科目二正確踩離合的姿勢

　　在練習科目二時，鬆到什麼程度，用多大的力，對離合器的把握深深困擾著學員。可以說，踩好離合器，科目二基本掌握了一半。下面是小編為大家整理的，希望大家喜歡!

　　正確踩離合的姿勢

　　以腳跟為支點，將左腳前腳掌放在離合踏板的正中央，以腳跟為支點上下移動。

　　離合器的主要用途

　　1、起步：科二起步不需要用到油門，所以通過離合來讓車輛前行。

　　注意，不要一下子把離合鬆開，起步熄火直接扣10分的話會影響考生接下來的發揮;

　　抬離合遵循“一快二***聯動”，即一開始快抬，當感覺即將到半聯動的臨界點時速度放慢，找到聯動點。

　　2、控制速度：別看場地駕駛速度慢，稍稍快一點就會來不及看點。所以在用離合控制速度的時候腳掌踩抬幅度要小。

　　注意，不要為了追求速度一味去壓離合，否則容易中途熄火。

　　方向盤打死時，有意識地鬆一點離合，為車輪預留一點空間。

　　3、換擋：掛一擋和倒擋時，順序是先離合剎車到底，再掛擋。

　　如果第一次沒有掛進擋，可以把離合鬆開，第二次踩到底進行掛擋。

　　4、停車：無論科二還是科三，停車順序永遠都是先離合再剎車，不然就熄火了。

　　熟悉離合的半聯動

　　半聯動對於起步，尤其是坡道起步很關鍵。

　　1.聽發動機聲音。快到半聯動時明顯感覺到發動機的轟鳴聲音變小;

　　2.看轉速錶。轉速錶上的指標跳動幅度明顯變小。

　　考試車與我們平時訓練的教練車，離合位置也有不同。試離合的時候，對於離合器高的考試車，要穩鬆，多鬆一些，因為離合器高，鬆少了離合器，車輛不會動;對於離合器低的考試車，要慢鬆，少鬆，因為離合器低，鬆的快很容易熄火。