有關安全事故學習心得體會

　　安全事故是威脅生命和財產的主要因素，所以一定要掌握安全防範意識，做到安全第一，下面是小編精心整理的安全事故反思心得體會範文，供大家學習和參閱。

　　安全事故學習心得體會

　　歷經了4年的安全事故，再次重提，是為了讓大家更深刻的意識到生命的意義。是為了自己家庭的安康，為了企業的效益、整個公司的榮譽，我們必須正確果斷的來預防安全隱患，才能讓危險遠離。只有規範操作、才能把安全隨身攜帶，讓幸福就在身邊。

　　高壓試驗檢修工作，是對裝置存在的內部、外部缺陷進行提前的診斷，以實際的資料，依照行業標準來對裝置定性，來科學評估裝置執行狀態下可能存在的危險因素，因此每次裝置的安全事故都與我們不到位的工作有關。為此試驗檢修操作程式必須嚴格按規範操作顯的尤為重要。

　　主要有以下幾點：

　　1. 從工作許可手續辦理完，我們工作的範圍就的受到約束，不得參與與自己無關的工作內容，以免影響工作的注意力，防止對工作內容的私自擴大。

　　2. 試驗工作性質帶有高壓危險性，我們隨時要注意升壓前的準備工作。對操作裝置進行接線檢查;對操作方法進行檢查;對一次加壓，要考慮到一次檢修工作人員是否還在裝置上;二次試驗的電壓、電流等模擬量是否也串入到相關裝置上，造成資料不準確。這些因素可以避免發生的，我們必須提前想到。

　　3. 試驗的專案必須做全、真實。全專案的綜合引數，對整個裝置可能存在的因素提供原始的記錄，裝置的依據，是判別的主要來源，漏項、缺相都會使試驗結果不可信、不準確，或是錯誤的判斷。錯誤的原始記錄會引導我們發生南轅北轍的事情，耽誤時間、造成送電損失、嚴重的可能導致事故擴大、裝置損壞，為此做試驗專案做全、真實最為關鍵。

　　4. 實測的資料要按規程標準去核對，並與往年的資料進行比較，對變化較大但任然符合行業標準的裝置要進行分析、並提出可行性報告，同步進行跟蹤複測來防止帶病裝置的惡性破壞，提高安全供電的可靠性。

　　安全不僅是人身的安全，同時也是儀器、裝置的安全。嚴格遵守操作規程、科學對待試驗資料、是每個試驗電工因具備的最基本的要求。

　　我將嚴格履行自己的工作職責，遵守規章和流程、加強技術學習，提高檢修質量和效率，對人身安全、儀器安全、裝置安全負責。

　　工傷事故安全學習心得體會

　　工礦企業工傷事故時有發生，也是不可迴避的現實問題。那怎麼避免和減少這些事故?除了公司加強管理和教育之外，員工自身素質的提高才是最根本的解決之道。

　　通過學習xxx工傷事故，慘痛的教訓給我們敲響了警鐘。通過學習我深深的認識到：

　　一 要樹立好正確的職業觀和培養良好的信仰

　　樹立正確的職業觀。愛崗敬業，珍愛自己的工作崗位，對從事的職業有一種自豪感、神聖感和使命感。培養良好的信仰。一個有信仰的人，才會有責任感，忠實於企業，自覺遵守企業的各項規章制度。有了正確的職業觀和良好的信仰才不會在工作中迷失自我，自覺做到聽招呼，守規矩。成為企業放心，領導滿意的好員工。

　　二 要正確認識八小時工作制

　　八小時工作制最早由社會主義者羅伯特歐文於1817年提出，1866年第一國際日內瓦代表大會提出了”8小時工作， 8小時自己支配，8小時休息”的口號，要求各國制定法律予以確認。

　　我國勞動法第36條規定，國家實行勞動者每日工作時間不超過8小時，平均每週不超過40小時的工作制度。超長的工作時間，會影響職工身體健康以及文化技術水平的學習提高。更會產生疲勞工作，引發工傷事故。合理安排職工的工作和休息，起到維護職工的休息權利，避免疲勞工作，從而減少工傷事故的發生率，更好的調動職工的積極性，促進社會主義現代化事業的發展。

　　三 要嚴格遵守八小時工作制

　　認真遵守分公司實行的標準工作制度。堅持嚴格上下班，做到不遲到，不早退。上班集中精神，認真操作，做到不脫崗，不離崗。工作認真負責，按質按量完成崗位工作。積極主動搞好生產現場和裝置文明衛生。做好交接班工作。

　　四 要嚴格遵守安全技術操作規程

　　認真學習裝置維修安全操作規程。在生產作業過程中，嚴格遵守裝置維修安全操作規程，不違章，按規範作業，穿戴好合格的勞動保護用品。安全用電。高空作業辦理高空作業票。在易燃易爆的場所作業，辦理動火證。做好安全防範工作。

