微型車省油汽車的排行榜

　　現在大家買車，除了看重車輛本身的外形和效能以外，也越來越關注整個車輛的一些後續費用了，比如車是省油啊，現在一起來了解一下，以下是小編為你精心整理的，希望你喜歡。

　　一：瑞麒M1

　　質保週期：4年或12萬公里

　　保養費用：更換機油機濾保養200元左右 更換機油三濾保養300元左右參考價

　　瑞麒M1相信大家並不算陌生，這款從當年的5娃車型過度而來的新車現在是瑞麒旗下的最暢銷的車型之一，除了可愛的外表和嬌小的身材以外，瑞麒M1還有一點是非常值得稱道的，那就是整車4年或12萬公里的超長質保週期，這點可以看作是廠家對自己車輛的一種信任，同樣的也能給買車的消費者在以後的使用歲月中省不少心。

　　外觀方面，瑞麒M1給人的最大感覺就是兩個字：可愛。圓潤的整車線條絕對會給你一種過目不忘的感覺，而且非常符合女生的喜好。瑞麒M1的前臉造型非常卡通，一張永遠保持微笑的臉給人的第一感覺就十分親切而水桶狀的前大燈設計也將整車點綴的十分可愛。

　　內飾方面，瑞麒M1的內飾設計依舊保持了與外形相同的卡通風格，整個內飾採用了多曲線的設計思路，這樣的設計也讓尺寸並不寬大的車身顯得不那麼侷促，中置的儀表盤視覺效果還不錯，而銀色與黑色交織的中控臺區域也包含了諸如空調、音響系統等一些主流的操作單元，另外瑞麒M1的整車內飾用料也還算是比較不錯的，而且說實話這款車的實際做工也算是微型車中比較靠譜的一款了。

　　動力方面，瑞麒M1搭載的是一款1.3L Acteco發動機，該發動機的最大功率為62kw，最大扭矩為122N·m，與之匹配的是一款5速手動變速箱，另外從我們的實測角度來看，這款車型的百公里油耗大概在7L左右，算是比較經濟的一款車型了。

　　最後還要說明的一點是，瑞麒M1除了有超高的質保週期以外，整車的保養費用也屬於比較中等的價格，以北京的大部分4S店的價格為例，瑞麒M1進行一次更換機油機濾的小型保養的費用為200元左右，而做一次更換機油三濾的大保養的費用為300元左右，算不上便宜但大部分家庭接受起來應該也不會太難，而且該車型的保養週期為5000km。

　　二：比亞迪F0

　　質保週期：3年或10萬公里

　　保養費用：更換機油機濾保養110元左右 更換機油三濾保養200元左右參考價

　　第二款值得推薦的質保期較長的車型就是比亞迪的微型小車F0了，據我們的調查，比亞迪F0的整車質保週期為3年或10萬公里，作為比亞迪唯一的一款微型車，F0也一直保持著不錯的市場銷量。

　　外觀方面，比亞迪F0的原型車估計大家都有所耳聞，那就是豐田大名鼎鼎的AYGO，不過最終的量產版F0與AYGO還是有一些區別的，而且這些小的改變的處理還是不錯的。與之前介紹的瑞麒M1相似，比亞迪F0走的也是可愛的設計路線，一張時刻保持微笑的大嘴會給人非常強烈的親近感，而燻黑的花生造型的前大燈設計也給人很強的靈動感，不過有點不太厚道的地方就是隻有頂配的車型才會配備霧燈，這對於整車在惡劣天氣下的安全肯定會帶來一定的麻煩。

　　內飾方面，比亞迪F0的內飾整體設計比較簡單，而且圓形也是整個內飾的主元素，不論是碩大的儀表盤設計、轉速錶、空調出風口還是整個內飾的旋鈕設計，都充斥著圓形的元素。黑色和銀色的雙色搭配也讓整車的內飾顯得非常年輕，寬大的副駕駛手套箱部分也能起到很好的儲物作用，另外就是F0的整體內飾的用料比較一般，塑料件給人的感覺比較明顯，這點來說比起瑞麒M1要稍差一些。

　　動力方面，比亞迪F0搭載的是一款比亞迪自主研發的標號為BYD371QA的直列三缸1.0L全鋁發動機，這款號稱“史上最強全鋁發動機”的傢伙，其最大功率為50kw/6000rpm，最大扭矩為90N·m/4000-5000rpm，這麼看來他的動力輸出應該算是比較偏重於高轉速的一款發動機，與這款發動機相匹配的是一款5擋手動變速箱，整車在駕駛時的感覺就是離合接點比較高，不過整車的換擋衝擊還是不錯的。

　　比亞迪F0除了擁有3年或10萬公里的較長質保週期以外，其也需要每隔5000km進行一次常規保養，以北京的比亞迪4S店為例，進行一次更換機油機濾的小保養的費用為110元左右，而進行一次更換機油三濾的大保養的費用為200元左右，此外整車的一些關鍵部件，如火花塞、剎車盤等的更換費用也不是很高，整體來說F0的後期還是非常省錢的。

