新手開車時候的傻樣有哪些

　　新手開車的時候，因為不注意細節，經常出現一些讓老司機們笑話的傻樣，今天我們就來盤點一下，看看你中招了沒。

　　新手開車時的十大傻樣

　　1、夜晚開霧燈–特別是後霧燈，非常影響後車的視線，而於己車則沒有任何的用處。霧燈是散光，沒有道路照明效果，只適用於霧天在高速公路使用

　　2、變線迫不及待–行車自然要變線，加塞也可以不計較，但是有的車冒著刮碰的風險插到你的前面，你一腳急剎後再看後面，你的車後面就是一個大大的擋子!加入這緊密車流的倒數第二是圖什麼呢?不知是他看你彆扭還是他那車就沒有後視鏡?

　　3、插入車流不提速–在你不著急時，看到拐彎車輛或要求併線車輛就會降低一點速度，禮讓他車插入。但有的車進來後非得讓 你把剎車繼續踩下去，甚至停車。而他只要車進來了並不考慮後車的跟近和禮讓，和前車距離很大了也慢悠悠的不提速，使得你心裡真後悔禮讓他!

　　4、使用遠光晃正常行駛的前車–如果前車在環路上以80KM的速度正常行駛，或者在有限速的路段以限制速度行駛，那麼他就沒有影響你的行車，也沒有不講道路公德。如果你欲超速行駛，只能靠你高超的駕駛技術變換道路，不能強求別人去違章。

　　5、對行人鳴笛–在人行道、廣場、小區等處，如果不是機動車專用道路，就應該知道這裡的道路主要是為誰提供的，即使出於提醒行人的用意，只要對方不是出於故意影響車輛行駛的目的，你就不應該鳴笛，只能減速或停車，因為這裡不僅僅屬於機動車。

　　6、路側停車不選位–即使停車再難，在你停車時也要考慮到不要影響道路的正常通行。特別是在衚衕、通道等處，路側停車非常能看出駕駛者的公德意識。

　　7、路口停車不一次到位–遇到紅燈停車，就非有一些車與前車拉開大大的距離先停住，在後車排起長長的隊伍後，他再慢悠悠的向前挪動到位，後面所有的車集體來一次起步停車。如果是新手倒也罷了，可這個毛病在出租車上還最多。

　　8、低速行駛走快行線–大家都公認最內側車道為快行線，那麼只要道路狀況允許，都應該以最高限速行駛，如果是出於駕駛者個人技術或車輛的原因，還是應該選擇第二、三條車道行駛。不要因為自己的低車速而致使後車頻繁變線超越，甚至有的車會超越後賭氣別你!這其實都是你自己不講路德造成的。

　　9、虎頭蛇尾式的違章–經常有車遇到前方擁堵或者路口排起長龍，自作聰明的誰都不怕的或左或右的違章超車行駛，如果恰好有擋子可以插入，那也算沒有浪費道路資源，非有一些人開到路口了就不敢走了，再玩命插隊，大家規規矩矩的排隊難道都是傻子?既然你自己膽大，還裝什麼規矩。接著開過路口反倒讓人欽佩，否則只好招來恥笑和厭惡。

　　10、我是新手我怕誰–既然你在開車，你就是一名道路參與者，你自己可以不急於求成，可以原諒自己的不良駕駛習慣，也可以不求提高駕駛技術，但是每一名道路參與者都應具備社會公德的，比如常見到因為自己停車技術不佳，造成其它車輛擁堵等待的情況，其實這隻要你拿出半天時間，在一塊空地上邊練邊琢磨，看看地面上的前後車轍，馬上就會開竅的，停車技術也就掌握了。對自己的寬容不要建立在妨礙他人正常行為的基礎上。

　　新手開車容易犯的錯誤及正確做法

　　1.直接著車

　　很多新手出於錯誤認識，認為必須要快速著車，有的直接插鑰匙就點火著車。這樣做的人經常會遇到一個情況，那就是老打不著火，這樣下去，車輛的點火系統也會受到損害。

　　正確做法：當鑰匙插進點火開關後，要少做停留，時間大概為幾秒鐘，這時能聽見電器裝置通電的聲音，主要目的就是為了讓車輛能夠進行自檢，然後再做下一步操作，無鑰匙啟動也是如此，待車輛自檢之後再著車。

