新手司機開車必備註意事項

　　新手司機駕駛經驗不足，在行車過程中總是有一些不足之處，下面是網站為大家整理的，希望對大家有幫助!

　　1、鎖好車門

　　不只是要鎖好駕駛席車門，還應確認其他車門是否鎖好。

　　2、調整座椅

　　調整到能將各個踏板尤其是離合器踩到底，並能方便操作各種裝置的位置為止。

　　3、後視鏡的調整

　　以正確地駕駛姿勢，將內後視鏡調整到透過汽車後窗能很容易看到汽車後面的情況。用外後視鏡看到車體佔1/4，看到車體以外部分佔3/4。

　　4、繫好安全帶

　　將安全帶繫好，直到聽見“咔”一聲為止。

　　練習目標：

　　掌握坡道行駛的特點，選擇適當的速度和擋位，避免在坡道上行駛時中途停車、後退現象發生。

　　一、上坡時的速度和擋位選擇方法

　　汽車上坡行駛時，比平路行駛時需要更大的動力。

　　擋位和速度的關係：

　　二、下坡行駛速度與檔位的選擇方法

　　1速度不太快時就開始制動。

　　2掛到低擋。如果行車速度不快，再降一個檔位。

　　3比較長的下坡路段主要依靠發動機制動，以腳制動作為補充。

　　三、在坡道中途停車的方法

　　1、上坡行駛的停車方法

　　汽車上坡行駛時，由於坡度阻力車速自然會降下來，與平緩路段相比較只需輕輕制動。停車後用力踩踏制動踏板，防止汽車向後滑行。

　　與前車排隊時，因為前車有溜車的可能性，因此要保持一定車距。

　　2、下坡行駛的停車方法

　　下坡行駛時，在重力的作用下速度會逐漸提高，比平緩路段需要的距離長。因為速度逐步增加，儘早踩踏制動踏板非常重要。

　　四、坡道起步的方法

　　1、使用駐車制動器手剎坡道起步

　　在坡道起步時，注意防止汽車向後移。操作必須迅速正確。

　　2、不使用駐車制動器手剎坡道起步

　　右腳踩住制動踏板，左腳將離合器踏板控制在半離合狀態。右腳制動踏板快速地移到加速踏板這時稍稍用力踩踏加速踏板。

　　車輛起動後，半離合狀態下的離合器踏板輕輕回位。

　　3、在坡道上行駛時發動機熄火的處理方法

　　行駛在坡道上的動機熄火時，駕駛員非常容易緊張，應沉著操作。首先將車制動，不要下車，用正確的步驟重新起動發動機。

　　4、坡道上發動機熄火的原因

　　加速踏板踩踏不足。抬離合器踏板過急。掛錯擋位。忘記放下駐車制動杆。

　　注意：駕駛汽車，操作必須認真。

　　5、下坡時的起步方法

　　下坡時起步不是什麼難題。利用下坡的坡度慢慢放開駐車制動杆，汽車就開始起步了。起步後選擇適當速度的檔位，輕輕地將離合器踏板回位。

　　新手司機都有哪些駕駛陋習

　　陋習一、離合器沒完全分離就換擋

　　還是生手的時候，就試過離合沒踩到底就忙著掛擋，“吭哧”、“吭哧”的聲音聽得茶哥真是心疼。其實沒完全分離就換擋，不但擋位難以準確掛入，經常這樣操作，對手動擋車型的變速箱還是一種致命的損傷。而自動擋車型雖然不存在踩離合換擋的問題，但如果在車輛沒有完全停下來時，就匆忙掛上P擋，變速箱同樣難以承受這種折磨。

　　陋習二、手剎沒鬆就開車

　　拉著手剎開車是最傷害剎車片的!手剎拉著，剎車片磨損十分嚴重!所以汽車起步時，應該首先將手剎放下來。另外，告訴各位車友，減速時儘量不用剎車。要多靠換擋位減速，在下坡時要利用好發動機輔助減速，千萬不要踩著剎車下坡。

　　陋習三、按住玻璃升降器不鬆手

　　我們有時會碰到車子玻璃的電動開關怎麼按都沒反應，有時候甚至不能順利升降到最佳位置就停住了，其實這都與平時操作的陋習密切相關。要記住，開啟電動玻璃升降按鈕時，一旦汽車玻璃已經升至最高點或降到最底了，一定要趕緊鬆手，不然還真被玩壞。

　　陋習四、頻繁開組合開關

　　頻繁開關車燈使組合開關的壽命大大縮減。每當開關接通的一剎那，通過開關觸點的電流比平常高很多，在半接合半分開狀態下打火，很有可能把觸點燒燬，特別是有些人遇到超車的，生氣，閃他;遇到堵路的，鬱悶，還閃他。這種燈管閃射雖然讓車主自我感覺良好，甚至是一種宣洩，但頻繁開關卻給組合開關增加了負擔。因為當開關接通的一剎那，通過開關觸點的電流比平常高很多，在半接合半分開狀態下打火，電火花就可能把觸點燒燬。

　　陋習五、不按車速換擋位

　　很多駕駛員為了圖省事，不會及時的更換擋位，即使車輛因為擋位和速度的不匹配出現發抖也是如此，這樣對發動機的傷害是非常大的，而且油耗也會增加，最好的辦法是根據路況和車速進行合理的加減擋。

　　陋習六、方向盤轉動角度過大

　　駕駛手動擋車時，還有一個需要關注的易損件就是轉向液壓助力泵。尤其在司機在大方向時，當已經打到頭了就要往回一點，否則助力泵會長期處於緊繃的狀態，極易損壞，而在轉角過大的時候，略回位一點，這樣有利於延長它的壽命。

　　陋習七、馬路牙子也強上

　　車上例如減震器、彈簧、懸掛等配件，其實都是易損件，只是平時很難觀察到。所以，在行駛中遇到溝溝坎坎不平整的路面，一定要提前減速慢行，千萬不要莽撞地硬生生衝上去，這不僅能保證乘坐的舒適性，重要的是能避免減震器、彈簧、懸掛這些重要部件受到損傷。同時停車最好也不要停在馬路牙子上，長期這樣停車，會導致四輪落差過大，對車架造成扭曲，甚至影響到車門的閉合。此外，停車後車輪不回正，會傷害方向機拉桿及防塵套，影響轉向系統。

　　陋習八、油箱幹了才去加油

　　有些車主會等到燃油警示燈亮起後才找加油站加油。開始電噴汽車的燃油泵都是依靠燃油自身進行冷卻，如果油位過低，極有可能出現油泵過熱甚至燒燬的情 況。長此以往，你愛車的油泵壽命可能會大大降低。應當在油表顯示最後四分之一刻度前加油，保障油泵得到充分冷卻，從而延長其使用壽命。

　　陋習九、輪胎蹭臺階

　　側方位停車或者想開上人行道的時候，車主經常會遇到一種情況，就是離馬路邊太近，輪胎挨著路基“嗤”、“嗤”地磨。要知道，輪胎的胎側面是其最薄弱的地方，因此車主上臺階或過馬路牙子時要特別注意保護胎側，正面不碰撞的同時也不要剮蹭到側面，側面的碰撞比正面還要毀胎。

　　陋習十、踩著剎車不放

　　下坡的時候踩著剎車不放是新手駕駛員最容易犯的錯誤，這樣很容易導致剎車片過熱，出現剎不住車的情況。在平時的行駛中要控制好車速，避免不必要的制動，下坡儘量利用發動機制動力控制車速，剎車時最好應採用點剎的方式，來防止車輛失控。