工程技術經濟管理論文範文

　　技術經濟管理評價是對工程建設中所採用的各種技術措施、技術方案的經濟效果進行計算、比較、分析和評價，為選優提供依據。下面小編給大家分享一些工程技術經濟管理論文，大家快來跟小編一起欣賞吧。

　　工程技術經濟管理論文篇一

　　淺談公路工程技術經濟管理

　　【摘 要】 在企業工程施工中，公路工程技術經濟管理主要包括三個方面的內容，質量控制、進度控制以及投資控制。對於一個公路管理人來講，他的主要任務就是分別對這三個方面進行科學管理並使其相互協調，從而提高專案的成功性。本文就對著三個方面進行了重點解析，希望能為相關單位帶來一定的啟發。

　　【關鍵詞】 質量控制 投資控制 進度控制

　　企業在進行道路施工的過程中時刻受著《公路工程施工技術經濟管理規範》的限制，因此，在嚴格的規範制度下如何能夠快速優質地完成企業的施工專案是值得所有公路人共同思考的問題。工程施工中，無論是質量管理、進度控制還是戰略決策，抑或是企業所擁有的各種各樣的資源，都是受企業的一種重要資源控制的，這就是人力資源。人力資源通過制定各種規章制度，為資源建立一定的流通渠道，使各個環節相互協調，其實就是一種大的管理模式的具體體現。在實施公路工程時，企業的各個崗位的人員大到高層管理者，小到一線施工人員都各司其職，為著專案的成功完成這一目標共同努力。

　　1. 質量控制

　　在道路工程中，質量才是立足的根本，是企業長盛不衰的法寶，同時，高效而且科學合理的施工工藝更是保證質量的前提，因此，所有公路人都應在沿用傳統道路施工工藝的同時，結合自身情況，不斷推陳出新，探討和創造更有價值的新工藝。例如現在經常使用的石灰穩定土、水泥混凝土以及瀝青混凝土工藝等。

　　現場質量檢測控制的方法主要有：測量、實驗、觀察、分析、監督以及總結提高。公路工程質量公路必須以預防為主，因此，在實際的施工管理中，管理者一定要注意控制關鍵點以及特殊程式等，從而對整個施工過程進行動態的中和管理。質量控制關鍵點的實際效果不是單單靠主觀感覺獲得的，而是要通過相關的資料分析或者圖表分析獲得的。各階段的質量分析應該被納入專案的總體戰略目標管理當中。

　　土方路基工程施工中要注意一下幾點。第一，路基原地面處理，一定要按照施工高技術合同或者規範的要求處理，並且認真壓實，並注意施工放樣與斷面測量。第二，一定要採用適宜的材料，一定要按照設計和規範的材料使用，確保原材料的合格，並正確確定土的密度以及含水量。第三，注意橫坡以及鬆鋪厚度，分層壓實，控制所用填土的含水量，確保達到規範的要求。路面基層施工中應注意以下幾點。第一，基層施工所使用的裝置室如何組合的，怎樣組合才能使道路的質量有所保障，同時又會不干擾專案的進度。第二，路面基層所用材料的結合。即他們是以何種比例結合的，含水量是否符合標準，是不是均勻配比的等等。第三，路基的平整度是否符合引數，彎沉值是否合格，壓實度能否達到標準，如果採用的材料包含石料，那麼還要考察石料的壓碎值是否達到要求。以上我們只是列舉了在兩個階段應該注意的控制點，在實際的道路工程中我們還要從以下幾個方面對控制點進行提取：水泥混凝土路面施工、瀝青混凝土路面施工、橋樑基礎工程施工、橋樑下部結構施工、橋樑上部結構施工。

