汽車拋錨怎麼辦

　　生活中，有時候我們會遇到汽車拋錨的情況，讓人十分頭疼，那呢?下面一起來看看汽車拋錨處理辦法。

　　1亮起危險訊號燈

　　這能讓其他的車子在接近你的車子時，放慢速度，隨時準備停車。

　　2下車前檢視

　　在確保可以安全開啟車門時，才下車檢視。

　　3把車子移到安全的地方

　　如果無法啟動車子，把它移到安全的地方時，先把車子的排檔轉到N，在安全的情況下，把車子移到公路或快速公路的最左邊。避免把車子停放在其他車輛的盲點或是危險的地方，如十字路口。

　　4擺放三角型的危險警告架

　　在車後襬放警告架，它有反光作用，其他的車子比較容易察覺。如果在公路上，離開車後至少20公尺的地方擺放一個三角型的危險警告架。如果是在高速公路上，距離則至少應該是60公尺。

　　5開啟車後箱和引擎蓋

　　開啟車後箱和引擎蓋，進一步提醒其他司機。

　　6人應離開車子

　　在等待支援時，為了安全起見，不要留在車內或站在車子四周。如果你要留在車子旁邊等待支援，應該站在距離來往車輛較遠的一邊。

　　汽車拋錨原因有哪些

　　1、燃油泵——線路燒壞、無法給油

　　燃油泵都是依靠燃油自身進行冷卻，如果油位過低油泵裸露，可能出現油泵過熱甚至燒燬線路的情況。長此以往，汽車的油泵壽命可能會大大降低，嚴重的讓你在野外拋錨，所以千萬別等著燃油警示燈亮起後才到處尋找加油站。

　　2、變速箱——空擋滑行加大換擋機構摩擦

　　這個非常損害變速箱，自動擋空擋滑行時因開車速度與發動機轉速不同，易出現變速箱的液壓管路中油壓不足，損害自動變速箱內部的摩擦片，最終導致變速箱出故障，嚴重的導致拋錨。

　　3、車架——變形鬆脫、車架扭曲門關不上

　　車架的問題通常因為停車時的姿勢是不是標準。比如騎在馬路牙子上，會導致四輪落差過大，車架造成扭曲，甚至影響到車門的閉合。長期在凹凸不平的地面上停車，也會造成類似後果。方向盤不回正，也是很傷車的：會傷害方向機拉桿及防塵套，影響轉向系統。

　　4、變速箱——打齒跳檔、打齒

　　導致原因：自動波，剎車不踩到底就掛P檔。如果剎車沒踩死就直接推到P擋熄火，路面不平整時車輛會小小挪動一下，會對變速齒輪造成衝擊。長此以往，縮短變速箱壽命。

　　手動波，離合器不踩到底強行掛擋會損傷變速器，這樣強行掛檔你會遇到阻力，而這種阻力就來自於兩個飛快轉動的齒輪之間齒牙的摩擦碰撞，損傷極大。

　　5、發動機——負荷過大，老化加劇

　　尤其夏天，最好熄火前一兩分鐘先關閉空調——這樣，除了乾燥空調出風口、防止空調內滋生細菌以外，更重要的是，如果不關空調就熄火，下次車輛啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動。正確的做法是，啟動車輛兩三分鐘、發動機得到潤滑以後，再開啟空調。

　　預防拋錨的養護技巧

　　發動機細心護理

　　在高溫情況下，機件磨損、劃傷和老化疲勞都比常溫時嚴重。汽車要注意冷卻系統的降溫措施，冷卻水、電瓶水、機油夏季蒸發較快，要及時檢查，及時補充。發動機經常帶動空調製冷，要比平常多消耗25%-30%的動力和15%的汽油。所以夏季要注意發動機養護工作。

　　車胎養護

　　熱脹冷縮的規律，對輪胎內的氣體來說亦不例外。趕上連日的高溫天氣，車子又常在烈日下暴晒，就該注意一下愛車的輪胎了。仔細觀察，看輪胎是否鼓脹得厲害， 也可到打氣的地方測量胎壓，必要時稍稍放些氣，以保平安。輪胎除了一般的養護方法外，停車應選平地，避免將車輛停放在有尖銳或鋒利石子的路面上。車輛不要 放在靠近或接觸有石油產品、酸類物質及其他影響橡膠變質的物料的地方。不要在停車後轉動方向盤。散熱別往輪胎上潑水，在夏季長時間行駛或高速行駛時容易過 熱，同時氣壓增高，此時應停車散熱，嚴禁放氣降壓或潑水降溫。

　　防汽油、水過度蒸發

　　高溫下，油及水的蒸發都將增加。這時就需要車主隨時檢查，注意油箱蓋要蓋嚴，還要注意防止油管滲油。對於水箱的水位，曲軸箱的機油油麵、高度，制動總泵內 的制動液液麵高度及蓄電池內電解液密度和液麵高度等都要注意經常檢查。一旦發現有異樣或是不合規範時，要及時新增和調整。

　　防發動機過熱現象

　　為防止發動機產生過熱現象，保養時，應注意風扇皮帶不能沾機油，以防打滑，皮帶要儘量保持鬆緊適度。長途行駛途中要注意適時休息，儘量選擇陰涼處，並打開發動機罩通風散熱。

　　防汽車自燃、自爆

　　超高的溫度會使汽車自身的故障率大大提高。氣溫高時散熱慢，汽車水箱的溫度常常因居高不下而影響發動機正常的功率輸出，甚至可能使發動機不能正常工作。高 溫也使得一些部件膨脹變形，輕者會加速部件磨損，重者會燒壞機件。同時，長時間使用車載電器、空調系統也會導致汽車的電路系統過熱，如果各種電線或者電阻 盒平時不注意保養，過熱時甚至會導致汽車自燃。

