汽車成功銷售案例

　　近年來，隨著中國經濟和科技的高速發展，汽車已經從最早的奢侈品，演變成了人們日常生活的代步工具，汽車銷售公司也如雨後春筍般，星羅棋佈，遍及城市的每一個角落，加劇了汽車銷售行業的競爭。以下是小編為大家準備的關於，歡迎大家前來觀看!

　　篇1

　　比亞迪：“賓士”營銷

　　比亞迪是最年輕的汽車公司，賓士是最老的汽車公司。按理，賓士足以作比亞迪的老師，但兩者2010年最新的關係是，合作!沒錯，是對等的合作，雙方各出50:50股比成立合資公司，致力於電動技術和電動車的研發。不少人或許認為，比亞迪善於“傍大款”，先是巴菲特，再到賓士，善於利用別人來提升自己的知名度。但實際上，要讓那麼多大牌跟比亞迪合作，信任比亞迪，那似乎又是一個不太符合常理的現象。

　　點評：與賓士合作，比亞迪確實是賺到了，不敢說對銷量促進有多明顯，但在對於企業整個團隊的底氣和士氣都大有幫助。巴菲特在比亞迪股票上大賺特賺，賓士會不是第二個?

　　篇2

　　北京現代：車型組合

　　北京現代似乎嚐到了“車型組合”的甜頭，今年繼續打這一營銷牌，ix35和途勝[綜述 圖片 論壇]、瑞納[綜述 圖片 論壇]和雅紳特[綜述 圖片 論壇]。最令人驚訝的是，這些車型組合都很成功。第二工廠投產沒多久，北京現代已在為產能頭疼了，第三工廠已提上日程。

　　點評：“車型組合”與“開兩家店，一家店價格高，一家店價格低”的商業策略相似，只要你在這兩家買，賺錢的都是我。實際上，“車型組合”能夠成功，很大程度上是因為中國幅員遼闊，從北到南，從東到西，消費習慣也大有不同。更多的車型，顯然能迎合更多需求。

　　篇3

　　廣汽傳祺:亞運營銷

　　一年前，知道傳祺的，只是少數;一年後，傳祺卻是人盡皆知。一年來，廣汽乘用車圍繞著這款新車，進行了一系列卓有成效的營銷活動，其中最引人矚目的當屬亞運營銷。從一開始的服務亞運，到於海心沙盛大上市，傳祺與亞運的聯絡已不能簡單用“緊密”來形容，“全方位、無縫隙的對接”會更為恰當。

　　點評：傳祺的亞運營銷花了很多錢，“燒錢”的評價屢見報端，但不能否認，這“錢”燒得很有效果，花得很值。要知道，現在的傳祺可是聞名整個亞洲，走出國門，對於傳祺而言，不算是難事。

　　篇4

　　東風裕隆：兩岸營銷

　　東風裕隆從簽約到成立，都引起高度關注，其中最關鍵原因是所有人都在熱議海峽兩岸合作的前景。儘管來得有點晚，儘管市場留給它的空白已然不多，但東風裕隆藉著這股“東風”打響了名聲。有了名聲，只要爭氣，成功的機率就很大。

　　點評：出名要趁早，東風裕隆現在才出名，其實並不算早，但它的起點已遠比大多數本土車企要高。通過簽約、成立等幾個簡單儀式，達到了他人要下大力氣才能達到的營銷效果，四兩撥千斤，不外如是。

　　篇5

　　寶馬之悅：活動營銷

　　寶馬最不懼怕的一件事是：在同一地方，跟不同的車型比操控。雖然2010年寶馬將貫徹多年的“駕駛愉悅”提升至更高層次的“BMW之悅”，但具體到各種落地活動，還是以操控為主，讓消費者在駕駛當中充分體驗到寶馬的品牌魅力。

　　寶馬的活動營銷之所以入選，是因為其聲勢浩大。有人簡單統計了一下，寶馬為旗下所有車型都“量身訂做”了大型活動：如寶馬3系[綜述 圖片 論壇]的“3行動”、寶馬1系[綜述 圖片 論壇]的“1系挑戰賽”、寶馬X系的“X之旅”、寶馬MINI[綜述 圖片 論壇]的“中國挑戰賽”以及針對全系車型的“寶馬文化之旅”。

　　點評：寶馬2010年的活動從年頭貫穿到年尾，每個禮拜都有活動，從機場到火車站，從電視到報紙，再到朋友之間的口口相傳，你都能發現寶馬的身影。效果自然顯著，全年銷量突破15萬輛，拉近了與奧迪間的距離，拉大了領先賓士的優勢。