科技報手抄報版面設計圖片

　　攀登科學高峰，就象登山運動員攀登珠穆朗瑪峰一樣，要克服無數艱難險阻，懦夫和懶漢是不能享受到勝利的喜悅和幸福的。下面小編帶給大家的是：

　　科技報手抄報版面設計資料：月球車

　　月球上的環境與地球是完全不同的。地球上使用的普通車輛到了月球就“英雄無用武之地”了。那麼，月球車究竟須符合一些什麼特殊條件呢?月球上沒有空氣，月球車不能使用汽油發動機，只能採用由蓄電池或者燃料電池供電驅動發動機的方式，即以電動車為主，以太陽能車和火箭車為輔。然而，月面上的重力只有地球上的1/6，所以不會顯得很笨重。

　　月球車上的車輪式樣與地球上一樣，採用履帶式和輪胎式兩種。考慮到月球上的特殊球境，也可採用以火箭噴射為動力的跳躍方式和像雪橇那樣的滑行方式。由於月面上白天和黑夜的溫差很大，最高溫度可達130℃，最低溫度可至-170℃，這就對輪胎的材料要求很高，以前製造的“月球漫遊者”所採用的就是以鋼琴線保持彈力的網眼式輪胎。月球車的車體也有密封式和非密封式兩種。正在開發的月球車中，最輕便的被稱為“月球摩托車”。它有3個輪子，輪胎為網眼式，由燃料電池驅動。只可乘坐1人。由於它是暴露式的，所以駕駛人員需要身穿宇宙服。在月球上，這種車可以作為各設施之間的往返和檢修太陽能電站時的交通工具來使用。

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　　月球上的單座車，在地球上的重量約是720公斤。它沒有輪胎，靠火箭噴射，在月面上作跳躍式前進。這種單座車適用於兩地間的快速移動，或者往返於月球和地球的軌道空間站之間。雙座多用途高效能小型月球車，它能連續行駛80公里，有4個網眼式輪胎，以烯料電池為電源，採用更換鋼瓶的方式來補充燃料。

　　設計中的中型月球車全長6米，地球上重量為3080公斤。以蓄電池為電源，一次充電可行駛325公里。該車採用密封式，可乘坐4人，並能載物715公斤。它前後有4條履帶，既有4輪車的高速效能和良好的操縱效能，又兼備履帶式車的韌性，履帶是由鋁網覆蓋耐高溫的矽膠製成的。客貨兩用月球車能乘坐6人，並載物500公斤，能連續行駛180公里，它也採用密封式，有2條履帶。它除了用於探測外，還可以在各設施之間運送那些沒有穿宇宙服的人員和小動物。

　　月球拖掛車則由集裝箱臺車和牽引車兩部分構成，用於運送物資。它以太陽能電池為動力，也可以同時使用燃料電池，這樣便可以日夜兼程地在月面工作。月球軌道巴士又稱“滑輪著陸艙”，它一旦離開月球軌道，就以抵角度進入月面，在全長100公里的跑道上以時速500公里像雪橇一樣滑行著陸，約2分鐘後便可停止了。還有一種中型月球探險車，裝有高效能的聚光燈、高靈敏度的通訊測位天線、監視攝像機和探測雷達，在月球上漆黑的夜間也可行駛。這種車為輪胎式，還能作為臨時月球站來使用。

　　當然，以上種種月球車，都還在開發研製當中。但是人類一旦踏上月球，在上面建立基地、開採資源，以至在月球上開展旅遊業，建設月球城，這些未來的月球車一定會在人們面前出現，還可能有更新穎奇特的車出現。到那時，人類乘上月球車，實現了漫遊月球的理想。