四款享購置稅減半豪華轎車推薦

　　隨著1.6L及以下排量車型購置稅減半政策的實施，受益最大的莫過於那些準備購買小排量豪華車的人們，因為車價越高，相應的購置稅減免幅度就越大。以下是小編為你精心整理的，希望你喜歡。

　　豪華轎車推薦：沃爾沃亞太S60L

　　1.5T車型售價：26.69萬元

　　理論可以節約購置稅：11,406元

　　沃爾沃S60L的售價在幾款豪華品牌中級車中一直是最具誘惑力的，而其似乎能夠洞察國內購置稅優惠一般，在幾個月前推出了搭載最新Drive-E發動機的2016款車型，其中有意思的亮點就是，最入門的T3車型搭載的是首次引入到國內的1.5T發動機。它的動力及排量雖然比原先的2.0T入門要弱一些，但在油耗表現上更具優勢，另外一點當然不用說，還能享受上萬元的購置稅補貼，重點在終端銷售價格上優惠幅度還不小，安全性和價效比都非常的明顯突出。

　　●動力系統：1.5T四缸機表現不差

　　S60L的這臺入門級發動機，雖然在排量上並不起眼嗎，但112kW/5000rpm最大功率，250Nm/1700-400rpm的峰值扭矩其實一點兒也不弱，跟不少1.6T甚至1.8T發動機輸出動力相近，官方給出的0~100km/h加速時間不到9秒，綜合油耗卻只有5.9L/100km。

　　●其它值得推薦理由一：數一數二的安全配置

　　S60L全系標配的City Safety增強版系統，由8個安全氣囊含氣簾，SIPS側面撞擊保護、WHIPS頭枕頭部防鞭打、ASC預先穩定控制系統、DSTC動態穩定系統與ESP一致、EBA緊急制動輔助系統、HLA上坡輔助系統等核心系統構成。在同價位中，這套系統的全面度乃屬最高階級別。

　　● 其它值得推薦理由二：加長軸距空間表現更出色

　　既然為一款長軸距的豪華轎車，後排體驗必須不能太寒磣。而與眾主流豪華品牌車型比起來，沃爾沃S60L其2856mm的長軸距車身是絲毫沒有讓對手們佔到便宜。除了空間寬敞外，座椅的舒適度也做得十分到位。柔軟貼服的座椅厚實不說，包裹性和側向支撐同樣很棒，另外航空式頭枕給後排乘客帶來的是堪稱越級的享受。

　　●其它值得推薦理由三：沉穩不失優雅的外觀設計

　　有時候喜歡上一款車無需太多獨特的理由，看一眼造型就足以傾心的情況不佔少數，對於我個人而言沃爾沃S60L就是有這樣的本事。與主流豪華品牌ABB之流相比，S60L的外觀看起來算不上運動，也不能說商務，中庸那更加不符合實際，它就好似阿斯頓馬丁一般，優雅卻並不失動感。

　　依舊沉穩、內斂、舒適的沃爾沃S60L在換上新的動力總成後競爭力也相應提升，在同級中它本就不算是最主流的車型，但對於安全科技以及環保用料的堅持，S60L對駕乘者的關懷絲毫不輸別的競品。而入門級的T3車型在享受到購置稅減半的優惠政策之後，則更具不錯的購買力，誠然值得考慮。

　　豪華轎車推薦：北京賓士C級

　　1.6T車型售價：32.58萬元

　　理論可以節約購置稅：13,923元

　　賓士的新C級可以說是一次非常成功的換代，非常優雅的外觀設計以及出色的內裝品質，俘獲了不少人的青睞，在實際的銷量上也是比上代車型翻了好幾倍。新的C級有多種動力可以選擇，其中搭載1.6T發動機的C180L車型，恰好就在符合購置稅優惠的條件。

　　●動力系統：1.6T油耗足夠低

　　C180L所配備的是1.6T的動力，動力引數都快比得上奧迪的1.8T了，不過C180L的百公里加速還是需要9.8秒，只能算是能夠滿足日常駕駛需求。不過油耗方面就有很好的表現，官方百公里綜合油耗僅6.1升，和目前主流的1.6L緊湊型車差不多。

　　●其它值得推薦理由一：外觀優雅大氣 有兩種造型風格可選

　　與C200L、C260L相比，C180L在外觀方面除了輪轂之外幾乎沒有任何區別，這樣的微小差異也是C180L的優勢所在，您絲毫不用擔心因為價格低而損失面子上的事情。

