日系車有什麼優缺點日系車的優缺點介紹

　　對於日系車，相信不少人都應該有著不同的看法。那麼關於日系車的一些優缺點大家清楚嗎?跟著小編一起來看看吧。

　　日系車的優點

　　1、日系車燃油經濟性好

　　這源自日系廠商對新技術的投入很大，並且深挖傳統內燃機的升功率。其技術代表是豐田的VVT、本田的VTEC這樣的氣門控制技術，同樣也有小型渦輪增壓技術等。而且日系車強調的經濟性是一個整體的概念，不僅是油耗低，更要耐用和維修費用低，所以日系車更多是改進自然吸氣發動機。

　　2、日系車精緻

　　現在可能很難感受出來日系車比歐系車精緻了，因為畢竟全球同質化很嚴重，在用料和裝配工藝上並沒有什麼區別，所以現在所說的精緻性，更應該說是“人性化”，日車系在設計上往往比歐美車更符合中國人的審美觀，比如日系車的車內空間感，往往是車的軸距並不佔優勢，但是車內空間卻更大更舒適。

　　3、日系車價效比高

　　同樣的錢在別的系買不到的配置，但在日系車裡可以買到，同時日系車保養費比歐系車略微便宜。

　　日系車的缺點

　　1、日系車材料廉價

　　日系車的主要缺點在材料選擇上可能比較廉價，外觀看起來不夠大氣。

　　2、日系車安全效能令人擔憂

　　車身較輕、節約成本的痕跡較多，有人指出，日系車的鋼板較薄，安全係數降低，不過節油和安全好像一對天敵，一個上去了，另一個就要降下來。

　　日系車後防撞樑對乘員的保護很重要，但日本車20萬以下的不安裝，20萬以上的車中，CRV沒安裝，天籟安裝但很薄;日系車所用的JFS鋼號規格是以抗拉強度為標準的，而無論是590鋼還是980鋼，與抗拉強度動輒1000多的歐美系車相比有一定差距。除此之外，他們在這種最高強度鋼的使用上也與歐美車系存在一定差別。

　　3、日系車普遍沒有ESP

　　安裝一個ESP需要7000元左右，日企為了節約成本，普遍不安裝ESP。

　　4、保養週期短

　　日系車的保養週期都比較短，保養週期一般為5000公里，而德系車一般為7500公里或10000公里。

　　日系車的常見品牌

　　1、馬自達

　　對於馬自達品牌的誤解，主要來源於它與福特的關係，福特是美國的品牌，怎麼會與日系車馬自達牽扯上呢?上世界70年代，石油危機爆發，轉子發動機高效能、高耗油的特性使馬自達從日本一線品牌迅速淪為二線品牌，這時福特參股馬自達，挽救了頻臨破產的馬自達。70年代末，馬自達成為福特旗下子品牌，但目前隨著不斷地發展，馬自達回購了股份，控股已經多於福特。

　　2、本田

　　本田從名字上就能看出是日系車，本田現有車型包括：CR-V、思域Civic、雅閣、CITY鋒範、奧德賽、飛度、思鉑睿、理念、歌詩圖以及謳歌。

　　3、豐田

　　豐田採用日本當地本土化名稱，豐田是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的汽車工業製造公司，前身為日本大井公司，隸屬於日本三井產業財閥。

　　豐田是世界十大汽車工業公司之一，日本最大的汽車公司，創立於1933年。旗下車型主要有酷路澤、RAV4、CROWN皇冠、REIZ銳志、PRIUS普銳斯、COROLLA花冠、VIOS威馳、PRADO普拉多、紅杉、COASTER柯斯達、雅力士等，凌志也是豐田旗下品牌之一。

　　4、斯巴魯

　　斯巴魯是富士重工業株式會社FHI旗下專業從事汽車製造的一家分公司，成立於1953年，最初主要生產汽車，同時也製造飛機和各種發動機，是生產多種型別、多用途運輸裝置的製造商。富士重工“斯巴魯”汽車的標誌採用六連星的形式。

　　5、英菲尼迪

　　英菲尼迪是日產旗下的豪華車品牌，誕生於。由於其設計獨特前衛、操控表現出色，2006年進入中國市場之後，很快就獲得了不少消費者的青睞。日產汽車集團已經決定2013年開始在湖北襄陽工廠進行“英菲尼迪”汽車的本地化生產。

　　6、日產NISSAN

　　1914年，由田建治郎等人建立的“快進社”，於1934年改為日產汽車公司。日產公司生產的轎車品牌很多，有總統、公子、桂冠、地平線、西爾維亞、羚羊、王子、南風、紫羅蘭和小太陽等。“NISSAN’是日語“日產”兩個字的羅馬音形式，是日本產業的簡稱，其含義是“以人和汽車的明天為引目標”。

　　目前，國內主要有東風日產和鄭州日產。

　　7、雷克薩斯

　　雷克薩斯Lexus是日本豐田汽車公司旗下的豪華車品牌，它於1983年被首次提出，但僅用十幾年的時間，自1999年起，在美國的銷量超過賓士、寶馬，成為全美豪華車銷量最大的品牌。過去，Lexus在國內的中文譯名是凌志，2004年6月8日，豐田公司在北京宣佈將Lexus的中文譯名由“凌志”改為“雷克薩斯”，並開始在中國建立特許經銷店，開始全面進軍中國豪華車市。

　　8、謳歌

　　謳歌Acura是日本本田汽車公司旗下的高階子品牌，於1986年在美國創立，其名稱Acura源於拉丁語Accuracy精確，標誌為一個用於工程測量的卡鉗形象，反映出謳歌精湛的造車工藝與追求完美的理念。

　　9、三菱

　　菱集團MitsubishiGroup是由原先日本三菱財閥解體後的公司共同組成的一個鬆散的實體，Mitsubishi這個名字中的mitsu表示“三”，而bishi表示“菱角”。第一家三菱企業是巖崎彌太郎於1870年接手官方經營的長崎造船廠，1873年造船廠更名為三菱商會。接著三菱開始涉足採礦、造船、銀行、保險、倉儲和貿易，隨後又經營紙、鋼鐵、玻璃、電氣裝置、飛機、石油和房地產。現在三菱已建立起一系列的企業，在日本工業現代化的過程中扮演著舉足輕重的角色。

　　10、五十鈴

　　是一家日本的汽車製造公司，總公司位於日本東京，製造與組裝則設廠於日本藤澤市、栃木縣、及北海道，以生產商用車輛以及柴油內燃機著名。昭和9年1934年，根據商工省現通商產業省標準模式開始批量生產汽車，並以伊勢神宮旁的五十鈴河來命名成為“五十鈴”這個商標。

　　11、鈴木

　　鈴木公司成立於1920年，1952年開始生產摩托車，1955年開始生產汽車。鈴木汽車公司SUZUKI成立於1954年，以生產微型汽車為主。通用持有鈴木10%的股權。鈴木於1984年首次提供技術給中國市場，也是最早進入中國市場的日本汽車公司之一。

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