成功的物流企業外包案例

　　物流外包是企業業務外包的一種主要形式，也是供應鏈管理環境下企業物流資源配置的一種新形式。以下是小編為大家整理的關於物流企業成功外包案例，歡迎閱讀!

　　物流企業外包的優勢：

　　企業採取物流外包的物流方式具體可以為企業帶來以下優勢：

　　1.集中精力發展核心業務。在企業資源有限的情況下，為取得競爭中的優勢地位，企業只掌握核心功能，即把企業知識和技術依賴性強的高增值部分掌握在自己手中，而把其他低增值部分虛擬化，其目的就是在競爭中最大效率地利用資源。如武漢長飛光纖光纜公司將運輸部分以合同形式外包給湖 北華中公路 物流有限公司，從而集中發展自己的核心業務。

　　2.分擔風險。企業可以通過外向資源配置，分散由政府、經濟、市場、財務等因素產生的風險，企業可以變得更有柔性，更能適應外部變化的環境。

　　3.減少資本投入。通過物流外包，企業可以降低因擁有運輸裝置、倉庫和其他物流設施所必需的投資，從而把更多的資金投在公司核心業務上。許多第三方物流公司在國內外都有良好的運輸和分銷網路。希望拓展市場以尋求發展的公司，可以藉助這些網路進入新的市場。

　　普通物流企業運作模式：

　　1.戰略聯盟型：這種方式以契約的形式與第三方物流結成戰略聯盟，雙方以產權方式、契約方式實行相互合作，這種模式的關鍵是生產企業、銷售企業與第三方物流企業之間實現內部資訊共享，相互協作，為企業實現高整合度的物流服務。

　　2.綜合型：生產企業將物流業務外包給具有互補性的第三方物流供應商合作，讓其為本企業提供高整合度的物流一體化服務。這些物流供應商大多為擁有大量固定資產的綜合物流公司或集團，整合物流的多種功能，物流服務範圍廣泛。對上家生產可提供產品代理、管理服務和原材料供應，對下家經銷商可全權代理為其配貨送貨業務，可同時完成商流、資訊流、資金流、物流的傳遞。

　　3.功能型：即合作的第三方物流企業只為本企業提供低整合度的單一物流服務功能，一般不涉及物 流的整合與管理。 目前我國大多數物流業務就是這種模式，最大的缺陷是企業與第三方物流之間缺少溝通的資訊平臺，存在運力浪費或不足、庫存結構不合理等問題。

　　4.集中型：即與擁有一定資產和較廣網路的第三方物流企業合作，在某個領域為企業提供較低整合 度的物流服務。

　　5.縫隙型：即以區域性市場為物件、擁有較少固定資產的第三方物流企業合作，為集中企業提供特定 客戶層的物流服務。

　　物流企業發展現狀與面臨的形勢：

　　***一***發展現狀。

　　“十一五”特別是國務院印發《物流業調整和振興規劃》以來，我國物流業保持較快增長，服務能力顯著提升，基礎設施條件和政策環境明顯改善，現代產業體系初步形成，物流業已成為國民經濟的重要組成部分。

　　產業規模快速增長。全國社會物流總額2013年達到197.8萬億元，比2005年增長3.1倍，按可比價格計算，年均增長11.5%。物流業增加值2013年達到3.9萬億元，比2005年增長2.2倍，年均增長11.1%，物流業增加值佔國內生產總值的比重由2005年的6.6%提高到2013年的6.8%，佔服務業增加值的比重達到14.8%。物流業吸納就業人數快速增加，從業人員從2005年的1780萬人增長到2013年的2890萬人，年均增長6.2%。

　　服務能力顯著提升。物流企業資產重組和資源整合步伐進一步加快，形成了一批所有制多元化、服務網路化和管理現代化的物流企業。傳統運輸業、倉儲業加速向現代物流業轉型，製造業物流、商貿物流、電子商務物流和國際物流等領域專業化、社會化服務能力顯著增強，服務水平不斷提升，現代物流服務體系初步建立。

　　***二***面臨的形勢。

　　當前，經濟全球化趨勢深入發展，網路資訊科技革命帶動新技術、新業態不斷湧現，物流業發展面臨的機遇與挑戰並存。伴隨全面深化改革，工業化、資訊化、新型城鎮化和農業現代化程序持續推進，產業結構調整和居民消費升級步伐不斷加快，我國物流業發展空間越來越廣闊。

　　物流需求快速增長。農業現代化對大宗農產品物流和鮮活農產品冷鏈物流的需求不斷增長。新型工業化要求加快建立規模化、現代化的製造業物流服務體系。居民消費升級以及新型城鎮化步伐加快，迫切需要建立更加完善、便捷、高效、安全的消費品物流配送體系。此外，電子商務、網路消費等新興業態快速發展，快遞物流等需求也將繼續快速增長。

　　新技術、新管理不斷出現。資訊科技和供應鏈管理不斷髮展並在物流業得到廣泛運用，為廣大生產流通企業提供了越來越低成本、高效率、多樣化、精益化的物流服務，推動製造業專注核心業務和商貿業優化內部分工，以新技術、新管理為核心的現代物流體系日益形成。隨著城鄉居民消費能力的增強和消費方式的逐步轉變，全社會物流服務能力和效率持續提升，物流成本進一步降低、流通效率明顯提高，物流業市場競爭加劇。

　　資源環境約束日益加強。隨著社會物流規模的快速擴大、能源消耗和環境汙染形勢的加重、城市交通壓力的加大，傳統的物流運作模式已難以為繼。按照建設生態文明的要求，必須加快運用先進運營管理理念，不斷提高資訊化、標準化和自動化水平，促進一體化運作和網路化經營，大力發展綠色物流，推動節能減排，切實降低能耗、減少排放、緩解交通壓力。