　　2.連續啟動車輛

　　很多車輛會出現一個問題，就是有的時候一下啟動不了，尤其是在冬季。於是很多新手司機就開始連續打火，這樣做肯定是不對的，其主要危害就是會造成發動機過熱，甚至燒燬。

　　正確做法：啟動一次失敗，需要間隔四五秒之後再啟動第二次，如果連續幾次都啟動不了，那就拔出鑰匙，過個幾分鐘再重新啟動。

　　3.不放手剎

　　車輛起步忘記拉手剎，這是新手常見的問題。其危害是會嚴重磨損剎車使用壽命，除此之外，還會對輪胎和倫滾造成傷害，甚至還會爆胎。

　　正確做法：拉下手剎，然後按照駕校教的方法正常啟動即可。

　　4.原地打方向

　　原地打方向也許是新手駕駛最常見的情況，通常是因為新手車感不好，這樣做不僅會造成助力系統故障，而且還會縮短其使用壽命。

　　正確做法：打方向時，不要讓車停下來，邊走邊打。需要注意的是，儘量不要把方向打死，如果方向盤打到頭了，輕輕回一點就可以了。

　　5.緊抱方向盤

　　兩手緊抱方向盤，身體使勁往前靠，頭總是往前探，努力看清車頭的的位置。這主要是因為新手對汽車沒有控制感，這種姿勢不僅自己難受，也十分危險。

　　正確做法：司機應該將座椅靠背的後傾角調整到110度左右，雙肩靠實座椅，手腕的可以打在方向盤頂端，腿的位置應該是踩死剎車時身體可以頂住座椅。

　　6.拐彎時剎車

　　轉彎時汽車重心移向外側，此時剎車會加重側傾，造成單邊制動，若速度過快，或剎車過猛，則有翻車危險。

　　正確做法：應在進入彎道前減低車速換入低擋，入彎後，緩慢加油車身才能保持平穩姿態，不會引起車輛的側翻。

　　7.不看後視鏡

　　後視鏡是汽車的必備物件，是司機長在背後的眼睛，然而很多司機在開車的時候，總是忘記自己還有一雙這樣的眼睛，尤其是新手司機。他們開車會很緊張，只會機械地頂住前方路況，總是忘記看後視鏡。事實上，這也是很多事故發生的主要原因。

　　正確做法：後視鏡應該在汽車上路之前調整完畢，保證鏡內視野寬闊，在起步、減速、轉彎、變道、掉頭等操作時注意左右觀察後視鏡，這樣才能確保在周圍安全的情況下進行下一步。

　　新手上路駕駛技巧

　　1、面對會車一看二算三慢

　　在行車過程中，上行車與下行車的相錯稱為會車。很多新手恐懼會車，為了避免這些情況的發生，新手首先要在心理上克服緊張害怕的情緒，輕鬆面對會車。正確會車要提前做好準備，避免會車時心理上的慌亂和操作上的忙亂。為此，會車前要做到一看二算三慢：一看，即看對向來車的車型、速度和裝載情況，前方道路的寬度、堅實情況，路旁行人、車輛情況，路旁停車以及障礙物情況等;二算，通過觀察和比較估算出兩車交會時大致位置，佔路情形，以留出合適的橫向安全間隔;三慢，即會車時要放慢車速，臨近交會時條件不良，更應控制車速，不能盲目交會，必要時應該先停車，以達到兩車順利交會的目的。會車還要注意有關讓行的規定，要及時合理讓行。夜間在沒有路燈或照明不良的道路上，會車時互閉遠光燈，改用近光燈。

　　2、不要強行併線

　　新手在未完全掌握通過後視鏡觀察後方路況、跟車距離等基本技能時應儘量老老實實開車，非萬不得已不要併線。

　　併線的基本原則就是不能影響其他車的正常行駛，正常行駛的車沒有義務和責任讓併線車輛先通行，因此不要強行併線。併線時一定要把握好時機，併線動作要乾淨利落，一氣呵成。併線要提前做準備，一定要將車道前後的狀況都看清楚再併線。重點看看要併入車道里車的行駛情況，諸如該車道內車輛的速度，前方是否有擁堵或減速情況，兩車之間是否有足夠的距離供你併線，弄清你的後視鏡盲區內是否有車輛。併線時要講究公德，不要強行併線，造成後車減速讓行。不要在併線剛剛完成之後就制動，這些壞習慣很容易招致他人反感。

　　3、不要根據車速換擋

　　很多新手不知道該什麼時候換擋，經常會出現低擋位高轉速的情況。正確的換擋應該是在汽車起步之後，隨著發動機轉速增加，配合不同車速，換入相應擋位。通常，當轉速提高到一定程度，發動機工作噪聲就會增大，此時就必須升擋，換擋的時機一般在發動機轉速為2500～3000r/min之間。新手若沒有學會根據發動機聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察一下轉速錶，感受在最佳換擋轉速時發動機的聲音變化。減速換擋原理相同，但應注意當車速過快時，先將車速降低到相應範圍內，然後再進行換擋。

　　有些駕駛員習慣於根據車速換擋，但此種做法不太適合新手，因為新手的速度感往往還沒有建立起來，建議新手還是採用根據發動機轉速換擋的方法。但大家還是應該瞭解不同速度階段的相應擋位。以5擋手動變速器的車輛為例，通常情況下，起步後當車速低於20km/h時應選擇2擋，當車速為20～60km/h時選擇3擋，當車速在60～80km/h之間時掛入4擋，如果車速超過了80km/h就可以掛入5擋了。