上海有多少摩拜單車上海有幾輛

　　上海摩拜單車有多少輛？上海有多少摩拜單車？現在很多城市都在推廣公共自行車，可以很方便的實現租車和停車，越來越多的朋友都在開始使用了，摩拜單車是比較流行的一種，可以隨租隨停，那麼摩拜單車在上海有幾輛？一起來看看吧!

　　上海有多少摩拜單車

　　從今年4月第一輛摩拜單車出現在上海街頭，半年多的快速發展過程中，摩拜單車也出現了很多意想不到的情況，令人不得不正視共享經濟時代，這種創新之舉究竟如何才能走得更遠?

　　記者昨日從徐彙區政府瞭解到，徐彙區政府已經和摩拜單車達成戰略合作意向，雙方將形成一個可複製的智慧共享自行車的發展模式與管理標準。

　　上海將成國內摩拜單車投放最多的城市

　　談及為什麼選擇徐彙區合作，王曉峰表示，徐彙區有著十分完整的城市場景，衡復保護區裡的老洋房與老建築，徐匯濱江的親水環境，科技園區的現代與發展，還有四通八達的公共交通系統……這既是騎行的基礎，也能讓人通過騎行更全方面地瞭解上海。

　　“當然最重要是，在實際的運營中，我們也遇到了很多困惑。比如說有樁自行車，從招投標、到生產安裝，再到最後的投入運營，都有一系列非常規範的模式和標準，這也使得一個城市如果想建公共自行車租賃點，到杭州學習個兩天，或許就能把模式拷貝回去。”王曉峰說，但無樁自行車屬於新生事物，這方面完全無標可循，要讓它走得更遠，必須建立一種看得見摸得著的標準或模式。“不過這些僅憑企業，無法做到。”因此，經過了長時間的考察與溝通，他們和徐彙區政府達成了戰略合作意向，並將落戶漕河涇開發園區。

　　王曉峰透露說，年底前上海將完成10萬輛的投放規模。“照現在的增長勢頭，可能不到年底就能達到10萬輛。這也將意味著，上海屆時將超越杭州，成為國內最大的公共自行車共享城市，同時還是最大的智慧共享自行車城市。”作為戰略合作伙伴，徐彙區一個區的投放量將達到5萬輛。

　　上海摩拜單車收費標準：半小時1元租金

　　摩拜單車租金是多少?王曉峰說，目前定價為每半小時1元：“不論你騎多遠，都按這個標準計算。”不過，作為誠信保障，使用者在下載摩拜單車註冊時，會有一個“手機驗證—押金充值—實名認證”的過程。其中押金為299元，支援微信或支付寶支付，只要不使用車輛，隨時可以申請提取;實名認證則需要使用者姓名和身份證號。記者實際操作了一下，整個註冊過程不到1分鐘。

　　記者在體驗時還發現，摩拜單車的APP還提供很多貼心服務，當使用者通過地圖發現附近有單車時，點選相關圖示即可預約，預約的車輛免費保留15分鐘，開鎖後才開始計費。

　　低廉的使用成本和細節服務，都是出於共享經濟考慮。王曉峰在創辦摩拜單車團隊前，曾是優步UBER上海地區負責人。在他看來，共享經濟強調經濟環保的出行方式，比起優步使用各種機動車，單車出行更加綠色。如果降低使用價格能鼓勵更多人嘗試這一出行方式，即便使用成本不高，但積少成多，有利於增加車輛投放、維護等費用。

　　上海摩拜單車服務區域

　　據瞭解，上海是摩拜單車專案落地的第一個城市。王曉峰解釋，這是因為上海的自行車道、停放區域比其他城市更成熟，而上海市民對單車騎行的接受度更高。

　　但他坦言，在落地之初，運營和維護成本是不小的壓力。據悉，除了車鎖是特別定製外，車體設計也花費很多功夫：採用軸傳動、單擺臂、防爆胎後，能讓摩拜單車避免“掉鏈子”“扎破輪胎”等問題，更適合全天候戶外使用和停放。

　　目前，全市摩拜單車的投放量約1000輛左右，主要集中在中心城區，此後將根據使用情況調整。“我們最終的目標是在使用者身邊100米內，就能找到一輛摩拜單車。”王曉峰說，要實現它，一是鼓勵更多人使用、支援這一出行方式，充分利用共享經濟聚沙成塔的特性。二是繼續對單車進行改進：“比如防盜是控制運營成本的重要部分，我們會把車輛向‘不值得偷’改進——一是單車外觀有識別度，偷了難以轉手;二是用複合材料、工程塑料等製造車輛，使得單車在原材料回收市場沒銷路。”