廣州摩拜單車怎麼收費計費標準是什麼

　　廣州摩拜單車收費是怎麼收費的?摩拜單車是當前十分實用的自行車租借軟體，操作簡便，智慧化借車，下文介紹廣州摩拜單車的計費標準，一起來看看吧!

　　廣州摩拜單車收費標準：半小時1元租金

　　摩拜單車租金是多少?王曉峰說，目前定價為每半小時1元：“不論你騎多遠，都按這個標準計算。”不過，作為誠信保障，使用者在下載摩拜單車註冊時，會有一個“手機驗證—押金充值—實名認證”的過程。其中押金為299元，支援微信或支付寶支付，只要不使用車輛，隨時可以申請提取;實名認證則需要使用者姓名和身份證號。記者實際操作了一下，整個註冊過程不到1分鐘。

　　記者在體驗時還發現，摩拜單車的APP還提供很多貼心服務，當使用者通過地圖發現附近有單車時，點選相關圖示即可預約，預約的車輛免費保留15分鐘，開鎖後才開始計費。

　　低廉的使用成本和細節服務，都是出於共享經濟考慮。王曉峰在創辦摩拜單車團隊前，曾是優步UBER上海地區負責人。在他看來，共享經濟強調經濟環保的出行方式，比起優步使用各種機動車，單車出行更加綠色。如果降低使用價格能鼓勵更多人嘗試這一出行方式，即便使用成本不高，但積少成多，有利於增加車輛投放、維護等費用。

　　摩拜單車進駐廣州 廣州全市都將有網約單車

　　10月27日10時，摩拜單車在廣州海珠溼地公園舉行釋出會，正式宣佈廣州成為上海、北京之後摩拜正式運營的第三個城市。在此前試運營階段，摩拜已在穗投入2萬輛單車，並將在年底前再增投5萬輛。

　　在釋出會上，廣州市海珠區副區長陳建彬和摩拜單車CEO王曉峰正式簽署戰略合作備忘錄。王曉峰表示，雙方將共同以最大程度地緩解交通出行“最後一公里”難題為目標，建立合法、長期、緊密、務實的政企合作關係。

　　雙方商定，利用摩拜無樁智慧共享單車的技術，結合海珠區城區管理體系的優勢，推動制定無樁智慧共享單車行業標準，逐漸完善一套可複製可推廣的城市慢行交通體系，為城市慢行交通系統建設提供示範。

　　此外，雙方將在大資料應用、智慧低碳城市建設等多個領域開展合作。

　　海珠區將完善自行車道路路網與停車位規劃建設，指導建設無樁智慧共享單車的示範點，共同協商解決慢行交通系統建設中的各類問題。

　　據瞭解，在達成合作的過程中，海珠區已著手劃定“自行車停車白線區”，截至昨日，已經完成24個點、39個停車白線區的劃定。

　　廣州摩拜單車使用注意事項

　　注意紅線使用區域，退款不退現金

　　上海和北京市民非常熟悉摩拜的運營規則，使用者下載App後，經過註冊、認證和交納299元押金等程式後，就可以搜尋附近的摩拜單車了。通過手機掃描車身印有的二維碼解鎖，開始騎行，鎖車之後將自動扣費，收費標準為半小時內1元。

　　當然還有一個重要提醒時常被人忽略：無論從何處取車，只要在服務區域外關鎖，系統都會按每半小時100元進行收費。

　　比如近期，北京市民韓先生稱，他在五元橋附近搜尋到一輛摩拜單車，使用163分鐘後又停回原地，不料騎行消費高達600元。這些使用者由於不熟悉新規定，在每半小時100元的區域誤操作，導致被高額扣費。

　　這些對於廣州市民就更加陌生了，同時也因為廣州目前試運營，沒有像上海、北京地區一樣有明顯的“五環內”範圍標明。騎出規定範圍摩拜並沒有實時提醒，所以常常被使用者忘卻。

　　無獨有偶，廣州白雲區張小姐下班後從三元里地鐵站騎摩拜單車半小時後到達棠安路，並按要求停在路邊。但她到家後卻收到了“因超出區域車費漲至百倍，應付款200元。”的訊息。仔細檢視地圖後，張小姐才發現，地圖上確實有用紅線標出運營範圍。

　　摩拜迴應，廣州試運營結束後會明確紅線範圍區域，並設定文字提醒。現在，北上廣市民在不知情的情況下超出區域被計費是可以通過向客服申訴退款的，只不過退款以車費的形式退回車費與押金分開算，押金299隨時可以退還，車費只可使用不可退還。所以如果真的不小心被扣費好幾百，那麼，使用者接下來就得面對把它“騎完”的尷尬。

　　廣州摩拜單車使用範圍

　　試運營階段單車的使用區域範圍為廣州環城高速以內區域、延伸至琶洲會展板塊以及大學城區域。