科目二常見不良動作解析

　　俗話說師傅領進門，修行靠個人!學車也是同樣的道理。學員基本都是根據教練教給的學車技巧，然後自己琢磨出屬於一套自己的開車技巧!下面是小編整理的一些關於的相關資料，供你參考。

　　：側方停車

　　1、速度太快。

　　加速踏板一定要穩住，特別是轉轉向盤的時候，要有意識地放鬆一點，否則速度容易加快，太快的話，就不好控制了。

　　2、位置看錯。

　　轉彎的時候，一定要認準點，找自己平時訓練時經常使用的習慣的基準點。

　　3、迴轉向盤的時機掌握不好。

　　側方停車首先要找到一個合適的停車點，為下一步倒車人庫的操作做準備。接下來就是及時打轉向盤，然後及時迴轉向盤。如果迴轉向盤晚了，那麼就會造成右側車身出線;如果迴轉向盤早了，會造成左側車身出線。

　　4、車身出線。

　　還有一種情況，就是在倒車的時候，不注意判斷車輛位置，容易使後方車身出線。在完成整個側方停車課目的過程中也要做到手快、眼快，車速儘量放慢。

　　小提示：

　　1、駛入停車區域，儘可能靠道路右邊停車，但不可壓到黃色的右邊緣線，以免倒車時壓到左邊緣線。

　　2、觀察目標的選擇應與車型、駕駛座位調整、坐姿和倒車鏡的調整等一致。

　　：坡道停車與起步

　　1、定點停車不到位。停車的位置掌握不好，停不到規定的位置。按照規定，車輛的前保險槓距規定的停止線前後不得大於50cm，否則考試的時候被扣掉20分;右側離邊線不得大於30cm，否則也要被扣掉20分。所以選好停車的時機很重要。

　　2、坡起過程中熄火、“溜車”。為了防止在坡起的過程中熄火，要練好油離配合，同時掌握好鬆駐車制動杆的時機，鬆了駐車制動杆後繼續緩慢踩加速踏板。防止“溜車”的辦法就是在定點停車後一定要將駐車制動杆拉緊。

　　3、下坡時熄火或者空檔滑行。有的教練員在練習的時候教導學員，為了節油可以熄火空檔滑行。這樣遇到下坡時，特別是長距離下坡速度又特別快的時候，有些駕駛人喜歡把發動機熄滅，空檔溜車減少燃油消耗，這樣做對於汽車行車安全是極為不利的。

　　：直角轉彎

　　沒有掌握最佳的打轉向盤時機，車速過快。

　　1、一般轉向角度大的車輛，轉動轉向盤的時機要晚些，轉向角度小的車輛，則適當提前。

　　2、要注意內輪差，正確估計內後輪的軌跡，不得壓向直角凸起點和邊線，不得停車和倒車。

　　3、當車頭轉到方向後，要特別注意防止右***左***前輪壓及外側線。

　　：離合器踏板

　　1、行車時把腳長時間放在離合器踏板上。

　　這種不良習慣很容易造成離合器打滑、離合器摩擦片燒蝕等，嚴重時甚至會使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，發生離合器壓緊彈簧退火等故障。

　　2、行車時離合器長時問處於半聯動狀態。

　　這種不良習慣會造成離合器摩擦片燒壞，為此，應儘量減少半聯動的使用，特珠情況下需要半聯動時，應縮短半聯動時間。

　　3、用腳心部位踏下離合器踏板。

　　使用離合器踏板時，應以前腳掌部位踏住離合器踏板，如用腳心部位踏下離合器踏板，不易將踏板踏到底，影響起步和變速的操作。另外，也不可用腳尖踏下離合器踏板，以防滑落。

　　：其他的

　　1、起步停車不平穩。有些駕駛人倒庫時起步不夠平穩，造成車輛熄火或“點頭”。車倒庫時，前進後倒均以怠速進行，車速要均勻，不要忽快忽慢，進人場地後不得熄火。

　　2、觀察方法不正確。後倒時一般採用由後視鏡觀察倒車目標的方法;另外，駕駛姿勢要端正，不得從車門處探視。

　　3、 打轉向盤慢、車速快。樁考學員有一個通病，就是打轉向盤過慢，不能正確判斷車輛的位置，車速快。樁考時，學員一定要讓車速儘量慢下來，同時打轉向盤的速度 要決，動作要乾淨利落。另外，打轉向盤時要嚴格遵守“十字交叉”原則，避免“搓輪”，這樣有利於隨時正確判斷車輛的位置和車輪的方向。一定要控制好車速， 車速慢的情況下可以隨時調整車輛的位置，以免壓線。

　　4、行進途中停車、熄火。倒庫時不得中途停車、熄火，停車後不在原地打死轉向盤。

　　5、碰壓線。前進後倒過程中，不壓線不碰線，車身任何部位不越位。

　　6、停車時原地打轉向盤。汽車停車時，有些學員看車輛車輪還沒打正，或車身沒有擺正時，原地打轉向盤.這是決不允許的。