交通工作會議演講稿範文

General 更新 2024年12月22日

  很高興今天有這個機會,在交通工作會議中作為代表發言。下面就由小編為你分享,歡迎欣賞。

   篇【1】

  同志們:

  此次農村公路建設現場督戰會氣氛好、典型好、經驗好,是一次鼓舞人心、振奮精神、推動工作的大會。剛才昆懷同志通報了目前全縣農村公路建設的總體情況,並對下段工作做了具體的部署安排,希望大家認真抓好落實。總體來看,各鄉、鎮、村對農村公路建設都比較重視,克服了上半年年冰雪災害、雨水多、柴油緊張等不利因素,加快了工程建設步伐,取得了較好成績,但是也還存在一些不容忽視的問題和困難,必須引起大家高度重視。下面,我強調三點意見:

  一、要只爭朝夕,切實增強農村公路建設緊迫感

  為什麼說要只爭朝夕?農村公路是公路路網的基礎,是促進農村經濟社會發展的先行官,是關係到建設社會主義新農村和方便農民出行的重要基礎設施。對於全面建設小康社會、推進城鄉一體化程序具有重要的現實意義和深遠的歷史意義。20xx年以來,也是 “十一五”規劃以來,國家加大了農村公路建設投資力度,實施百億元工程,提出要在20xx年底以前實現100%的行政村公路,通暢率要達到85%以上,現在國家巨集觀經濟調空,這個原計劃要提前一年實現,就是說農村公路通暢工程建設任務到2009年底就要全部完成,

  僅僅只有一年多時間了,完不成任務的計劃將調整到外縣或其他地區。20xx年投資重點轉移到省支幹線改造。從目前我縣的農村公路建設情況來看,通暢率還不到60%,各鄉鎮發展很不平衡。特別是雙鳳、保面前等一些貧困鄉鎮,還沒有幾個村通暢公路,大部分還是砂石路面,等級低、路況差,嚴重製約著當地經濟的發展,給農民出行造成很大的不便。與發達地區農村公路建設水平相比,相差甚遠;與全市的兄弟縣相比,我縣也略有落後,邵陽縣、洞口縣、隆回縣這些年農村公路建設力度很大,速度很快。我縣民營經濟之所以發展快,便利的交通在經濟發展中起著巨大的作用。所以說,各鄉鎮要有隻爭朝夕、時不我待的緊迫感,捨我其誰的責任感,想方設法調動農民群眾的修路積極性,多方籌措建設資金,掀起一場農村公路建設攻堅戰,確保“十一五”期間農村公路建設任務圓滿完成。

  二、要通力協作,全面加速農村公路建設步伐

  農村公路建設是一項複雜的系統工程,需要各部門的支援配合,形成齊抓共管的工作局面。在工程建設中,各有關職能部門要樹立全縣“一盤棋”的思想,正確處理好在整體利益與區域性利益的關係,增強服從和服務意識,主動加強協調與配合,形成強大合力。交通部門要進一步加強與省、市交通主管部門的彙報、銜接以及督促工程建設進度,多到施工現場提供技術指導和服務,嚴格監督好工程質量。國土部門對公路建設專案所需土地,要省裡要求優先審批。電力、通訊、廣電、水利部門對公路建設所需拆遷、修復的工程,要加快啟動,確保公路建設順利推進。縣財政、稅務、林業等部門對公路建設所需辦理的手續和經費,要嚴格按照有關檔案要求,不折不扣的落實到為,決不能因為部門工作不力,而影響工程施工和專案建設進度。各鄉鎮要成立一把手負總責,主管領導具體抓,並安排2-3人具體落實的工作班子,走村入戶,把群眾工作做好、做細,利用會議、廣播、報刊等各種方式宣傳農村公路,讓老百姓吃透政策、理解政策、抓住政策,用足用活政策,積極為老百姓排憂解難,營造良好的修路氛圍,要對照年初的計劃安排,逐個落實,重點突破,全面加速推進全縣農村公路建設步伐。

  三、要高度重視,從嚴抓好農村公路建設質量

  “百年大計,質量第一”。工程質量是公路、橋樑、站場、碼頭等交通基礎設施建設的生命線。要本著對子孫後代高度負責的態度,抓好工程質量,多出精品工程、優質工程、廉潔工程,真正把這件惠及廣大百姓的好事辦實,實事辦好。為確保農村公路建設工程質量,我在這裡提四點要求:第一,要明確責任。各鄉鎮政府作為農村公路建設的主要責任單位,務必把工程建設質量擺在首位,加強領導,明確專人,落實責任,採取“一條道路,一名領導,一抓到底”的工作機制,逐村逐專案抓好、抓落實,對工作不力,完不成任務或出現嚴重質量問題的要嚴肅追究責任。下半年,縣委督查室將會同八件事實考核辦、通村辦對全縣農村公路進行一次全面督察,嚴格落實年初制定的獎懲措施,對任務完成好的鄉、鎮領導要給予獎勵和提拔使用。第二,要嚴格監管。交通主管部門作為公路建設的行業主管部門,要進一步加強對全縣農村公路工程的監督檢查,發現質量問題,立即責令整改,特別是農村公路里程長、專案多、涉及面廣、技術力量不足,交通部門要加強對施工單位和鄉鎮質量技術監督員的培訓,提高業務能力和技術水平;要經常深入施工現場把好質量關;要嚴格操作程式把好安全生產關。同時,要注意發揮農村群眾義務監督的作用,指導他們在農村公路建設中把住一些主要技術關口。前段時間在廉橋鎮出現的質量問題,要汲取教訓,引起我們的高度重視。第三,要依法依規。凡是新開工的專案,要嚴格按照交通部門制定的要求、程式操作,對於投資在100萬元以上的工程,要實行公開招投標。對於工程驗收,要嚴格按照國家有關規定標準、程式進行,切實做到公開、公平、公正,確保經得起上級的審查、群眾的評議和時間的考驗。第四,要廉潔自律。近年來,交通領域的腐敗案例,大都與工程建設有關,如果工程質量出現問題往往與不廉潔有關聯。農村公路建設資金可以說是農民群眾的血汗錢,有的貧困村,為修好一條水泥路,是把買雞蛋、蔬菜的一分、一角得湊起來的,不容易啊。所以,越是專案多,越要注重廉政建設;越是工程大、資金多,越要守住廉政關口。在這裡,我特別強調“兩個嚴禁”:嚴禁各級領導參與或插手工程專案的承包,嚴禁領導和工作人員收受紅包禮金等各種不廉潔行為。凡發現有不廉潔行為的,將嚴肅查處,決不姑息,確保農村公路修一條,成一條,暢通一條。真正把解決人民群眾“最關心、最直接、最現實”的交通問題作為交通部門服務民生的工作重點抓緊抓好,抓出實效。

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