　　交通事故的心得體會感想

　　3、拖車的問題。一般拖車都會到，那麼你就要看情況而定了。不過只要給50元就可以不拖你的車，給拖了車很麻煩的，而且花費也大。

　　4、傷者如果需要住院觀察的話，一定要叮囑負責的醫生是交通事故，按照交通事故的情況辦;也就是按醫保的程式做，如果用了昂貴的自費藥我有權告你現在醫生一般不敢，只是不斷建議你用自費藥。這樣醫生一般就不敢用自費藥了。不過在傷者面前醫生如是說的話，你可以說交通事故是按《交通法》和《保險法》辦的，該用什麼藥你傷者不用問我，你問醫生。醫生說能用就用不能用就不用。這樣就把決策權推給了醫生。但是你私底下已經和醫生說過前面的一段話了，所以他也不敢怎麼樣。

　　5、住院以及入院前的傷勢處理開藥什麼的，當然道義上應該你先把錢墊付了，不過要有個度。比如先墊付xx或更少一些。記得要裝窮。還有如果判定責任是各一半或你八他二的話，那就按責任判定來墊付錢。所以前面我說的一定要堅持責任不要自己全攬了，那麼傷者用藥和住院就有所顧及了，因為你是有保險賠的，而他沒有。時間長了，費用越大他越虧。如果判了你全責那對方就佔了主動，而你卻很被動。

　　6、在住院期間醫療費用的消耗是相當厲害的，你適當墊付到一定數額時就不要再墊付下去了，就說沒錢。讓對方墊付。反正到時候保險公司會把我所負責的部分賠的，到時候再給你就是。這樣可以杜絕對方繼續無休止的住院下去，我處理這件事的時候遇到醫院裡有的傷者死賴著不出院的，到時候就很麻煩。

　　7、在其住院期間可以考慮商談是否可以一次賠款瞭解此事，如果雙方能談妥就最好。寧願花些錢私了了更好，但必須是要其出院後到交警大隊結案後才能把錢給他。

　　8、記得醫院的單據要拿在手上，如果對方不肯給，你可以在出院時到交費處再打一份詳細的清單，並且在出院時叮囑醫生出院通知單和傷勢證明必須給你，不能給傷者。因為這兩份東西是隻有一份的。結案和到保險公司索賠需要這些單據。

　　1、首先在發生交通事故時注意一定要馬上停車，以免你的停車距離遠而交警判你車速快。然後一定不要慌，先檢視傷者的情況判斷是否是“碰瓷者”。然後報警和報告保險公司。如果此時對方要求你送傷者進醫院的話，那麼你得看好情況而定，如果你自己的車上只有你一人。那麼堅決不能送傷者進醫院，要麼等救護車來要麼等你的親朋趕到再做處理。

　　2、交警到了以後對事故現場拍照和處理，此時一定要看準交警如何判定責任，如果是判你全責你一定要據理力爭。不過交警經常會問你：“你有保險就判你全責吧，到時候保險好賠。”記住了千萬不要聽信交警和保險公司的話，一定要堅持該怎麼判就怎麼判，不是自己的責任不要因為保險而自己全攬上。這點一定要注意，因為這涉及到後面雙方的很多問題。

　　9、交通事故處理雙方協議一般有三次機會談。如果三次都談不成，你可以拿著所有的單據到交警大隊處申請強制結案，那麼你就可以拿到兩份證明，此時你也可以到保險公司索賠。

　　10、事故發生後，記得大家要以和為貴。好好談

　　，對方是傷者肯定在態度上比較蠻橫一些。你記住了，只要對方一住院你就得忍。堅持好好談，但不代表要讓步。只是口頭上好好說，只要他出了院。呵呵，那就好辦了。

　　11、關於保險公司的賠款專案:

　　1 修車的費用;

　　2 傷者住院的費用和藥費;其中有一定的自費部分是無法避免的,所以儘量能不住院就不要給他住,如果實在要住也要想辦法讓對方快點出院,這樣可以減少你自費的那一部分的損失。

　　3 關於傷者賠償的費用：

　　生活補貼：按地區的不同，交警部門有規定，保險公司也是按規定賠付.

　　交通補貼和營養費: 這兩項要看各保險公司而定，一般營養費是按照傷者傷重情況而定的，雖然很多保險公司都沒有這一條，不過如果對方和你協議不成功後上述到法院的話，法院是會判要賠營養費的

　　12、另外說說法院方面對於處理這些事故的判定原則，首先法院會根據事故情況考慮勸說雙方庭外和解，如果仍要上述的話，法院則根據事故性質判定雙方各負的責任和賠款。注意了雖然上述到法院營養費是有，但是也是要根據你的傷勢的。還有精神損失費一般是沒有，精神損失費的定義是要根據事故是否對對方造成心理損害而判定的，比如：對方死了兒子，母親因為這件事而瘋了什麼的!那就可能會有精神損失費。不過這還是有的打的官司專案。

　　13、如果要請律師打官司的話，一般費用是涉案金額的15-20%。當然收費標準只能作為參考。訴訟費另算，不過誰輸了官司的話，對方的訴訟費也要負責出。

　　以上就是我處理這起交通事故的一些心得，希望能對大家有所幫助。現在的新《交通法》的確欠缺完善，特別是對我們車主更是非常不公平，所以遇上這樣的交通事故大家還是要小心處理，不過一切按法律辦事一定沒有錯的，千萬不能走邪門歪道，那樣只會更加複雜。不過也要視情況而定，行動上我們不能走邪門外道，但是必要時還是可以在精神上給對方一點點壓力。讓其不敢亂來!