工程財務管理論文參考

　　財務管理是企業經營管理的重要組成部分，財務管理處理的好壞將直接影響企業的正常運營。下文是小編為大家整理的關於的範文，歡迎大家閱讀參考!

　　篇1

　　淺談海外工程財務管理

　　摘 要：隨著國家的戰略調整，中國施工企業積極拓展海外業務，在海外的工程承包業務將大量增加。文章以波蘭政府炒掉已施工三年的中國海外公司，重新聘用歐洲建築商來完成公路施工，現在要求釋放工程履約保證金為例，說明由於風土人情與政府管理方式的不同，海外管理技能和財務要求的不同，需要採取不同方式強化海外專案的合同、預算、財務管理。通過聘請當地規模、影響較大的會計師事務所、律師事務所，提供所需要的專業服務以及國際稅收協定，來規避海外市場的高風險，合理避稅，更好地利用國外的資源和市場，提升企業競爭力。

　　關鍵詞：海外工程 合同 預算 財務管理 國際稅收協定

　　中國政府鼓勵本國企業“走出去”，更好地利用國外的資源和市場，拓展海外業務，從而促進企業擴大規模，提升競爭力。隨著國家的戰略調整，在海外的工程承包業務將大量增加，即使越來越多的國家採用國際通行的會計準則，但不同國家，會計制度、稅收法律甚至環保要求總會存在差異，並且隨著社會的快速變革，發生著日新月異的變化。海外管理技能和財務要求的不同，使得我們要思索如何強化海外專案的預算與合同管理，如何加強海外工程承包專案的財務管理，我國稅務機關對於海外工程專案有哪些規定。

　　一、作為財務控制的重要手段，首先應強化海外專案的合同管理和預算管理。

　　1.鑑於國外工程的風土人情與政府管理方式的不同，導致海外市場的高風險，都需要企業嚴格執行規範的合同評審流程，尤其是考慮到訴訟仲裁談判的可能性，關於合同中的付款條款、賠償條款、備註等的複雜性，就需要商務部門和法律事務部門密切配合。

　　下面簡要剖析一下作為中國第一家在歐洲獲得大型高速公路專案的公司兵敗波蘭的原因，即中國海外工程有限責任公司***下稱中國海外***。中國海外第一次受僱全權負責一個歐盟國家的一項複雜工程，包括在嚴格的監管之下負責設計、融資和建設。因規劃不力、嚴格監管、成本高於預期等原因，歷時三年，現在波蘭政府炒掉了中國海外，聘用歐洲建築商來完成公路施工。波蘭國道及高速公路總局已提起訴訟，試圖得釋放約3700萬美元的工程履約保證金來抵消成本的增加。

　　***1***首先，歐盟就是一切以合同為準。中國海外計劃解決索賠事宜，重新啟動建設並尊重合同條款。但該項交易不能重新協商，因為歐盟規定禁止調整公共採購合同。

　　***2***其次，類似於青蛙通道的工程環保等要求在歐洲是標準配置，對該類細節的忽視導致實際施工比想象中困難，成本預算錯誤。

　　***3***最後，由於不懂得監管和備存紀錄在西方公共工程專案中的重要性，“檔案不足以證明施工質量”而導致付款延遲。

　　由此可以看出，為降低風險，要儘量避免粗線條的沿用國內專案的管理辦法，規範合同審批、簽訂流程，由法律事務部門最終稽核。在交付過程中，要使付款點對應工程交付過程中所設定的交“鑰匙”點，要有相關各環節負責人簽字。

　　2.資金預算的決策權落實在內部管理的高層，由這一權威層次進行決策、指揮和協調。通過對預算調整的審批，國內企業也能及時掌握海外專案的各種動態，及時做出反應。

　　隨著進一步深化中央企業全面預算管理工作，將資金預算管理與資金適時監控相結合，及時準確地反映資金執行狀況和風險，應對危機、防範和化解資金活動相關風險。子分公司通過將資金集中管理與預算密切結合，堅持“收支兩條線”管理制度，加強對工程的管控，提高資金集中度和資金使用效率。

　　海外專案更需要利用資訊科技在關鍵環節關鍵控制點上減少人為操縱因素，及時準確地反映資金執行狀況和風險。通過預算的編制、執行、監督，可以比較分析內部各單位未完成資金預算的成因，並針對未完成預算的不良後果採取改進措施。

　　同時，將管理人員的績效管理與預算管理緊密結合，這樣才能確保預算得到真正落實，全面提升經營管理水平。從而進一步提高決策的科學性與資金管理的及時性，優化資源配置，深化資金集中管理。

　　二、海外工程專案的財務管理著重從如下幾方面著手

　　1.首先，必須明確，海外專案財務會計人員對國內企業負責，而不是隻對海外專案經理負責。在明確職責的基礎上，制定清晰的管理制度，健全財務等管理機構，劃分財務人員許可權、明確財務決策程式等，是強化財務管理的先決條件。

