有關於交通運輸論文發表

　　交通運輸作為基礎產業，對國民經濟的進步非常重要。交通運輸將消費、分配、生產緊密的結合在一起，保證我國經濟的穩步發展。下文是小編為大家蒐集整理的的內容，歡迎大家閱讀參考!

　　篇1

　　淺析增值稅擴圍對交通運輸業的影響

　　2013年8月1日起，交通運輸業實行“營改增”，其試點在全國範圍內推開，在增值稅擴圍過程中，上海作為試點取得了極大的成就，解決了交通運輸業類企業重複徵稅的問題，規範了民營交通運輸企業的會計核算，但同時，也帶來一定的負面影響，對部分交通運輸業的一般納稅人造成了沉重的稅負負擔。相關部門必須對增值稅擴圍帶來的問題進行具體原因的分析，從而找出相應的對策，促進經濟的健康穩定發展，實現合理稅收。

　　一、增值稅擴圍分析

　　增值稅擴圍是指將目前徵收營業稅的行業納入到增值稅的徵收範圍，即實現“營改增”，通過稅收調節產生對經濟的影響。從1994年的分稅制改革到如今的改革試點工作的開展，我國將通過擴大稅收抵扣範圍，爭取想消費性增值稅過渡，實現經濟的快速穩定增長。

　　增值稅擴圍經過了以下過程：2011年，國務院決定在上海進行增值稅試點改革。並以交通運輸業為試點物件;2013年8月1日起，交通運輸業和部分現代服務業將實現“營改增”，並將試點推向全國範圍。

　　二、增值稅擴圍對交通運輸業的有利影響及原因分析

　　增值稅擴圍的主要內容是“營改增”，其中，受影響最大的是交通運輸業，“營改增”之前，交通運輸企業的營業稅為3%，改革之後，不再徵收營業稅，而是以11%的比率徵收增值稅，這對交通運輸業產生了兩個主要方面的有利影響：

　　1.解決了重複徵稅的問題

　　營業稅在徵收過程中，主要將交通運輸業簡單的劃分為倉儲業、運輸業、流通加工業、代理業等，這些行業營業稅的徵收，是按照交易次數進行徵收的，同一項業務也許會涉及重複徵稅，同時，營業稅中關於交通運輸業的稅收徵收，與增值稅中的稅收徵收專案有重複之處，這就導致在徵稅過程中，同一行業既徵收了營業稅，又徵收了一定的消費稅，出現重複徵稅的問題，大大加重了企業的稅收負擔[1]。實現增值稅擴圍之後，將取消對交通運輸企業的營業稅的徵收，而只徵收增值稅，從而可以在徵稅時，可以直接通過上一環節的稅收進行進項稅的抵扣，不是對營業總額進行徵稅，而是對上一環節增加的增值額進行徵稅，避免了稅收的重複徵收，降低了企業的稅收負擔，擴大了企業的生產經營規模，有利於提高企業的市場競爭力。

　　2.規範民營交通運輸業的會計核算，加強企業的競爭力

　　會計核算的規範與否對企業的經營狀況產生著極大的影響，健全的會計核算能夠幫助企業進行會計業務，規範會計行為，規範企業的資金運轉，為企業的經營發展提供了依據。實現增值稅的擴圍之後，原本由稅務局負責的稅收監管，逐漸從稅收徵繳的混亂狀態實現了規範程度較高的稅收徵管，加強了監管的力度，保證了民營交通運輸企業的財務規範[2]。同時，營改增的實現，加強了對民營交通運輸業中的小規模納稅人的稅收徵管，加強了小規模納稅人的會計核算，健全了會計核算體制，保證了繳稅的準確性。

　　三、增值稅擴圍對交通運輸業的不利影響及原因分析

　　增值稅擴圍在給交通運輸業帶來好處的同時，也帶來了較為消極負面的影響，大大增加了交通運輸企業的一般納稅人的稅負，為其帶來了沉重的負擔。造成這種與初衷相悖的現象的原因有以下三點：

　　1.營改增後，企業在繳稅是哪個雖然避免了重複課稅的問題，只需要繳納增值稅，但是稅率也相應的提高，由原來的3%提高到11%，這是造成一般納稅人稅負增加的最主要的原因;

　　2.交通運輸業中部分企業可抵扣的金額較少，進而導致需要繳納的稅款相對增加，缺乏避稅最有效的措施，進而導致稅負上升。

　　3.在貨物運輸中，需要繳納大量的公路通行費用，可以用取得的增值稅專用發票進行抵扣，但如果存在嚴重的亂收費現象，就無法進行相應運輸費用的抵扣，實際上也就增加了企業的稅負。

　　四、交通運輸企業應對增值稅擴圍的措施分析

　　只有採取措施應對增值稅擴圍帶來的不利影響，才能真正發揮增值稅擴圍的作用，實現增值稅擴圍的意義[3]。企業必須從自身的狀況出發，採取一系列的應對措施，其中最重要的是通過儘量多的索取全進項稅發票，從而增加進項稅額的抵扣，具體做法如下：

　　1.交通運輸企業應該儘量在與之相關的、具有一般納稅人資格的修理廠、加油站等進行增值稅專用發票的收集，增加可抵扣的進項稅額;

　　2.交通運輸企業在進行物資採購時，應儘量選擇一般納稅人供應商，以獲得更多的增值稅專用進項發票，享受更多的抵扣額，從而獲得更多的經濟效益。

　　五、結束語

　　稅收的徵管對經濟發展具有重要影響，增值稅進行擴圍之後，必須對其進行規範管理，採取相應的措施預防增值稅擴圍帶來的不利影響，從而促進增值稅稅收徵管的有序進行，增加企業發展的活力，為促進經濟發展提供發展動力。

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