汽車爆胎前會有什麼徵兆

　　輪胎是汽車正常行駛的基本條件，因此在日常保養中對輪胎的保養需要特別重要。可是各位車主知道在汽車爆胎之前會出現什麼徵兆嗎?跟著小編一起來看看吧。

　　汽車爆胎前會有的徵兆

　　1、胎面花紋磨損指示線

　　新款輪胎比過去的老式產品多了一項人性化設計，胎面花紋磨損指示線，當輪胎非常新或磨損程度很低的情況下，這些指示線幾乎不會被發覺，但當磨損到達一定程度，這些隱藏在胎面溝壑中的指示線就呈現出來。

　　胎面花紋磨損指示線為扁平的橡膠條，與胎面縱向垂直鑲嵌在胎面溝壑中，當你檢查輪胎可以偶爾發現一到兩條指示線的時候，說明胎面花紋厚度已經減少了很多，這種情況下行駛在溼滑路面上就要格外小心了，如果輪胎上的幾乎所有指示線都清晰可見，意味著你需要儘快更換輪胎了。

　　2、輪胎胎面花紋深度

　　胎面花紋的厚度一定要大於1.6毫米，如果經常駕車行駛在摩擦力低的溼滑路面上，最好能保證胎面花紋厚度是上述數值的兩倍，同時可以專門購買一個計量器來測量胎面花紋的厚度。

　　也可以向一些老司機學習，使用一元硬幣來大致估計胎面花紋厚度，順著國徽頂端方向插入胎面溝壑中，因為硬幣邊緣到國徽頂端的距離在1到2毫米之間，所以如果這時還可以看到整個國徽標誌，說明胎面花紋厚度已經不足。

　　3、輪胎側壁裂紋

　　輪胎上存在的問題並不是全部集中在胎面上，輪胎側壁也會出現一些毛病，通過觀察查詢輪胎側壁上那些肉眼直接可見的裂痕和切口，這些細小的溝槽預示著輪胎上未來可能出現的漏氣裂縫，更糟的話甚至引輪胎的爆裂，這些輪胎故障都是需要極力希望避免的，所以在輪胎側壁裂紋看起來比較嚴重的時候，還是以最快的速度把車輛開往維修廠更換輪胎為上策。

　　4、 輪胎上的凸起和起泡

　　有些情況下，輪胎的外表面會因為強度不夠，導致高出正常輪胎表面的凸起和起泡，這就如同血管中出現的動脈瘤，輪胎也面臨類似的狀況，如果沒能及時把車輛送往維修廠檢測輪胎故障，胎面上強度不足的區域極有可能引發突然的爆裂，高速行車下的輪胎爆裂甚至會導致駕乘人員出現嚴重的傷病。

　　5、過多的振動和抖動

　　車輛前行過程中出現一定量的抖動是不可避免的，特別是在道路狀況較差的條件下，當已經有了一定駕駛經驗的時候，可以通過感受，自己判斷出怎樣的抖動在合理範圍內，以及怎樣的抖動說明車輛存在故障，車輛抖動的誘因很多，可能是輪胎存在軸向偏移或受力不平衡，也可能是減震器出現了問題，但是抖動也可能預示著輪胎內部有著某些問題，即便輪胎不是車輛抖動的根本原因，抖動也會損害輪胎的效能，不久之後引起輪胎問題。

　　夏季容易爆胎的汽車

　　1.八成為貨車

　　123起爆胎事件中，99起為貨車爆胎，佔8成。

　　原因在於，貨車多長期在路上跑，輪胎高負荷執行;其次，部分貨車還存在著超限超載，以至於輪胎承壓過重。此外，還有一些貨車主則是為圖省錢，給車子裝的是舊輪胎，或翻新輪胎。

　　所以，在高速行車時，儘量要遠離大貨車，特別是不要長時間跟車或並排行駛，說不定它的輪子一胎，就直接壓翻了你。

　　2.小車3萬公里以上，爆胎最多

　　小車比例雖只佔兩成，但由於車小、車速快，一旦爆胎危險程度更高。在24起小車爆胎事件中，行駛3萬公里以下的佔17%，行駛3萬公里以上的佔83%。高速交警說，一般小車行駛3萬公里以內很少換胎，這或許意味著，3萬公里是輪胎使用的“節點”——若不更換，爆胎的概率或急劇上升。

　　3.轎車後輪爆胎率高

　　發生在轎車上的爆胎事故，但就輪胎而言，後輪爆胎佔了大頭，佔83%。這也是有原因的。因為大部分車主在使用輪胎一定時間後，會把前輪換至後輪，前輪換新胎——也就是說，此時的後輪本身已是舊胎，爆胎概率比較大。同時，還有一種情況也可忽視，前輪軋到異物彈起，也很容易把後輪扎破造成爆胎。

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