冬天開車油耗上升的原因是什麼

　　冬季油耗比夏季略高是正常的，車主不必過分擔心。但，只要注意用車和好好保養，油耗還是可以穩定於可控範圍內的。下面是小編分享的冬天開車油耗上升的原因，一起來看看吧。

　　冬天開車油耗上升的原因

　　原因一：汽油熱效率不如夏天

　　冬季油耗高的一個主要原因，是氣溫造成汽油的熱效率降低。專家表示，一般來講，發動機工作時需要維持在一個正常的溫度環境內，大致是80℃-90℃。如果溫度過高，發動機的冷卻系統會自動增加冷卻系統的水迴圈速度，增加散熱，帶走多餘的熱量;反之，則減少冷卻水的迴圈速度，保持必要溫度。

　　這也是發動機最基本的冷卻原理，瞭解這個原理之後，就不難明白，冬季發動機需要的是保溫而不是散熱。由於受到流動空氣的影響，發動機的溫度不容易保持在80℃左右，發動機會增加噴油量，改變“點火提前角”來保持溫度。

　　同時冷天汽油的熱效率也大大不如夏天。這些因素自然使冬季寒冷天氣時汽車的油耗比其他季節高。

　　原因二：熱車沒有掌握方法

　　之所以說，冬季油耗略有增加是正常現象，是因為許多車友尤其是愛車的車主早已保持了熱車的習慣，這雖然是一個好習慣，但熱車時間過長，開暖氣待命等狀況都會增加油耗。另外，如果遇到冬季結冰後的路面，頻點剎車以及整體車速過緩沒有達到經濟車速注：經濟車速一般是60-80公里/小時，也會增加油耗。

　　油耗增加的原因還可能與水溫或進氣溫度感測器有關，也可能是空氣流量計或者電子系統的其它部件，由於低溫而失效引起的發動機油耗增加。如果油耗只增加1-2升，不必擔憂，若百公里油耗增加超過五升了，那就屬於不正常增加，遇到類似情況的車主應及時對車輛進行保養，或去專業維修店進行檢修。

　　注意這十條可以省油

　　冬季開熱風所使用的油量，比夏天開空調還高。因為冬季發動機為了保持溫度，大都處於小迴圈，當你開啟熱風時，車內冷空氣快速流經表面，事實上是為發動機的冷迴圈系統增加了一個散熱器。如何防止愛車油耗過高，車主可以考慮將以下十條中講到的情況與自己的使用狀況作對比。

　　1、不要長時間高速行駛。任何一款車都有經濟時速，高速行駛會增加空氣阻力，從而增加油耗。

　　2、平時要加強對車的保養。車輪軸承應按時上油，可減少摩擦力，也會降低油耗。還有機油黏度，也會導致油耗增加。

　　3、底盤式發動機不正常工作也會導致油耗過高。輪胎的不正常磨損或方向不穩定都會導致油耗過高。

　　4、減少汽車負重，不要在車內放置不必要的重物。

　　5、避免頻繁的急加速和急剎車，保持勻速行駛。

　　6、冬季涼車高怠速比夏季時間長，也會導致油耗高。

　　7、不要怠速溫車。如果你早上出門，習慣發動引擎讓車子溫個幾分鐘，千萬別再這麼做，這樣停車利用怠速來溫車相當耗油，而且會讓引擎夭折短命。畢竟現在的車子不再使用化油器，不必再像以前那樣，冷車要拉阻風門來溫車，正確做法是一邊開車、一邊溫車，只要速度不要太快，開個一兩公里，引擎就能達到工作溫度。

　　8、加註高質量的汽油。汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。大家要注意高標號並不等於高質量，標號只代表油的辛烷值，並不能代表品質和清潔程度。一些車主為了保證汽油的清潔度，會採用在汽油裡新增汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，並能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護髮動機免受傷害。不過汽油清潔劑的新增一定要慎重，如果加入了偽劣的產品會得到相反的效果。

　　9、不要隨意變換輪胎的大小。選擇更寬的輪胎或許讓你的車看來更有“跑車味”，但輪胎越寬，車輪阻力越大，所以除非你真的很需要那額外的抓地能力，否則你只是在白白浪費汽油錢。

　　10、好好保養車身。車身出現凹陷就會增加汽車行駛時所遇到的氣流阻力。另外，那些華而不實的裝飾品，也同樣只會增加阻力，乾脆就把它們拆下來算了。

　　開車省油的誤區

　　不可長時原地熱車

　　經常開車的你或許也被“教育”過冬天啟動車輛後一定得原地怠速預熱發動機，其 實，這樣的做法是錯誤的，長時間的原地預熱發動機不僅嚴重損害發動機，而且還會十分費油。需要原地熱車的是曾經的老車，現在汽車都是電腦控制，在起步慢行的過程中就可以完成預熱，如果長時間的原地熱車不僅會增加油耗，而且還會導致發動機內部產生積碳，影響發動機使用壽命。一般情況下，即便在寒冷的冬 季，2-3分鐘的熱車時間已經足夠。

　　不要頻繁加油

　　有很多人習慣讓汽車“少食多餐”，每次只加少量油，用完之後再加，他們的理由 是：少加油能夠減少車重，從而降低油耗。其實，這樣做非但沒有節油效果，而且還會對發動機以及油箱造成傷害。很多人習慣頻繁加油，每次等油箱虧油了報警燈亮起之後再加油，殊不知報警時油箱內油量已經非常少，導致油泵超負荷工作，而且對發動機也有損傷。“我們做過測試，這樣頻繁加油並不比正常加油節油，反而在頻繁去加油的路上還會更費油。”

　　切忌急起急停

　　另外一個提升油耗的行駛習慣就是“急起急停”，柳實介紹，車輛行駛中一次併線就 會損失0.004升油，而急起急停無疑是最費油的，因此平時駕駛車輛一定要平穩，注意觀察路況，提前預判收油減速，節油效果很好。柳實介紹，如果是行駛在山路上，對於彎道的角度一定要有預見性，例如一般山路都是7米寬，當你行駛到一個彎道處發現道路變寬了，就可以預判這個彎道角度可能大於90，需要提前減速。