　　三：長安鈴木新奧拓

　　質保週期：3年或10萬公里

　　保養費用：更換機油機濾保養200元左右 更換機油三濾保養400元左右參考價

　　奧拓作為鈴木近幾年來在國內市場上最成功的車型，在經過了多年的市場考驗之後也終於推出了自己的全新換代車型，也許很多國人還是對老款的小奧拓懷有很深的感情，而且當年《奮鬥》裡面向南所駕駛的那輛黃色老款奧拓的閃亮登場還在相當長的一段時間內掀起了一股老款奧拓的風潮。不過作為一款垂直換代車型，新款奧拓身上似乎已經沒有了過多老款車型的影子，全新的設計理念和全新的造型結構，已經將這款換代小車重新定位並且推向了市場，而據我們瞭解，新款奧拓的質保週期也與之前提到的F0一樣，為3年或10萬公里，相信喜歡奧拓的消費者在售後這塊又能有所保證了。

　　外形方面，新款奧拓已經完全擺脫了老款車型那種方方正正的外形線條，取而代之的是時下非常流行的圓潤線條包裹全身，而且整車給人的感覺也非常的可愛，誇張的大嘴設計也幾乎佔據了整車頭部面積的一半，而且再配合兩個水滴型的前大燈組，以及柳葉形的霧燈設計，讓整個奧拓的前臉顯得非常靈動。

　　內飾方面，新款奧拓的內飾設計的就不如外形那麼可愛了，相對比較正統的設計給人的感覺比較雍容和大氣，而且米色、黑色和銀色的多種顏色搭配也讓整車的車內空間顯得非常寬敞，再加上相對較圓的外形設計，讓奧拓整車的空間感也非常不錯。

　　動力方面，新奧拓搭載的是一款1.0L標號為鈴木K10B的全鋁發動機，最大功率為52kw/6200rpm，最大扭矩為92N·m/2500-3500/rpm，僅從引數來看，新款奧拓的這臺發動機驅使這臺不到1噸重的小傢伙並不算費力。另外，與這臺發動機相匹配的為5速手動或4速自動變速器，可以說奧拓整車的並沒有什麼過於突出的優勢點，但是整車的均衡性還是非常不錯的。

　　另外在售後養護方面，從我們瞭解到的北京地區的某些鈴木4S店得到的訊息，奧拓更換機油機濾小保養的費用大概在200元左右，而更換機油三濾的費用大概在400元，相對於同級別車型來說還是算比較貴的，雖然是一臺合資車型，但這樣的費用已經與一些自主品牌的緊湊型甚至是個別的中型車都有得一拼了。

　　四：全球鷹GX2

　　質保週期：2年或6萬公里

　　保養費用：更換機油機濾保養170元左右 更換機油三濾保養300元左右參考價

　　最後為大家推薦的這款車型就是吉利全球鷹旗下的一款全新跨界車型GX2了，該車型其實也是之前上市的熊貓的CROSS車型，所以在外形方面能看出非常濃厚的熊貓的影子，而且該車的整車質保週期為2年或6萬公里，相對來說還算是比較厚道的。

　　從整車外形上面來說，經過了全新品牌定位的全球鷹GX2仍然有前身的一些主要特質，雖然經過了全新的CROSS設計，但是仍然能很容易的看出車身的可愛風格十足，相信這也更容易讓年輕的消費者所接受。整車黑白為主色調的搭配非常有“國寶”的特徵，而且不論是前臉設計還是大燈組的設計，都非常的形象，再加上CROSS車型獨有的車頂行李架以及高挑的車尾部的設計元素，讓GX2的外形和實用性都非常讓人滿意。

　　內飾方面，GX2的內飾配色以黑色為主，而且整車最大的賣點並不是設計而是較高的配置，GX2車內的大尺寸液晶屏涵蓋了包括導航、DVD、倒車影像等等功能，這對於一款主打中低端市場的車型來說應該算是相當不錯的了。整車的儀表盤設計方面，全球鷹GX2的儀表盤設計比較簡潔，蘭色的底色在晚上讓人的視覺效果也比較好，而且會比較醒目。而長安CX20的炮筒式儀表盤設計的就要時尚很多，而且功能區分佈的更加合理，這也更適合於大部分消費者的喜好。

　　在動力方面，全球鷹GX2搭配的1.5L VVT發動機也是該款車型的一大賣點，該發動機的最大功率為75kW/5800rpm，最大輸出扭矩為136N•m/5200rpm，對於這一級別目前的在售車型來說，全球鷹GX2是目前主流A00級車型中唯一搭載1.5L VVT動力的車型。

　　另外，GX2的後期保養方面的成本也算是比較適中的水準，一次更換機油機濾小保養的價格大約在170元左右，而做一次更換機油三濾大保養的費用大概在300元左右，保養的間隔也是5000km，對於一般家庭來說都應該算不上是多大的負擔，而且與同級別的對手相比也算是比較適中的價格。