　　2.鑑於目前規範海外專案運作的法規相對缺乏，按照公司相關資金管理實施細則、公司對於財務管理制度的要求，以及其他海外資產管理相關規定，財務主任與出納對於專案的資金收入、使用情況進行分工、監督、管理，確保不相容崗位相分離。按照內部層級的隸屬關係，不同責任人應在自己授權範圍內，稽核業務真實性，金額準確性，收款申請人提交的票據或證明的合法性，從而嚴格監督資金支付業務。即用款申請要載明用途、時間、金額，經辦人員簽章等事項，依次由經辦部門負責人、主管總經理、財務部門負責人審批簽章。財務部門複核憑證上制單、出納、稽核、主管等簽章是否齊全。附件符合憑證內容要求。

　　3.施工企業的施工現場主要採用架子隊管理模式，架子隊按照“管理有效，監控有力，運作高效”的原則組建，當然財務部門的設立也要簡潔高效。海外專案具有經濟誘惑巨大，高風險的特點，需要提高風險意識，加大監督管控力度，保護企業財產安全，必須設定專職財務主任一名。同時為減少財務風險，按照不相容崗位相分離的原則設定出納一名。為降低管理成本，出納可由專案部其他人員兼職，完成出納崗位工作即可。但以下工作必須分離：出納與業務單位核對賬務，出納與領取複核銀行對賬單，出納與編制銀行存款餘額調節表，會計記錄與庫房管理員等等，這些都是不相容職務。如果不實行相互分離的措施，由同一人處理，既容易發生錯誤，又增加了掩飾錯誤與舞弊的風險。

　　由於機構人員少，無法分離某些不相容職務時，要制定切實可行的替代措施，以形成有力的內部牽制關係，例如定期或者不定期抽查、盤點，強制性休假、崗位輪換等。財務人員回國休假期間，為避免產生不符合內控要求的現象，要安排崗位輪換，做好工作安排。

　　篇2

　　淺論交通工程專案的財務管理

　　摘要：在交通工程專案施工過程中，要加強對各個環節的管理，其中財務工作作為交通工程專案的重要管理內容，對交通專案的施工進度、施工質量、效益等有著重要的意義。文章在交通工程專案財務管理的現狀分析的基礎上，對交通工程專案財務管理的對策進行了深入的探討，指出要做好工程內部預算的編制及審查工作，完善企業的內部財務控制制度建設等。

　　關鍵詞：交通工程 財務管理 現狀 策略

　　0 引言

　　公路施工企業作為靠施工技術和施工質量來獲取效益的部門，在新的時期對公路施工企業的各項工作，提出了更為嚴格的要求。世界經濟的變革以及我國公路行業的變化，產生了機遇和挑戰並存的生存環境，因此，在這樣的環境下，怎樣加強交通工程專案的財務管理，成為企業發展的關鍵。

　　1 交通工程專案財務管理的現狀

　　1.1 交通工程專案的收入確認

　　根據財務管理的相關政策法規，公路施工企業要在得到監理確認，由業主簽發的工程計量支付證書時確認收入。但是，在實際的施工過程中，因為監理確認的計量支付證書，多數情況下不能夠定時的獲取，而且支付證書上的計量收入數很多時候不能準確的反映出工程的實際工作量，從而造成了施工單位在工程竣工以後收入確認不準確，與已經使用的成本不搭配，使得交通工程專案的報表不能夠反映出當期的實際損益，影響了交通工程成本分析與決策的執行。

　　1.2 交通工程專案的成本核算與控制

　　分包工程成本的核算和控制。企業在交通工程專案中標以後，把工程交給專案部進行管理，通過專案部將工程分解後，交到企業內部的各支施工隊伍以及外部協作的施工單位。專案部在做出這些成本核算的時候，根據內部各個施工隊與外部協作施工單位的單項工程作為成本核算的物件，定期的進行各種費用支出的彙報，然後由專案部進行最後的彙總。機械費用的核算和控制。根據專案的機械臺班彙總表給出的實際臺班數及運輸單的彙總數，結合各合同或內部制定的臺班與運輸單價，計算出當期實際發生的機械費。期末，將實際發生的機械費用與計劃成本相比較，找出差異原因及可控成本點。

　　施工所用材料費的核算與控制。在材料入場以後，由材料部門做好收料單的填制，定期做好材料單的彙總以及材料入庫單等工作。在及時的進行發票開具的情況下，根據入庫單、發票、由財務部門做好及時入賬工作;在發票開具不及時的時候，月底，由材料部門根據合同單價計算並編制入庫單，送交財務部門入賬，借記原材料，貸記應付賬款一估價入庫，下月初，用紅字做相同分錄衝減。