　　防潤滑油氧化變質

　　潤滑油易受熱變稀，抗氧化性變差，易變質，甚至造成燒瓦軸等故障。因此，應將曲軸箱和齒輪箱裡換上夏用潤滑油，經常查潤滑油數量、油質情況，並及時加以更換。

　　防凍液不可少

　　進入夏季，常有人認為防凍液用不上了，不少人用普通的自來水替代。專家認為，這種做法十分不妥。因為防凍液是汽車發動機冷卻系統內的主要工作介質，其主要 作用是使發動機冷卻系統中通過強制迴圈，使發動機保持合適的工作溫度。人們將其稱為“防凍液”是因為該液中含有某些結冰點較低的化學成分，從而能保護低溫 下汽車的發動機和水箱不結冰。除了防凍作用外，用乙二醇等化學成分配製的防凍液不但耐低溫，而且耐高溫的特性也特別好。此種防凍液在接近200攝氏度時才 能被“燒開”。夏季在水箱裡灌裝上此種防凍液，您就不容易被汽車水箱“開鍋”所困擾了。此外，防凍液還有防鏽、除垢的作用。

　　夏季裡，您千萬不要輕易把防凍液倒掉，也不要向防凍液內加水，這樣做會影響防凍液的技術性能，到了冬季，再使用就很麻煩。

　　防止進水

　　夏天行車時，一定要避免進氣系統進水。現在汽車空濾芯多數是紙材合成，如果空濾受潮，進氣受阻增大，使車輛變得加速無力;嚴重時，進入發動機的水分在高溫 作用下，使發動機內部運動機件鏽蝕作用加劇，影響發動機效能。雨天行車時一定要小心，尤其是路過水坑時，要降低車速。

　　車輛的前風擋處通常設有流水槽及排水孔，可以及時排掉雨水及洗車的積水，當車輛經過冬天、春天后，流水槽下往往沉積了許多泥土及樹葉，這時極易堵住排水 孔，建議您應及時疏通排水孔，以免排水不暢造成積水，當積水過多時會進入車內，還可能危及車輛電腦，導致電控系統故障或損壞。如果您的愛車剛剛駛過冬春兩 季，這個夏天的雨季，不要忘記疏通排水孔。

　　防雷擊

　　雨比較大時，路面積水較深，有時，路面可能被破壞。行車時，遇到泡在水中的路面或被雨水沖壞的路面時，一定要把車停下來，仔細觀察，當確認車輛可以安全通 過時，方可開車通過，千萬不要在路況不明的情況下盲目開車通過，這樣容易使愛車“著涼”，且易發生交通事故。遇到暴風雨時，不要急於行車，可以找個停車場 或安全的地方停車等待，等天氣轉好時，再上路。停車時，記著將天線收起，不要停在樹下，以防止雷擊。如果停在路邊，應該把尾燈和示寬燈開啟，防止其他車輛 追尾。

　　嚴防汽車“開鍋”

　　天氣轉熱，發動機因自身過熱而引發故障的現象也日益增多，有時在路上開著開著就發現車蓋下冒起團團熱氣，停下開啟車蓋一看，水箱裡的水已經“燒開”，還不 時往外噴濺。這就是俗稱的“開鍋”。造成汽車開鍋的原因很多，高溫天氣、空調超負荷運作、散熱元件發生故障，發動機散熱勢必受到影響，加之在市區開車，頻 繁起停步則會加劇發動機部件摩擦而導致溫度上升。尤其是空調長時間運作排出大量熱量，惡化了散熱系統的散熱狀況。如果風扇、散熱器等元件出現故障，也會影 響發動機散熱，從而導致水箱水溫在短時間內大幅上升直至沸騰。

　　預防開鍋的主要方法，是對汽車散熱系統進行全面檢測，如檢視風扇是否正常、水箱是否有滲漏，是否缺少冷卻液等。若水箱漏水，需及時修補或更換，若水箱缺液 需及時補充，若冷卻液出現渾濁變質則需要更換。一般冷卻液使用期限為兩年。平時車主也應多關注儀表盤內的水溫表變化，若水溫表指標偏高，應儘快將車開往汽 車修理廠或4S店進行檢查。

　　這裡特別提醒車主，千萬別拿自來水充數。由於有不少車主用自來水充當發動機冷卻媒介，這招在春秋季節或許能湊合，但一到炎夏，發動機在烈日照射下工作溫度 大幅升高，而水的沸點僅100℃，根本無法滿足發動機散熱需求，發動機過熱會導致缸套和活塞摩擦加劇，機油潤滑性降低，時間一長，會使發動機產生噪音，動 力下降，油耗增加。而且水電解會產生水垢，逐漸侵蝕缸體、水箱及橡膠件，使發動機“傷痕累累”，導致發動機故障，縮短髮動機壽命。

　　防汽車制動失靈

　　制動失靈聽起來永遠都是那麼可怕。雖然這種狀況並不多見，但卻危害甚廣。在夏季，依靠液力制動的系統要注意一下制動液是否充足，因為高溫的關係，各種液體 都更為容易蒸發，所以在夏季應適時地縮短制動液更換的週期。另外在制動過程中，部分能量會轉化成熱量被制動系統吸收，長時間的制動會使制動摩擦片或制動蹄 片溫度過高，以至於出現制動失靈。所以需要經常或頻繁制動的情況下，多使用低擋位的發動機制動功能。如果發現汽車制動有些異樣，要儘快停車檢查。