科目三考試容易出現的問題

　　科目三要點是：一打，二踩，三看，四掛，五變道，這是非常穩靠而又簡單的辦法!記住這個就不會那麼容易出現問題，至少已經成功一半了，下面是網站為大家整理的，希望對大家有幫助!

　　1、在使用轉向燈時沒有正確使用或忘記開啟。

　　2、加減檔時車速不能與檔位匹配。

　　3、在變更車道時不能判斷後方的交通情況，或不能選擇合適的時機進行變道，行駛途中沒有正確使用合適的速度與車道。

　　4、通過障礙時沒有保持安全距離，或沒有停車讓行的。

　　5、對考場線路不熟悉，停車時沒有選擇合適地點。

　　注意：啟動發動機時，變速桿未置於空檔，電腦判不合格***也就是踩離合器發車的，為不合格!***。

　　在行駛中，遇校車、油車、工程車等，要麼事先超車，要麼減速避讓，甚至停車，要保持20m以上的安全距離，考試時則是保持50m的安全距離。

　　其它專案沒有什麼問題***或者暫時還沒有遇到問題***，就是在通過人行橫道、路口、公交車站、學校區域這4個地方需要輕踩剎車減速通過的地方出了問題，左右觀察，然後再繼續提速前行，整個過程，因有檔位和車速要匹配的要求，這時怎麼辦?這花費了很多時間，讓我很緊張很糾結。***以前練場外，最多的問題是變道前的看後視鏡，靠邊停車，和直線行駛。***

　　如果此時速度小於30km/h，就不用減速，但一定要左右觀察。

　　第1種辦法，用4檔加速行駛，速度保持在50km/h左右，到了這裡點剎，速度降下來了，但仍然可以維持在4檔***30km/h以上***，丟開剎車後，加油繼續前進。***非常簡單，如果一次點剎怕感應不到，可以再重複1、2次點剎。***

　　第2種辦法，4檔加速行駛，剎車的力量和點剎一樣輕，但剎車的時間延長一點，有1-2秒，讓電腦能充分感應到你的剎車動作，避免扣分，這樣就速度降得明顯了，降到了30km/h以下，為了速度和檔位匹配，減檔，再加油走，掛檔……***顯得很專業漂亮***

　　第2種辦法就是踩剎車減速以後，聽發動機的聲音，不管三七二十一，果斷降檔，不要老盯著速度表，以此來確實到底是減檔還是不減檔。其實整個過程就是一個標準的“剎車-降檔-加速”的動作，只要減速一完成，就丟開剎車，一腳踩離合到底，減檔，加油提速……，中間要連貫漂亮，不得有停頓。

　　這次教練教得最多的是第2種方法，可是我感覺很難掌握。因為它不知不覺的逼著我要去看速度表來減檔，我好像還不會聽發動機聲音，或者感知位移的速度，或者說這時我反而忘記了這些技巧。結果弄得我手忙腳亂，疲於應對，心裡非常緊張。這種方法造成我反應很慢，浪費了換檔時間，車速降速明顯，因為要看錶，又要看前面道路，踩或抬離合都太猶豫了，不乾脆，出現了半聯動現象，浪費了一些動力，降速就更明顯了。更嚴重的是，行車時分散了看前方路面的注意力，雖然有教練在旁邊，還是很危險。由於分心，還造成我在右手掛檔的時候，左手又出現了不經意的拉扯方向盤。教練說，如果是在高速公路上，你會掉到溝裡去!教練說我只會加檔，不會減檔。

　　還有最後200米的時候，教練看我不行，就教了我第1種辦法，非常簡單的辦法，也是我最開始所理解的辦法。

　　以上是我第1次在模擬路段練習科三後的總結，希望下次第2次去練的時候能夠改正過來，不斷提高，我爭取兩種辦法都掌握。

　　第2次去練模擬科三的時候，一切都OK!