　　●其它值得推薦理由二：精緻的內飾以及寬裕的乘坐空間

　　外觀家族化明顯，而內飾卻有著屬於C級的個性，整體的設計偏向運動一點，眼之所至、手之所及又都能體驗到賓士出色的精緻感。C180L和高配的幾款車型在配置上有一定的差異。

　　C180L的空間與其它車型一樣，軸距相比海外的標準版增加了80mm，較現款在售車型更是增加了160mm，達到了同級之最，而最直觀的就是換了充裕的後排乘坐空間。

　　●其它值得推薦理由三：功能配置一點也不差

　　雖說C180L是整個車系當中最便宜的一個，但是它的功能性配置可一點兒都不缺，ARTICO皮革內飾、八向電動調節前排座椅、自動空調、輻皮飾多功能方向盤、FrontBass®揚聲器、敏捷操控選擇開關、帶觸控板的Audio 20都有，彎道動態輔助系統、自適應制動系統、碰撞預防輔助系統這些科技性安全配置也都是標配，日常使用綽綽有餘。

　　賓士C級本身在市面上就有著不錯的優惠情況，C180L在減免一半購置稅之後等於來了個”折上折“，實際落地之後的基本都不到30萬元，著實在價效比方面相當誘人。

　　豪華轎車推薦：華晨寶馬3系

　　1.6T車型售價：28.30-30.98萬元

　　理論可以節約購置稅：12,094-13,240元

　　316i/Li是寶馬在去年推出的一款最入門級別的車型，它一下子把3系的價格門檻拉低到了20萬元的區間，2016款寶馬3系在不久之前正式上市，造型、配置小改，但動力依舊保持不變，依舊是1.6T、2.0T兩種功率調教以及3.0T三種可選。原本最便宜的這個1.6T的316i車型會被不少人認為動力不足，還不如買320i，但在享受購置稅減半的”誘惑“之後，到底是選320i還是316i，還真不好說。

　　●動力系統：1.6T發動機資料偏保守

　　316Li搭載的發動機是寶馬和PSA集團聯合開發的1.6T渦輪增壓發動機，該發動機同時裝配在寶馬1系和全新一代MINI上。它在316Li上的調教算是相當保守，最大功率只有100kW136PS，最大扭矩220Nm，與之匹配的是8速手自一體式自動變速箱。儘管引數看上去很一般，但官方給出的0~100km/h的加速時間為9.2秒，還算是可以接受，重要的是它綜合油耗不高，只有L/100KM。

　　而新增的高速滑行功能也是一大亮點，在ECO模式下，車速在50-160km/h之間時鬆油門，變速箱會切入N擋，斷開動力連線從而實現節省油耗。

　　作為入門級排量，316i比上代318i的動力要好很多，甚至在試駕過程中，感覺它的表現比老款的320i還要好，得益於8AT的幫助，平順性以及動力的銜接非常出色，這是一種脫胎換骨的變化，所以你並不會覺得它是一款入門排量的車型。當然，或許因為這代3系所用的2.0T發動機太好了，即便低功率的320i也會讓你覺得非常過癮，如果這樣比較的話316i就顯得平庸了， 這就是一臺滿足日常駕駛並且讓你覺得動力夠用的車。

　　●其它值得推薦理由一：外觀內飾依舊簡潔動感

　　2016款的3系對外觀進行了一定程度的修改，尤其是前臉部分採用了全新設計的前保險槓，其上的鍍鉻裝飾件樣式與位置作出了調整，前後車燈都進行了重新設計，同時最重要的一點是，新款車型標配LED前大燈，“天使眼”不再是低配車缺失的遺憾。

　　加長軸距車型C柱後端延續了現款的設計，比標準軸距版多出了一個小尾巴造型。此外，新車尾部的尾燈組內部結構有所調整，後保險槓鍍鉻飾條更加修長。

　　2016款寶馬3系在內飾方面幾乎完全移植老款車型，但還是有點改動，比如採用黑色高光中控面板以及環繞式高光鍍鉻飾條。車內新增的多處鍍鉻元素包括了方向盤加熱、電動車窗和電動座椅的按鈕，空調出風口以及後排中央扶手按鍵。此外，新車還增加了內飾氛圍燈。

