌集自身發展所需要的資金，如銀行貸款、發行債券、股票等，這種方式籌集到的資金數量巨大，但融資成本相對較高，也為企業發展帶來了一定的經營風險。

　　另外，企業融資能力的提升要求企業有必要提升如下方面的企業資質。首先，擁有優秀的會計資訊。為了在資本市場上擁有較高的信譽，企業所提供的資訊就必須真實可靠，而會計資訊作為最重要的資訊，對其質量的要求就更高。企業要嚴防虛假會計資訊的出現，努力披露優質可靠的資訊。其次，構架合理的股權結構。目前我國企業還尚未大範圍採用科學管理模式，導致所有權與經營權之間的關係不夠明確，不利於對企業經營起到監管約束作用，而股權分配的合理能夠保障企業在現代企業制度下運營，有利於上市融資。最後，制定科學詳盡的財務計劃。一般而言，企業的資本狀況能夠從其財務計劃當中體現，上市融資風險很大，因此對企業資本的來源及使用進行科學的規劃，能夠降低其上市融資的風險。

　　二、企業專案融資需考慮的因素

　　企業專案融資所需考慮的因素較多，具體而言，包括如下幾個方面。

　　一外在的融資環境

　　融資環境涉及到經濟、政治、文化、技術等多個方面，除此之外，行業的發展情況與競爭情況也必須關注。對外部融資環境的分析能夠保證企業對自身的特徵有著更好的認識，從而制定出合適的融資策略。具體而言，政治環境是指對企業融資活動產生推進與約束的國家政策法規，如公司法、證券交易法等;經濟環境包括著經濟週期、利率變化、國民生產總值變化、個人消費水平變化等方面，而技術進步也可以作為重要的經濟環境而影響企業融資活動，通常在利率上升時會使得企業的融資成本上升;金融環境對企業融資有著最為直接的作用力，它也是企業融資活動的主要場所，而在國際經濟一體化的前提下，國內外的金融市場走勢都會嚴重影響著企業的融資活動;其他與企業相關的微觀環境，這些環境包括企業的產品的銷售環境、原材料採購環境、物流環境等，這些環境的發展狀況會通過數量、價格等中介變數來間接影響企業的融資水平。

　　二企業的融資成本

　　根據企業兩種融資方式，內部融資的成本最小，而外部融資的成本則很高，並且也對企業資質有著嚴格的要求。然而，外部融資所帶來的資金數目十分可觀，並且企業也可充分運用槓桿作用來擴大企業經營的規模。因此，在合理控制外部融資成。

　　三企業融資風險

　　企業融資經營不可避免面對著諸多的風險，而這又以外部融資風險為主。一般而言，對融資風險的評估應從企業的資金利用率與資金清償力兩個方面來考慮。

　　三、企業專案融資所面對的問題

　　目前企業專案融資面對著如下方面的問題。首先是融資環境發生了巨大的變化，導致了融資成本的上升，這種狀況的出現主要受國家巨集觀調控的影響，如利率的上升、存款準備金率的上升等;其次是企業專案的融資渠道較為單一，導致融資風險加劇，目前我國企業的融資方式仍以間接融資方式為主，尤其是依賴於銀行貸款，從而使得企業資本結構極為不合理，加大了資金的財務風險劉德路，2007;第三，企業對融資風險的認識不夠，使得融資規模急劇上升;最後企業財務結構不合理，導致再融資的困難。

　　四、企業專案融資策略

　　面對上述問題，企業專案可採取如下策略來提升自身的融資水平，從而保障企業發展不受資金所困擾。

　　一企業應強化自身與銀行之間的關係

　　銀行貸款作為企業融資的主要來源渠道，企業務必重視與銀行之間的關係，按時提交相應的資料，並努力對企業自身的資產負債水平進行控制，從而贏得良好的信用等級與資本結構，最終便於從銀行獲取長期的資金支援。另外，目前我國銀行所有制的性質也並不相同，企業也應努力利用好相關政策，與多家銀行形成有效的良好的合作關係。

　　二努力探索出多樣的融資渠道，從而降低融資成本

　　就外部融資而言，銀行貸款、發行債券、股票仍是企業最常用的融資方式。事實上，隨著經濟社會的發展，一系列的新融資工具也紛紛被開發出來，如銀行協會發行的短期融資券、海外資金、民間資金等都可為企業融資帶來巨大的幫助。另外，融資方式也需進行靈活性的開發，如迴圈票據貼現借款、應收賬款質押借款、專項儲備借款等方式都不失為較好的融資方式。

　　三控制好企業的負債規模，從而降低企業經營的壓力

　　負債經營是目前企業常用的經營手段，它能充分發揮出槓桿效應，為企業規模的擴大與效益的提升帶來幫助。然而，這種經營方式也存在著一定的風險，過多的負債也使得企業信用等級的提升遭到約束，不利於企業的後期融資活動。因此，有必要對負債規模加以控制。

　　參考文獻：

　　[1]袁燕.當前經濟形勢下的企業融資策略探討[J].現代經濟資訊，2011年第20期

　　[2]劉德路.我國中小企業融資策略的選擇[J].技術經濟，2007年第3期