目前世界最大的船

　　—諾克·耐維斯號，今天，小編就為大家介紹世界最大最長的船到底是什麼樣子的!

　　諾克·耐維斯號的介紹

　　諾克·耐維斯號***Knock Nevis***是一艘新加坡籍、屬於超大型原油運輸船***Ultra Large Crude Carrier，ULCC***等級的超級油輪，也是世界上最長的船隻與最長的人工製造水面漂浮物，船長超過1/4英里，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長***埃菲爾鐵塔的的總高為324米***。

　　在2004年經營業主易手改為現名之前，它又曾被稱為海上巨人號***Seawise Giant，1979年***，快樂巨人號***Happy Giant，1990年***，與亞勒維京號***Jahre Viking，1991年***。2004年三月該輪進入杜拜乾塢進行改裝工程並改名為諾克·耐維斯號，改裝後作為浮動儲油與卸油單位***Floating Storage and Offloading unit，FSO***，停泊在卡達的夏辛油田***Al Shaheen Oilfield***做為外海儲油用途。

　　2009年12月，該船被出售給印度的拆船業者，改名為Mont。2010年1月4日，於印度古吉拉特邦亞蘭市***Alang***拆解。

　　歷史

　　諾克·耐維斯號最早是在1976年12月時，於住友重機械工業位於日本橫須賀市的追浜造船所***Oppama Shipyard，目前已改名為橫須賀製造所***起造，船體編號1016號，並被命名為海上巨人號***Seawise Giant***。

　　海上巨人號原本的訂購者是一名希臘船運業者，但他在擁有該船三年後，在船隻尚未完工之前就因破產之故，將這艘船轉賣給了香港籍的船王董浩雲***C.Y.Tung***。董浩雲在接手這艘船後要求造船廠變更設計規格，將原本已有48萬噸水位的海上巨人號加長了數公尺，而增加了8萬7千噸的水位，其高達825466噸的總承載後重量***Gross Loaded Weight，GLW***使海上巨人號正式成為世界上最巨大的船隻。

　　***，海上巨人號被以3千5百萬美元的代價轉賣給挪威的諾曼國際海運公司***Norman International***，船隻在打撈起來後被拖至新加坡的吉寶造船廠***Keppel shipyard***，於1990年10月起進行大規模修復工作，這次的維修耗費3200噸的鋼原料，更換掉的管線長達32公里，修繕費用約6千萬美元。

　　在經過一場堪稱全世界最大規模的船隻修復工程後，這艘船被改名為快樂巨人號***Happy Giant***後重新復出。

　　重建後使用狀況

　　2009年12月，該船被出售給印度的拆船業者，改名為Mont。

　　2010年1月4日，該船於印度古吉拉特邦亞蘭市***Alang***拆解。其36噸重的船錨則保存於香港海事博物館用作展覽。

　　相關設計

　　諾克·耐維斯號能夠容納將近650,000立方米的原油***將近410萬桶***，利用其88.9mm***3.5英寸***厚、由住友造船開發的雙層船體***Double Hull***技術，來防止原油意外滲漏汙染環境的可能。

　　然而，滿載後的這艘船吃水超過24米***78.英尺***，因此無法通過水深較淺的世界主要航道，例如巴拿馬運河與蘇伊士運河等人工河道，或甚至連英吉利海峽也無法穿越。另外，由於這樣的吃水深，滿載時的諾克·耐維斯號並無法進入世界大部分的主要港口，而需要特殊的接駁設施，在外海直接解除安裝原油。

　　雖然是世界上最巨大的船隻，但因為高度的自動化設計與電腦輔助，諾克耐維斯號僅需用35至40名的船員就能順利航行。