　　在施工過程中，由於這樣或者那樣的原因，有時會產生一定的質量缺陷，那麼當缺陷產生以後我們應該從以下幾個方面去彌補。首先，要對道路進行了解和檢查。瞭解的內容包括施工現場、施工裝置、施工人員以及基礎材料的檢查，同時還可以通過檢視檢測報告以及施工日誌的方法。不能忽略的一個因素就是這種缺陷也可能是由於氣候情況導致的。其次，我們要對某些基礎材料或裝置進行檢測與試驗。通過上一步的檢查和了解，我們只能得到一些表面的問題，得出的知識初步的結論，很難確定真正原因。因此需要進行進一步的檢測與試驗來加以驗證。檢測與試驗主要是針對該缺陷的關鍵技術指標進行的。例如，若發現石灰土的強度不足，則在檢驗強度指標的同時，還應檢驗石灰劑量，石灰與土的物理化學性質，以便發現石灰土強度不足是因為材料不合格、配比不合格或養護不好，還是因為其他如氣候之類的原因造成的，檢測和試驗的結果將作為確定缺陷性質的主要依據。最後，如果以上兩種方法都無法驗證導致缺陷的真正原因，則要進行專門的調研。由一些專家組成調研小組，針對所存在的問題進行細緻的探討，並最終得出一個合理的解決方案。專門調研法在道路施工工程中起著非常關鍵的作用。一旦發現重大的質量問題，他們則顯得尤為重要。

　　為了方便管理者更加深入的瞭解在公路工程技術經濟管理質量控制領域。本文特別列出了幾種相關的基礎元素。路基主要包括路床彎沉、中線偏位、平整度、寬度、壓實度、橫坡以及高程;路基包括原材料的劑量、中心偏位、高程、寬度、壓實度和橫坡;瀝青路面面層主要包括瀝青效能試驗、配合比、密實度等。涵洞主要包括放線位置、軸線偏位以及鋼筋間距與幫扎等。

　　2. 進度控制

　　在我國，每年都有一批大中型工程建設專案，之所以進行這樣大的投資建設無非就是要提高國民經濟水平、提高人民的物質和文化生活水平。因此，如何使得專案第一時間發揮投資帶來的效益是利國利民的大事。專案的提前竣工將可能為社會創造巨大的社會效益。由於建設專案具有規模大、消耗大以及投資大等特點，這就要求其在管理方面具備很高的水平，同時，要使得整個專案順利而有效地進行就要對其發展進度作出嚴格的制定與監督調整。建設速度一旦跟不上則將危及建築事業及整個國民經濟。

　　在實際應用中，進度控制的主要方法是編制施工進度計劃圖。計劃圖並不是一成不變的，而是要根據實際情況作出反覆的修改、比對和優化。比較常用的計劃圖包括普通的橫道圖、雙向代號網路計劃圖以及雙向代號網路時標圖。各種計劃圖都有其各自的優缺點，可以在施工中根據實際需要採取相應的進度控制方法。

　　3. 投資控制

　　施工單位投資的技巧直接決定企業的成本高低，投資者如何投入、何時投入、投入多少以及總體的資金如何分配都是管理者應該重點考慮的內容。同時在實際的施工中，投資與進度相互對應，我們應該根據實際工程完成量進行核算與成本控制並及時作出盈虧平衡分析。將施工成本責任落實到個人，同時必須加強激勵制度，使得各個崗位上的人員在專案成本節約方面共同努力。工程所用投資的大部分應用於購買原材料以及支付機械臺班費，因此，管理者在這兩方面應給予足夠的重視。在保證材料質量的前提下儘量降低成本，在施工過程中應加強對材料使用的監督力度以減少不必要的浪費和損耗，以此達到高效的工程施工的經濟管理。

　　結語

　　我國是一個發展中國家，國家一直非常重視基礎工程的建設，尤其是路橋建設。我國的現代化建設是在人口基數大、人均資源少以及科學技術水平都比較落後的條件下進行的，國家早就已經將路橋建設列為重大的發展戰略。同時，我國在道路施工方面的管理水平也有待提高，特別是整體的戰略部署以及資源整合方面。總之，加強公路工程技術的經濟管理將有利於我國道路建設的步伐，同時也為國民經濟的發展帶來很多好處，最主要的是能夠降低成本、節約資源、造福於民。每一個公路人都應時刻學習並認真貫徹和諧發展的戰略思想，全力推進我國公路事業的發展。

　　參考文獻：

　　[1] 馬華堂等.公路工程病害分析與防治.黃河水利出版社，2008年9月.

　　[2] JTJ.34-2000.公路路面基層施工技術規範.北京：人民交通出版社，2010.

　　作者單位：江西昌南建設集團有限公司

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