　　人工成本的核算和控制。財務部門根據用工合同及各單位上報的人員考勤計算出當月的人工費預提入賬，實際結算時衝回預提費，人工費的控制的目的是，在不斷提高勞動生產效率的條件下，加強施工單位工資總額的有效管理。落實定員定編，精簡機構，最大程度上降低非生產人員數量;全面推進施工技術變革，不斷提高施工的科學化水平。

　　1.3 交通工程專案部成本考核

　　當前，企業對施工前期的準備工作大多數是工程技術方面的，很少有企業會進行財務內容的準備;考核工程專案的經營效績，也按照工程的質量、絕對利潤數或收入利潤率，較少對一個工程專案的成本控制是否到位作出全面的考慮。這樣就造成了部分標價高的交通工程，在考核的時候產生了很大的優勢，造成了企業對整個工程專案的考核不夠科學，影響了施工企業員工工作的積極性。在交通專案工程中標或者投標之前，施工企業要到工程專案所在地去仔細的考察當地的人工費用價格、施工材料價格等等。

　　1.4 交通工程施工企業合同辦理和執行

　　當前交通工程施工市場競爭越來越激烈，招投標制度還不夠完善，企業為了達到中標的目的，而競相壓低價格，以實現低價中標;公路施工企業決策管理層一些領導人和現場作業管理層負責人缺少較強的合同管理意識，談判簽訂施工合同時缺少財務部門的參與;沒有仔細閱讀與施工單位簽署的施工合同就開始施工，使得施工的過程中頻繁的返工、待工或出現超合同建設的情況，導致經濟糾紛甚至訴訟的產生，給單位帶來了一定的經濟損失。

　　2 提高交通工程專案財務管理效果的策略

　　2.1 做好交通工程專案內部預算

　　為了降低成本支出，提高利潤收入，公路施工企業需要做好經濟核算工作，具體而言，首先合理的制定工程預算，其次，做好預算的審查工作，充分發揮財務管理的監督工作。1978年改革開放以來，市場經濟有了迅速的發展，公路施工企業不再通過等、要的方式包攬工程，現在全國普遍實行的是專案招標的方法。在競爭日益激烈的市場中，施工企業的發展面臨著更大的壓力。倘若公路施工企業不重視預算的編制與審查工作，財務上造成了不必要的浪費，企業將會進一步增加成本支出，降低利潤，企業的生存將會更加艱難。由此可見，合理的編制預算是公路施工企業盈利的關鍵因素之一。

　　2.2 提高施工合同管理的力度

　　合同管理是財務管理工作的重要內容，更是公路施工企業管理財務的關鍵工作之一，這是因為公路施工工程需要鉅額支出，並且在質量方面有著嚴格的規定，所以，在施工的過程中，需要購買各種各樣的材料，租借相應的機械裝置，以上購買以及租借任務都需要通過簽訂合同，才能順利的完成。在簽訂合同的過程中，合同雙方需要對其條款內容進行仔細研究，具體的規定雙方需承擔的義務與責任，從而保證了合同雙方的協作關係，其中，對於需要附加量化清單的內容不能出現任何錯誤，在簽訂的時候不能馬虎、草率，防止出現疏漏，為以後的合作造成不必要的麻煩。簽訂合同以後，必須嚴格根據合同條款進行操作。有的企業管理人員認為，簽訂合同只能對自己造成一定的束縛，從而影響了工程的施工效率，這種認識是錯誤的，因為只有簽訂合同，才能在交易的過程中，保證公平合理，可以有效的防止單方面隨意抬高價格或增加數量的問題，減少了糾紛現象的發生。只有合理的簽訂合同，才能有效的進行財務管理工作。

　　2.3 定期對專案部責任成本落實做出檢查

　　工程中標後，為了加強財務管理工作，公路施工企業不能等到整個工程完成後再進行成本核算，而應在施工的過程中，對成本管理工作進行必要的檢查，這樣可以及時的發現、糾正問題，檢查內容主要包括以下幾個部分：

　　一是專案部的實際開支情況與預算計劃是否存在差異。二是施工材料的具體採購與消耗工作，比如，採購材料是否根據計劃執行，是否有領導為了自身利益，盲目購入材料;材料出入庫的相關手續是否完整，防止手續不全造成的賬目虛假現象的產生。三是分包工程的清算工作。

　　2.4 完善交通工程專案的內部財務控制

　　為了保證公路施工企業在激烈的市場競爭中生存發展，必須在企業內部制定一套合理的財務管理制度，保證財務工作依據制度有序進行。與此同時企業在實際的工作中，要及時的發現內部財務控制制度存在的不足，並作出及時的改正和補救，加大各項制度的執行力度，提高每位職工的財務管理意識，在這樣的條件下，才能更好的發揮財務監督管理作用。

　　參考文獻：

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