世界上最大型挖掘機
正在世界最大煤礦、哈薩克的Bogatyr煤礦辛勤工作，堪稱世界最大的挖掘機。它是一種鬥輪式挖掘機，重達45000噸，大約有4層樓的高度。
最大的挖掘機
世界最大的鋸驚現於Bogatyr煤礦上的一臺重型機器上。Bogatyr煤礦為世界最大煤礦，靠近哈薩克的埃基巴斯圖茲市。
攝影師在哈薩克一煤礦發現一“大型怪物”，從外表上來看，這個“大型怪物”擁有龐大的體型，重達45000噸，大約有4層樓的高度。
該“大型怪物”名為鬥輪挖掘機，擁有奇妙的裝置和精巧的設計，在它的前部安裝了巨大的迴轉輪。迴轉輪中的鋸的直徑達12米。整個機器的機身重量達45000噸，高度達45米，相當於4層樓那麼高。機器的最外緣是一系列的勺狀或桶狀裝置，在此通過傳送帶完成煤炭的裝卸工作。這臺機器有很強的作業能力，每小時能夠挖掘4500噸煤炭。可以掃清前方的一切障礙，即使是高高的礦山也不在話下。
然而，生產一臺這樣的機器需要花費6600萬英鎊，整個機器的操作需要27名礦工一起進行。由於體型龐大，使其行動緩慢，每3小時只能前進1英里***約合1.6千米***。
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鬥輪挖掘機
鬥輪挖掘機是採、運、排連續開採工藝中完成採掘工作的重要裝置，用於開採量大、服務年限長的大型工程，特別適合在露天礦、大型土方工程等應用。1916年出現軌道式鬥輪挖掘機。1919年前後，德國製造了第一臺履帶式鬥輪挖掘機。鬥輪挖掘機主要由動力、行走、工作、迴轉和輸送裝置5個部分組成。鬥輪挖掘機配以汽車或帶式輸送機組成的挖掘運輸系統，是一種高效率的採掘裝置，主要用於露天礦中煤炭、油母頁岩等的剝離和採掘及大型水利、建築等工程的土方開挖。
基本簡介
利用鬥輪旋轉和臂架回轉的複合運動，使剷鬥連續挖掘較硬物料的多鬥挖掘機。鬥輪挖掘機配以汽車或帶式輸送機組成的挖掘運輸系統，是一種高效率的採掘裝置，主要用於露天礦中煤炭、油母頁岩等的剝離和採掘及大型水利、建築等工程的土方開挖。鬥輪挖掘機的主要技術引數是生產率、挖掘高度和單位切割力。
發展歷史
鬥輪挖掘機是在單鬥挖掘機和環輪挖掘機***見多鬥挖掘機***的基礎上發展起來的。
1916年出現了軌道式鬥輪挖掘機。
1919年前後，德國製造了第一臺履帶式鬥輪挖掘機。
20世紀50年代，中、小型鬥輪挖掘機獲得了較快的發展。
1975年，聯邦德國生產了20萬立方米/日的鬥輪挖掘機。
1977年又研製成功24萬立方米/日的巨型鬥輪挖掘機，整機約為1300噸。這是80年代初世界上最大的鬥輪挖掘機。
2015年1月，全球最大斗輪挖掘機現於哈薩克的埃基巴斯圖茲市的Bogatyr煤礦，重達45000噸，每小時能夠挖掘4500噸煤炭。
基本構造
鬥輪挖掘機主要由動力、行走、工作、迴轉和輸送裝置5個部分組成。
1、動力裝置:除部分小型鬥輪挖掘機採用柴油發電機組外，其他均為外電源變流機組;
2、行走裝置：大多數為履帶式，少數為步行式。中、小型多采用雙履帶。大型採用多履帶，以減少機器對地面的比壓;
3、工作裝置：由鬥輪、臂架、變幅機構和鬥輪驅動裝置等組成。鬥輪是一個圓周上均布著若干個剷鬥的轉輪，安裝在臂架的前端。臂架後端鉸接在轉檯的門架上，通過油缸或鋼絲繩使臂架俯仰改變傾角，從而使鬥輪在不同的工作面上挖掘。臂架長度有固定的，也有可伸縮的。鬥輪驅動裝置由電動機、安全聯軸器和減速機等組成，佈置在臂架前端的側面，用於驅動鬥輪旋轉。上述結構與鬥輪堆取料機的工作裝置基本相同，但鬥輪挖掘機直接挖掘礦物,切割力大,工作條件惡劣，所以結構強度比鬥輪堆取料機的高得多,驅動功率也大得多,結構形式更復雜一些;
4、迴轉裝置：由轉檯和迴轉驅動裝置等組成，轉檯上有動力裝置、驅動裝置、控制裝置和操縱室。驅動裝置可使轉檯繞垂直軸迴轉 360°;
5、輸送裝置：由受料輸送帶、料斗和卸料輸送帶等組成。連線橋式鬥輪挖掘機則在連線橋上還裝有轉載輸送帶。
工作原理
挖掘時機器不行走，依靠鬥輪旋轉和臂架回轉構成的複合運動不斷地將物料切下並裝入鬥內，當剷鬥隨鬥輪轉到一定高度時，物料靠自重落至受料輸送帶，再經料斗卸到卸料輸送帶上，裝入汽車或輸送機等運輸工具上，運往指定地點。一層物料挖盡後機器移動或臂架降落，再進行下一層物料的挖掘，這樣從頂部逐層向下挖掘。被挖下物料的厚度由機器前進距離或臂架伸縮量來控制。寬度由迴轉速度決定，高度一般不超過鬥輪直徑的0.7倍。鬥輪挖掘機的行走是輔助性的,作業是連續性的。剷鬥只用於挖掘。物料的輸送用帶式輸送機，功率消耗低。
分類
鬥輪挖掘機按卸料裝置的形式可分為懸臂式和連線橋式兩類：
懸臂式鬥輪挖掘機通常稱為普通型鬥輪挖掘機，多屬中、小型裝置，生產率在2500立方米/時以下。
連線橋式的稱為鬥輪挖掘機組， 由鬥輪挖掘機、連線橋和轉載機3部分組成,多屬大型裝置,生產率在2500立方米/時以上。
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