　　●其它值得推薦理由二：加長版車型空間真不錯

　　3系一般都有標準軸距版以及長軸版本，後者比前者長了110mm，而且主要都加在了後排部分，所以後排的乘坐空間還是相當可觀的。如圖所示，177cm的模特坐進車內，還能獲得相當優秀的腿部空間，著實不錯。

　　●其它值得推薦理由三：短軸車型依舊高樂趣

　　儘管316i車型在動力上顯得有點“入門”，但在駕駛樂趣方面並不打折扣，車內的人機體驗和高配車型沒有明顯的落差，短軸版的靈活性非常出色，這才是最有味道的操控感，也是3系最吸引人的地方。同時，這臺1.6T發動機的油耗相當不錯，和1系相比沒有明顯的增加。

　　在享受購置稅減半政策之後，316i/Li車型進一步拉開了與320i/Li的差價，使得它的購買價值提升了不少。如果說您的預算不多，本身也不太考慮動力，就是喜歡一臺寶馬3系的話，買316i/Li就是了。

　　豪華轎車推薦：奧迪A3

　　1.4T車型售價：18.49-29.27萬元

　　理論可節約購置稅：7,901-12,508元

　　很遺憾，奧迪旗下最主流的A4L由於沒有搭載什麼小排量的發動機，所以無車入選這次的購置稅減半名單，不過再小號的A3倒是主力車型均搭載1.4T發動機，大部分都能享受到政策的減免，而且還有兩廂/三廂多種車型可選。

　　●動力系統：1.4T發動機給力 整車行駛感舒適

　　新的型號為EA211的1.4L渦輪增壓發動機搭載在了國產奧迪A3中，最大功率達到了110千瓦，峰值扭矩為250牛米/1750-3000轉，相比老款的1.4T動力最大功率和扭矩分別提升了18千瓦和50牛米，並且基本上與老款1.8T持平，引數在同級別中也超過了賓士A級和寶馬1系的1.6T低功率版本。

　　7速S-tronic雙離合變速器與1.4TFSI的動力組合已經不需要過多的介紹了，低油耗和平順性為日常使用舒適性提供了很大幫助，而實際體驗中奧迪對變速器的調校也遠比大眾DSG更勝一籌，起步跟油突兀，收油時動力下降較快這些降低駕駛舒適性的問題都被很好抑制。

　　這是一臺注重行駛舒適性的車子，底盤、懸掛調校的明顯偏軟，在應付顛簸路面時給人以和緩不緊張的感受。另外轉向系統的輕盈這是早就料到的，奧迪一貫的作風，女司機把弄起來也毫不費勁。當然給駕駛者提供了一系列輕鬆愉悅的駕駛感受，以之為代價的便是損失了些許運動性，不過對於這款豪華入門家用車，顯然不賦予過多鮮明的運動個性是正確的，因為要想運動的話，你可以選擇更激進的奧迪S3。

　　●其它值得推薦理由一：外觀，兩廂運動三廂家用

　　與家族大多車型不同，國產A3擁有兩廂及三廂版的車型，兩者風格迥異，即便從車頭看去是同一副嘴臉的。兩廂版的尾部採用了被稱為Sportback的設計，所以比起三廂版來說兩廂版的A3更具個性，更能讓人一眼就將其與A4區分開來。

　　尾部應該是全車外觀設計最出彩的地方，稜角分明的尾燈和“小翹臀”很能吸引人眼球，似乎三廂版的尾部動感毫不遜色於兩廂版。

　　●其它值得推薦理由二：內飾簡約時尚

　　在德系豪華品牌三駕馬車中，奧迪的車廂內部設計應當屬最簡約直接的，如國產的奧迪A3，中控部分你所能見到的實體按鍵並不多，一個碩大的中控懸浮屏和一氣呵成的中控臺流線就奠定了整個車內”簡約“的基調。

　　全新奧迪A3的軸距是較老款有所增加了，但比起賓士A級和寶馬1系兩位對手來說還是欠了那麼點意思，資料上略遜一籌，實際體驗則還算夠用，至少對得起它這個級別車型應有的空間表現水準。

　　奧迪A3目前在市場終端上也是有著相當大的優惠幅度，低配車型的價格甚至跟普通緊湊家用車相差無幾，而在享受到這樣的購置稅減半的政策之後，它的落地價也著實低得驚人。只要您不是特別在意A3乘坐空間小這個問題，那它目前是非常值得入手的。