　　教練這次對靠邊停車和掉頭又做了統一佈署：在行駛過程中，一聽到“選擇合適地點靠邊停車/掉頭”，就打轉向燈，接著踩剎車降速，同時注意看後視鏡，等到車速降到15km/h左右的時候，果斷踩離合，掛1檔，一切降速動作完成後，再看後視鏡確認安全，從容變道……。不要一聽到指令，就打方向變道，然後再減速……。因為在考試過程中，汽車向右變道一壓了實線，電腦就開始計時，要求考生必須在15秒鐘內、30m以內完成靠邊停車。

　　要點是：一打，二踩，三看，四掛，五變道，這是非常穩靠而又簡單的辦法!

　　科目三考試硬性指標

　　考試過程中，4檔40km/h以上至少行駛200米，這個扣分要求和直線行駛並不是同一個專案，它是由電腦統計出來的，並不單獨設立為一個考試專案。這是一個自主完成的動作。

　　直線行駛，35km/h以上，方向控制不穩，不能保持車輛直線運動狀態，不合格;遇前車制動時，不採取減速措施，不合格;超過20秒不通過後視鏡觀察後方交通情況，扣10分;不瞭解車輛行駛速度，扣10分;未及時發現路面障礙物，又不及時採取減速措施，扣10分。

　　直線行駛：距離約120米左右，在前20米內，把車輛擺正，然後穩握方向盤，一動也不能動***速度保持在35km/h左右，即車速在30碼至40碼之間，大概10秒鐘左右，可完成這個專案***。

　　直線行駛的時候，如果前方有行人或者有汽車，要主動減速或停車，注重安全第一。

　　能掌握換檔的時機和方法，善於在各種不同的車速下進行高低檔互換***進行逐級加檔、逐級減檔或越級減檔***，不能拖檔***高速低檔或低速高檔***。

　　直線行駛技巧：

　　1、直線行駛時要目視遠方注意兩旁，必須選定好參照物，保持直線行駛，及時修正方向***非常細微***，時刻注意前方各種交通情況，做到及時發現、及時處理。

　　2、要“看遠顧近”，握正方向，駕駛員應隨著車速的變化調整目視前方的距離。車速較快，應看得遠些;車速較慢，應適當看得近些;並用餘光適時注意車輛周圍的情況。

　　3、修正方向時，要早打、少打、有打有回，做到一手拉動一手推送，雙手合力操作，保持車輛直線進行。

　　專心、細心、上心，只有做到“三心”才能順利的考過科目三考試。

　　當你感覺車頭歪的時候可以動，但可動的幅度非常非常小，動完立刻把方向盤回正。

　　現在科三基本上都是掛在直線行駛和靠邊停車。

　　直線行駛，重點在於如何學會擺正車子跑完直線。轉個彎，速度控制好，然後進入直線行駛，提前擺正車子，方向一定要提前在直路前修正好來。

　　直線行走時，轉向盤的操作量應與車速成反比：車速越快，轉向盤操作量應越小，轉動轉向盤的速度也就越慢。

　　保證跟車安全速度和安全距離，瞭解車輛行駛速度、注意觀察路面狀況，採取相應措施。不能有左右擺動、方向不穩的現象。

　　直線行駛考試口訣

　　1、尋找中心

　　2、雙眼鎖定本車通行的中心

　　3、心裡想著走中間

　　直線行駛考試攻略

　　1、兩眼向前看，一直看到公路的盡頭，能看多遠就絕對要看多遠。雙眼將前面公路，天上，地下，前面，左面，右面，所有的一切資訊，包括動態、靜態的資訊，公路路面的寬度，路面質量的好壞，都要全部觀察清楚。

　　2、將公路車行道、人行道、人行道邊沿的所有資訊動態***包括靜止的、運動的、似動非動的***全部收入視線內***餘光視線內，上下左右視野內***。

　　3、將雙眼向前面所觀察到的各種資訊、所有障礙進行判斷和綜合分析，並提前採取應對措施。

　　4、分析和判斷障礙的原則：首先觀察分析判斷最危險的，也就是離本車距離最近的動態靜態的障礙;再判斷離本車較遠的動態靜態的各種障礙。