車輛怠速時抖動嚴重是怎麼回事

　　怠速不穩故障的原因有百般變化，應根據檢測結果、理論分析、維修經驗做出正確判斷，所以說診斷工作是有規律可循的。下面是小編分享的怠速抖動嚴重的原因，一起來看看吧。

　　怠速抖動嚴重的原因

　　問題描述1：汽車的發動機大修過，現在發現汽車怠速抖，節氣門等也清理過，但是怠速在加油時抖動得更嚴重，請問這是什麼原因?

　　回覆：首先，在怠速控制系統清洗和調整之後，確認怠速控制系統沒有故障的前提下，如怠速馬達工作效能、進氣系統是否漏氣等，然後對發動機做一個功率平衡試驗進行判斷，以此判斷造成怠速值抖動的某汽缸，以此進行故障源分析和維修即可。

　　建議把車開去維修店進行上述檢查維修。

　　怠速是什麼意思

　　其實怠速不是一種速度，而是指發動機的一種工作狀態：發動機空轉時稱為怠速。那麼空轉的轉速多少最佳呢?一般來講，怠速轉速以發動機不抖動時的最低轉速為最佳。一般轎車怠速約為800轉/分左右。怎麼使發動機怠速呢?在發動機運轉時，如果完全放鬆加速踏板，這時發動機就處於怠速狀態。如果發動機抖動，怎麼調節轉速?發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速，怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。

　　怠速不穩的原因

　　1進氣歧管或各種閥洩漏

　　當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。當漏氣位置隻影響個別汽缸時，發動機會出現較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有：進氣總管卡子鬆動或膠管破裂;進氣歧管襯墊漏氣;進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞;噴油器O型密封圈漏氣;真空管插頭脫落、破裂;曲軸箱強制通風PCV閥開度大;活性炭罐閥常開;廢氣再迴圈EGR閥關閉不嚴等。

　　2節氣門和進氣道積垢過多

　　節氣門和周圍進氣道的積炭、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。常見原因有：節氣門有油汙或積炭;節氣門周圍的進氣道有油汙、積炭;怠速步進電機、佔空比電磁閥、旋轉電磁閥有油汙、積炭。

　　3怠速空氣執行元件故障

　　怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確。常見原因有：節氣門電機損壞或髮卡;怠速步進電機、佔空比電磁閥、旋轉電磁閥損壞或髮卡。

　　4進氣量失準

　　控制單元接收錯誤訊號而發出錯誤的指令，引起發動機怠速進氣量控制失準，使發動機燃燒不正常，屬於怠速不穩的間接原因。常見原因有：空氣流量計或其線路故障;進氣壓力感測器或其線路故障;發動機控制單元插頭因進水接觸不良或電腦內部故障。