坡道定點停車和起步技巧

　　提到坡道定點停車與起步，就是一把辛酸淚，曾經掛在坡上兩次……相信不少學員都和我一樣，是談"坡"色變。下面是小編為大家整理的，希望大家喜歡!

　　有哪些

　　1、聽到語音提示："前方開始考坡道定點停車與起步"時，緩慢駛向考試區域。汽車在前進過程中，注意保持方向盤正中間與坡道道路正中間對齊。

　　***ps：這樣可以保持車身與右側黃線30cm以內的距離***

　　2、隨著坡度加大，逐漸放鬆離合器。觀察右側雨刮器圓點，當圓點、眼睛和杆三點成一條直線的時候，迅速踩下離合器和剎車，停車。此時，車內語音會提示"定點準確"。

　　3、起步前，先開啟左轉向燈。

　　4、緩慢抬離合器踏板，發現車頭抖動時，離合器穩住不動，迅速放剎車，車輛平穩起步向坡道上行駛。

　　5、最後駛出坡道定點停車和起步考試區。車內語音會提示"坡道定點與起步考試專案合格"。

　　坡道定點停車和起步考試內容

　　常見錯誤及原因：

　　1、定點停車常犯錯誤：沒有準確的把車停到規定位置

　　定點停車位置包括車輛的前後位置和左右位置，錯誤情況如下：

　　⑴、車輛停車後前後位置分為三種情況***各地考試評判標準可能有所不同***：

　　a、車頭最前端停到黃線上為滿分;

　　b、車頭最前端沒有停到黃線上，但停到了藍線範圍內扣10分;

　　c、車頭最前端沒有停到藍線範圍內為不合格。

　　⑵、車輛停車後左右位置分為三種情況***各地考試評判標準可能有所不同***：

　　a、車輛右側車身離黃線距離在30釐米內為滿分***圖中虛線和黃線的距離為30釐米***;

　　b、車輛右側車身離黃線距離超過30釐米扣10分;

　　c、車輛右側車身壓住黃線或者車身到了黃線外側為不合格。

　　定點停車要求技巧性並不高，難度也不大，看準位置及時踩下離合、剎車即可，只要多練習眼疾手快，想要合格並不難。

　　2、起步常犯錯誤***各地考試評判標準可能有所不同***:

　　⑴、超時：不合格。停車後在30秒內將車起步視為合格，起步超過30秒為不合格;

　　⑵、溜車：溜車距離大於30釐米為不合格;溜車距離小於30釐米扣10分;

　　⑶、熄火：熄火扣10分。

　　大多數學員定點停車問題不大，出現大問題的往往是在起步上，不是熄火就是起不了步，進而導致超時或者溜車考試失敗。

　　首先說說超時：坡道定點停車和起步要求在30秒內要起步成功。

　　超時可能是因為：①如果第一次不能成功的起步，第二次起步很可能預示著要超時，所以第二次起步時要抓緊時機起步，以避免超時;②另外有些學員在起步時過於求穩妥，鬆離合過慢反而耽誤了時間，這部分學員應該注意鬆離合的節奏，不能只求穩，還應該考慮到有時間限制。

　　然後說說熄火：熄火是學員坡道定點停車和起步最經常遇到的問題。為什麼會熄火，我覺得有以下兩點原因：

　　⑴、對於考試車離合把握不準，鬆離合過快、過多導致熄火***還沒鬆手剎之前***;

　　⑵、車要起步，鬆手剎的時候離合鬆動***這個方法可能因為考試車的不同或者教練的教學方法不同而有不同操作方法，但是筆者認為離合只要鬆到位，保持離合不動對於起步成功更保險一些***。

　　最後說溜車：溜車一般是因為發動機動力不足造成的，即離合鬆的比較少或者油門給的少，不足已克服上坡的阻力，而造成溜車。這要求我們離合和油門一定要配合好，我覺得主要還是離合鬆到位更加重要一些。好比如說離合是閥門，油門是動力的源泉，無論動力再如何充足，閥門不開啟或者開啟的少，動力也使不上勁兒!

　　其它原因：

　　以上種種錯誤深層次原因我覺得主要還是因為坡道起步技術要領不夠熟練，適應車輛能力不強，對考試車不夠熟悉。學員們學車過程中應該努力提高自己坡道起步的熟練程度，不能只求一次兩次的成功，要把每一次成功起步總結經驗，用累積下來東西來應對考試。

　　另外，要清楚考試車不可能和教練車一樣，即使同一品牌同一型號的車也是有所不同的。比如說有的車離合的高低不可能都一致，有的離合高，有的離合低一些。離合器高的車改如何操作，離合器低的車應該如何操作，必須做到心裡有底，考試時才能做到應對自如，臨危不亂。

　　否則不適應考試車的話這個專案很可能就要出問題，因為這種情況在考試失敗的學員中屢見不鮮。學員們一定要找到自己的問題所在各個擊破。

　　最後注意：

　　坡道定點停車和起步失敗可能不是單純的停車位置不準或者起步沒有做好，往往是停的位置不準再加上起步出現問題，導致考試失敗。

　　比如停車前後位置不準扣10分，加上停車左右位置不準扣10分，起步出現問題熄火扣10分，總共扣了30分考試失敗。百分之七八十的學員在定點停車的時候都會扣分，所以定位不準可以扣一些分***20分以內***，但是起步絕對不要出問題，否則考試就很容易失敗。